EDS Phase 3.5 welche kupplung?

[pm85]

hallo
fahre einen astra g mit z20let motor und phase 3.5.
Nun fängt meine Kupplung an zu rutschen.
Welche verstärkte soll ich nehmen und soll ich das Schwungrad mitmachen,
wenn ja welches?

 

[nebu]

Welches BJ?

Ich würd da einfach ne verstärkte organische Kupplung + Automat fahren. Gern mach ich dir auch nen Angebot dafür. Beides von Sachs Performance. Schwungscheibe kann normalerweise die alte drin bleiben. Bei Ausbau der Kupplung am besten mal ne Sichtprüfung machen wie die Schwungscheibe vom Zustand her beschaffen ist (Verfärbungen). Selbst dann kann man die aber im Regelfall abdrehen lassen und wieder verwenden. Die EMS Schwungräder sind recht robust. Da hat man mit den ZMS vom Astra H deutlich mehr Probleme.

 

[Roadrunner 16V]

Wenn das Schwungrad schon Hitzerisse hat dann Mülltonne! Wenn es abgedreht wird hinterher zwingend wuchten lassen!

 

[Mr. ZLET]

Ich würde gleich auf eine Sachs Sintermetallkupplung mit verstärkter Druckplatte wechseln. Da die Sinterbeläge verschleißfester sind als organische Beläge, hat man länger Ruhe mit erneutem Wechseln und auch höhere Reserven beim Drehmoment, auch im Hinblick, wenn mal noch ein Leistungs-Upgrade dazukommen sollte. Und bevor jetzt wieder Horrorgeschichten bezüglich der Fahrbarkeit kommen - die Eingewöhnungsphase ist bei einer gefederten Sinterscheibe nach ein paar mal Anfahren abgeschlossen. Schwungscheibe würde ich nur wechseln, wie schon geschrieben wurde, wenn sie defekt ist oder wenn du einen großen Lader verbaust, dann auf Stahlschwung und hochfeste Schrauben wegen der Stabilität wechseln. Die oft zitierten Vorteile einer leichten Schwungscheibe bezüglich Masseträgheit werden meiner Erfahrung nach leider durch überwiegende Nachteile erkauft. Also wenn es nicht sein muss, würde ich beim serienmäßigen EMS bleiben, das kann die Phase 3,5 locker ab!