EDS vs. Vmax

[kickitdown]

ich weiß dass es den Treat schon öfters hier gibt aber ich hab ne andere Frage:
u. zwar was für einen Chipsatz würdet ihr mir empfeheln mit gr. llk u. gehohnten Kopf? Lader Serie!
Ich tendier zu EDS aber bin mir noch nicht sicher!
1. So wie ich in den Treat gelesen habe ist es dann mit dem chip ja noch nicht wichtig trotz gr. LLk den bzdr. anzuheben oder täusch ich mich?
2. stimmt es das wenn ich jetzt nur mit gr. llk rumfahre mein motor zu mager läuft u. gefahr der Kolbenbeschädigung durch zu heißen gemisches

ich sag mercy für eure Antworten im Voraus :lol:

Gruß Chris

 

[Kabelaff]

mit gr. llk u. gehohnten Kopf?

Das mußt du mir jetzt erst mal erklären...

Und zur Überschrift... es gab schon so viele Treads dies bezüglich.
Meine Meinung ist das es jeder selber entscheiden soll (kann)
welchen Datensatz er fahren will.

mfg.

 

[kickitdown]

hab großen Ladeluftkühler drin, der Kopf ist geplant u. die Kanäle sind vergrößert worden

 

[Das Böse]

1. So wie ich in den Treat gelesen habe ist es dann mit dem chip ja noch nicht wichtig trotz gr. LLk den bzdr. anzuheben oder täusch ich mich?

Sowohl die EDS phasen als auch die vmax evos,die für einen grossen LLK programmiert sind,laufen mit erhöhtem benzindruck.

2. stimmt es das wenn ich jetzt nur mit gr. llk rumfahre mein motor zu mager läuft u. gefahr der Kolbenbeschädigung durch zu heißen gemisches

Nein stimmt nicht.Kolbenschäden kommen eher durch probleme in der spritzufuhr zustande.

 

[kickitdown]

mal mercy für eure antworten, werde aber den bzdr. erst mit chip dann erhöhen! ich denke ein regler wird besser sein als die imusschraube weiter anzuziehen - aber da les ich mich am besten mal rum :roll:

 

[Das Böse]

ich denke ein regler wird besser sein als die imusschraube weiter anzuziehen - aber da les ich mich am besten mal rum

Was für eine schraube?Also wenn du gerade über den benzindruckregler redest,den serienmässig verbauten kann man nur zusammenstauchen mit einer grossen nuss und hammer um den benzindruck zu erhöhen.Dabei muss aber ein manometer an der benzineinspritzleiste angeschlossen sein,um genau zu sehen wann der gewünschte druck erreicht ist.Oder man kauft sich einen einstellbaren benzindruckregler von vmax.

 

[kickitdown]

das hab ich gemeint - die schraube zusammenstauchen :shock:

 

[TOZAONE]

das hab ich gemeint - die schraube zusammenstauchen :shock:

aber nicht mit hammer man!!
schraubzwinge NUT DRAUF UND SCHRAUBEN alle andere ist dreck..

und später dann neuen motor kaufen, die folgen wirst du bestimtm selber dann schreiben oder 100€ investieren und ordentlichen benzindruckregler kaufen...

 

[Sshrek]

Da gäbe es auch noch die Alternative vom Dirk Stock .
Falls du dann auch noch was später an deinem Motor machen solltest welches Leistungsdienlich ist dann brauchst du bei dem Datensatz vom Stock nicht gleich ein Update durchführen zu lassen. Einmal drauf und gut ist. Den rest erledigt dann das STG von selber.

Bin wunderbar zufrieden. Und läuft und läuft und läuft... wenn ich denn mal ein anderes Getriebe habe läuft es auch wieder weiter..

Shrek

 

[kickitdown]

ich denk ich hol von eds nen regler mit 4-4.5 bar u. eventuell ne stärkere pumpe

 

[Guest]

@ Sshrek

welches Getriebe fährst du?

 

[Sshrek]

im Moment keines.. aber am Freitag wenn es denn endlich klappen sollte das IdealStandard F28
Warum ?

Shrek