Diverse Fragen.. Anzugsmoment etc..

[Sniper]

1.) ich habe bei mir in meinen LET gerade die ARP Pleulschrauben eingebaut... jetzt stand da das man die mit 45Nm anziehen soll!
Aber mir kommt das beim anziehen schon sehr schwach vor... nicht dass sich mir hinterher eine schraube löst... die originalen waren um einiges straffer angezogen! ist das normal?

2.) als nächstes hab ich mir die X20XEV Ölwannendichtung zugelegt. Am Motorblock ist mir aufgefallen das es da auf einerseite ein Stück (runter zur Kurbelwelle gibt) welches da eingesetzt ist. Muss ich da etwas dichtmasse auftragen, oder dichtet die XEV Dichtug alles ab wenn ich die Trocken montiere?

Danke

Gruß, Marc

 

[Emerald]

zu 1.) steht in der Montageanleitung der ARPs drin ... also sollt´s passen ...
zu 2.) dünn dichtpampe an den Dichtfugen der Kurbelwellenlagerschale und an der Ölpumpe ... das übliche spiel mit den Schrauben noch gucken ... dann müsste sie dicht sein ...

 

[Cali-Faucher]

Moin

1, die 45 NM reicht aus.Montageanleitung war bei mir,mit dem Montagefett Schraube bestreichen,45 Nm -lösen-45 Nm-lösen-45 Nm fertig.Bei mir hält es.
2,ich gebe einen kleinen Klecks schwarzes Dichtungsmittel in die Fugen rein,manche schrauben die XEV Dichtung komplett trocken drauf...

mfg Klaus

 

[Sniper]

Danke jungs...!

hat das Dichtungsmittel auch einen Namen im Zübehör?

... :wink:

 

[CalliLET]

Kleiner Tip, bemüh mal die Suche :lol: :wink:

*verschoben*

M

 

[wolle]

Dirko soll ganz gut sein ich habe das original von opel genommen weiss aber noch nicht ob es dicht ist motor läuft noch nicht

 

[DankeKeke]

Ist das mit den Anzugsdrehmomenten für die ARP´s noch ok mit 45Nm anziehen lösen anziehen lösen anziehen?

 

[Corsa-A-LET]

Ist das mit den Anzugsdrehmomenten für die ARP´s noch ok mit 45Nm anziehen lösen anziehen lösen anziehen?

Ich hatte das so gemacht, 2 mal lösen, und beim 3. mal festziehen. Bis jetzt hälts.

 

[DankeKeke]

Reto hat da ja mal eine Messung gemacht und glaube ich festgestellt, dass einmal anziehen mit 45° reicht.

 

[ASH]

Moin !

Bei den ARP und EDS-REGAL Schrauben ist es wie folgt :

Die Führung des Pleullagerdeckels wird durch durch eine Passstelle am Schraubenschaft zusätzlich zur Flächenpressung des Lagerdeckels ans Pleul vollzogen !

Die zusätzlichen 2 Male des Anziehens sollen verhindern , das eine ANFANGSREIBUNG des Schraubenschaftes , das nötige Anzugsmoment verringert !

Normalerweise werden ALLE wiederverwendbaren hochfesten Pleulschrauben nach der Streckmethode angezogen , das hierfür benötigte Meßwerkzeug ( Mikrometerschraubenbügel ) ist allerdings NICHT in jeder Werkstatt vorhanden, deshalb die alternative Methode mit dem Drehmoment !

mfg ASH

 

[DankeKeke]

Jo dann is ja alles klar!

Danke für die schnelle Auskunft!

 

[opel-boy]

Beitrag entstaub...
Habe morgen das ganze auch vor mit Pleuelschrauben, Aber da steht nicht nm sondern ibs.
ft/lbs x 1,35 = NM

also 45ft/lbsx1,35=60,75NM also etwa 61NM

und das ganze anziehen,lösen,anziehen,lösen und dann ein 3. und letztes mal anziehen.
Bin ich jetzt richtig?
mfg

 

[Cali-Faucher]

kommt drauf an welche Schrauben du hast,ARP für Serienpleuel haben anderes Gewinde wie Stahlpleuel

 

[opel-boy]

Ne für Stahlpleuel auf dem zettel stand 45ibs also laut rechnung etwa 61NM.???
Habe sie zusammmen mit den Pleuel gekauft.

 

[Matze-LET]

die 45Nm gelten für Serienpleuel :!:

 

[opel-boy]

Gut also ist meine angabe mit 61nm richtig?