EDS ph2 Ladedruck Problem & Leistung

[turboinge09]

messt doch mal kompression und was für nockenwellen sind in dem motor?

 

[radeon]

Also, bei 3.000 hat er 1 bar und geht in OB von 1,3

Ab 4500 begann er mit dem schwanken.

Nun hab ich ihn auf der Autobahn geprügelt und die wg noch weiter abgeknallt. Nun hält er etwa 0,9 DD. Erst bei 190 im 6. Geht der DD etwa auf 0,85 bar.

Aber, das Teil geht so was von Kacke das alles aus ist.

Von 100 - 200 in 17 Sekunden! Das ist Serie.
Mein anderer Cali ist im Profilbild mit der PH 2

Glaubt mir, der wiegt mehr mit Anlage dazu 215 und 245 auf 17" mit 9,5x und 10,5x Felgen sowie massig Zinn ect. Und der geht um Welten besser.

Lader scheint ok zu sein. Weser laut noch sonst was. Und er baute auch schon teils über 1,5 bar auf die er gehalten hat bis ich vom Gas bin.

Kann die serienauspuffanlage so viel ausmachen? Ist sogar ohne Kat.
Also, der V6 vom Kollegen geht von 160-200 nicht weit schlechter

 

[turboinge09]

hm...
wie siehts den mit der sprittversorgung aus?

 

[radeon]

Ach ja, serienwellen

Kompression wie folgt bei lauwarmen Motor von zyl. 1-4 in Reihe

11/ 10,5/ etwas über 9,5/ 10,5

Denke die Werte sollten etwas besser sein bei Motor mit betriebstemperatur.

Für 237.000 km sollte das ok sein. Ölverbrauch nach 2500km weniger als 0,5 Liter

 

[radeon]

Haben nun 4 bar anliegen. Fahrinurlaub hat den BDR geklopft.

 

[FaHrInUrLaUb]

ne das stimmt nicht!
geklopft hast du
ich hab nur geschaut wieviel bar es dann waren/ sind

vll brauchen wir auch mehr volt an der pumpe hinten...

 

[radeon]

Naja, anderen waren bei der ph2 nur gut 2 bar Druck und der rannte.

Aber trotzdem könnten wir mal die spannungsversorgung neu machen.

 

[turboinge09]

testet doch mal die fördermenge....... nicht das der druck abfällt wenn er richtig druck braucht, filter neu machen.

wie siehts mit lambdawerten und agt aus?