Düsengrösse bei E85

[srcoupe]

Tag zusammen .

Ich hab jetzt mein Fiat Coupe 20V Turbo 5 zylinder auf GTX3076 T3 Flansch 0.64 a/r mit externen wastegate umgebaut .

Ich würd jetzt gern auf E85 abstimmen lassen ..

Habe mir jetzt die 750 ccm RC Düsen gekauft .

Meine Frage jetzt , reichen die für eine leistung von um die 550 - 600 PS oder sind die dafür zu klein ?


Meine jetzige leistung mit 450 ps auf sprit wurde mit 440 ccm düsen abgestimmt .

 

[der gallier]

Da bin ich jetzt auch mal gespannt drauf

 

[srcoupe]

Vielleicht auch nur den Benzindruckregler von 3 auf 4 bar tauschen ?
Und dann mit den 750er düsen.

 

[Bart]

5 zylinder dürfte evtl gerade noch so gehen ... beim 4 zylinder brauchste für 600 ps 1000er düsen

 

[robert.schneller]

4 Zylinder und 4 bat Regler mit 750 er Düsen reicht mit e85 für knapp 500ps. Könnte im 5 Zylinder gehen.

 

[FinnBär]

Kann man doch rückwärts rechnen, du Weisst doch die Luftmasse was der Lader bringt, dann weisst du das Luft/Kraftstoffverhältnis, dann musst du das noch in die richtigen Einheiten bringen und schwups haste deine Injektoren Grösse. Ich hätte eher aus Bauch heraus 900ccm gesagt.

 

[srcoupe]

Was haltet ihr von einer 9:1 verdichtung bei e85 ?

 

[FinnBär]

völlig i.o.

 

[savy]

Was haltet ihr von einer 9:1 verdichtung bei e85 ?

Ich werde heuer 9,15:1 fahren. Mal sehen.

MFG

 

[FinnBär]

10:1 bei 1,5 Bar Ladedruck vom K26 ist kein Problem, hab mal einen K26 auf einen XE Block geschustert und bin so gefahren mit LEH injektoren und 4 Bar Druck. Zündung wurde nicht zurück geregelt. VW fährt mit Benzin 10,5:1 auf den TFSi motoren

 

[srcoupe]

Mal zum thema Ventile .

Habe ein 2.4l sauger zylinderkopf .
Man sagt ja immer das man die auslaßventile tauschen soll gegen natrium gefüllte .
Nur wo findet man die mit 28mm teller 7mm schaft und 108mm länge ?

Würden auch bimetall ventile gehen ?
Oder serienventile lassen da ja sowieso auf e85 gefahren wird ?

 

[savy]

Hoi,

ich hab ja nen C20NE Turbo. Ich fahre bis über 600 PS mit den Serien Auslassventilen. Hatte noch nie Probleme damit.

MFG

 

[FinnBär]

Ich denke immer so teuer bezahlten Ingenineure werden sich dabei was gedacht haben. Kurze Beschleunigungsorgien sind sicher kein Thema, aber Rundstrecke da dürfte es Kritisch werden. Zur Not such dir Ventile die grösser sind länger etc und arbeite die um. E85 hilft dem ganzen sicherlich.