Drosselklappenpoti und Leerlaufregler richtig angeschlossen?

[Limo77]

Hallo

Hab letzte woche mal meinen C20XE verkabelt! Is ein 2,5er auf 2,8er motronic umgebaut! Leerlaufregler is vom 2,5er am 2,8er kabelbaum!

Die kupplung vom Leerlaufregler hat 5 kontakte der Stecker vom kabelbaum leider nur 4!

Jetzt meine Frage, passt das so??

Aderfarben (von unten nach oben): rotblau, braunblau, schwarz --> auf beiden seiten gleich, dann kommt braunweiß mit braunschwarz und einmal is dann braunweiß auf der rechten seite noch übrig!

Meine Zweite Frage wäre:

Am kabelbaum war ein 3 pol stecker fürs Drosselklappenpoti! Die DK vom 2.8er hat aber 6 anschlüsse! Also kam ein anderer Stecker hin:

Kann das so funktionieren?

Weil laut schaltplan benötigt die 2.8er nur drei anschlüsse! Die Kabel gehen auf Steuergerät 12 und 53 und auf LMM 2! Jetzt meine Frage kann das so funktionieren?

Frohes neues Jahr!

MfG Mike

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

ein xe mit traktionskontrolle hat mehr als 3 anschlüsse! wenn du ein schaltplan eines xe mit 2.8er und ohne tc hast, dann hat er nur 3. wenn du also kein etc hast, brauchst du auch nur die 3 kabel!

 

[Limo77]

Hi danke für deine Antwort!

Dann gibt es also für die 2,8er Motronic Drosselklappen mit drei und 6 anschlüssen!

Die 2,8er ohne TC (wie bei mir) braucht dann die genaue position der klappe (über das poti)! So hab ich diese angeschlossen!

Oder braucht die 2,8er ohne TC nur die "Signale" Vollgas bzw kein Gas?

Wie siehts mit dem Leerlaufregler aus?!?!

Grüße Mike