eds phase 3

[blackletvectra]

hy
baue mir übern winter phase 3 in meinen vectra. mich würde aber gerne interessieren ob einer von euch in nen allrad let phase 3 hat und wie es mit dem originalem vg aussieht.welche negativen erfahrungen habt ihr bezüglich der 90NM am hinteren antriebsstrang.

thx
güni

 

[ASH]

Moin !

Wenn immer genug frisches Öl im Verteilergetriebe ist , dann ist durch die orginal sehr schwach ausgelegte Viscokupplung die Mechanik im Verteilergetriebe normalerweise ausreichend gegen Zahnbruch geschützt !

Wenn der Druckring mal platzt , ist das in die Rubrik "Pech" einzuordnen , wer sein Verteilergetriebe durch eine sehr starke Tieferlegung ohne die Sturzkorrektur "hinrichtet" , das grenzt stark an Dummheit oder Ignoranz !

Die beim orginalen Verteilergetriebe in Verbindung mit der Phase-3 zwangsläufig durchdrehenden Vorderräder können nur durch ein Sport - oder Racing Getriebe der Fa. Hürlimann Einhalt geboten werden !

mfg ASH

 

[blackletvectra]

thx für die antwort

mir ging es in erster linie ob ich das vg auch gleich ändern muss oder ob ich eben zeit habe da der preis ja gleich is ob vg defekt ist oder nicht. dann kann ich ja so weiterfahren und aufs racing-vg sparen da ich neue bereifung auch noch brauche.

ps:
hat jemand mit 225/35R18 erfahrung oder ist es eher nicht so toll

da ich probleme mit den 11cm bodenfreiheit habe die man bei uns in österreich braucht da das auto 35/30 tiefergelegt ist natürlich mit buchsen!

bin für jede info dankbar
mfg güni

 

[TCoupe]

Hallo Güni!

Kann es sein das ich vor ca. einen oder zwei Monaten auf der
Südosttangente auf dich getroffen hab.
Fahre ein silbernes Turbocoupe!

Greetings
Michael

 

[blackletvectra]

hi michael

was meinst mit auf mich getroffen hab

glaub aber nicht

he mal ein neuer turbo aus wien
wie bist du so zufrieden mit dem auto, seit wann hast du ihn den

cu
güni

 

[TCoupe]

Ich hab meinem seit Juni und bereits 10000 km runter.
Bin eigentlich sehr zufrieden, die Verarbeitung ist gut die Motorleistung ist auch nicht schlecht. (kann ja nie genug sein )

Das Zusammentreffen war des nächtens mit einem Vectra Turbo
der um einiges besser ging, deswegen die Frage.
War nämlich insofern komisch, auf den ersten Metern war ich vorn (im 3.Gang bereits) dann ist er aber plötzlich gnadenlos davongezogen wie wenn er plötzlich mehr Leistung gehabt hätte.

Dachte es gibt bei uns nicht so viele schwarze tiefergelegte Turbovectras deswegen hab ich dich getipt.

Greetings
Michael

PS: Bin schon auf einige Turbocoupes getroffen (4 an der Zahl).

 

[Blademage]

so jetzt gibts auch noch mich;-)

Bin auch ein "neuer" Turbo Vectra und in Wien *froi*

 

[FLASH1]

WELCOME

SERVAS KOLLEGE!

welche farbe hat den dein vectra?


mfg FLASH1

 

[Blademage]

Naja

Also vorhin war er noch schwarz oder grau, je nach dem wie genau mans nimmt;-)

 

[Guest]

Moin...

Männer, ihr kommt vom Thema ab.....

Nichts gegen euren Smalltalk....der wäre besser im "Smalltalk" platziert gewesen...andererseits kann man so etwas auch via Email austauschen bzw PM....
Nix für ungut !

Gruß Andreas

 

[FLASH1]

no problem

der thread hat eigentlich seit der ersten antwort kein thema mehr...

hat sich halt so zwischen den zeilen ergeben!

kann ja schon mal vorkommen...


mfg FLASH1

 

[Das Böse]

Hi blackletvectra,
das normale vg hält die phase 3 schon ganz gut aus,wenn
man alle 10-15 tkm das vg-öl wechselt.Hast also genug zeit
auf ein racing oder sport vg von hürli hin zusparen.Und
wenns dann doch kaputtgehen sollte sicherung 19 ziehen und
mit frontantrieb zur nächsten hürliVGbeschaffungsquelle
fahren.Kenn auch genug leute,die 1 jahr oder länger so mit
frontantrieb gefahren sind.Die habe allerdings ihre VGs
durch verschiedene felgen/reifen-kombinationen zwischen
vorder und hinterachse und noch tieferlegung dazu gekillt.
Aber der unterschied zwischen normalen VG und ein sport/
racing von hürli mit phase 3 ist unbeschreiblich.Muss man
einfach selber erlebt haben.
MfG
DAS BÖSE