Druckabfall u. Motorausetzer

[Hodde]

Hi Leute,

ich hab da mit meinem Turbo ei kleines Problem.
Hab nen Chip von Rüddel Motorsport drin und bin eigentlich zufrieden, bis auf 2 Kleinigkeiten.
1. Wenn ich im 3.Gang bei niedriger Drehzahl(1500-2000) voll ins Gas geh zieht der Cali kurz an und dann bricht der Ladedruck auf 0 zusammen und die Motorkontrollleuchte brennt auf. Kurz vom Gas einen Gang runter und der Cali zieht wieder mit 1bar sauber durch.
2. Wenn ich bei 4000 nochmal runterschalt und den Wagen voll durchzieh kommt es manchmal vor das der Motor aussetzt. Der Motor macht 3-4 starke Ausetzer, man könnte meinen das jeden Augenblick alle 4 Räder stehenbleiben.
Wer weiß was das sein könnte?
Kann es eine lahme oder zu schwache WasteGate-Feder sein?
Wäre um jede Hilfe dankbar.

mfg TTC

 

[Erhard]

Deine Aussetzer dürften durch einen zu grossen Zündkerzenelektrodenabstand verursacht werden. Baue die Kerzen aus und stelle den Abstand auf maximal 0,6 mm ein.

 

[Goretex]

Der Abstand is beim LET auf 0.7 zu setzen. Ich hab die von BOSCH drinne, die sind schon fix eingestellt.

Gruss

 

[Erhard]

Dann glaube ruhig den Vorgaben von Bosch und erfreue dich weiter an deinen Aussetzern.

 

[Hodde]

Hi
danke für so schnelle Antwort.
Aber warum hat der Motor die Aussetzer wenn ich den Chip drin hab und ohne nicht???

 

[Erhard]

Ganz einfach, der höhere Ladedruck bläst dir den Zündfunken aus. Mit dem Seriendruck passiert das nicht.
Ich hatte das Problem auch schon, das kam bei mir so krass dass ich dachte mir zerreisst es das Getriebe.

 

[Hodde]

Alles klaro, danke auch aber woher kommt der Druckabfall im Drehzahlkeller bei Volllast?????

 

[Erhard]

Hi,

Ganz einfach, bei 1500-2000 Up/M bringt der Lader noch keinen Druck, der kommt erst ab 2500 Up/M. Das ist also völlig normal.
Die Motorkontrollleuchte sollte allerdings nicht angehen, auch wenn Opel sagt ein kurzes Aufleuchten der Kontrolle könne ignoriert werden. Lass am besten mal deinen Fehlerspeicher auslesen, dann weisst du mehr.

 

[let-vectra]

hi....
evtl. zieht sich dein schlauch zwischen LMM und lader zusammen....
abhilfe schaffst du wenn du einen metallring in den schlauch machst und den mit einer gr. schelle von aussen fixierst.....

viel glück

 

[DD]

Aber nicht bei der Drehzahl. Das passiert erst so bei 6000U/min!

Gruß, Stephan

 

[let-vectra]

tach...
hatten dieses problem bei morpheus (astra phase2) schon bei 3500-4000 u/min
haben dann abhilfe dadurch geschaffen.....als ich leztens bei arno war stand da auch ein kunde mit gleichen symtomen bei 4000u/min (serienmotor)
ring eingesetzt und dann gings wieder..kunde glücklich