Digitacho an Motronic 2.8

[Roadrunner 16V]

Hallo,

ich hab ein problem bei meinem Omega. Der Drehzahlmesser zeigt nichts an.
Ist ein Omega A bei dem eine Motronic 2.8 vom Calibra V6 läuft.

Das Kabel vom STG zum Tacho ist überprüft und ok.
Der Drehzahlmesser hat vor dem Umbau funktioniert.
Ein anderes STG hab ich auch schon getestet, ohne erfolg.
Anderen Digitacho hab ich auch schon probiert, geht ebenfalls nicht.

Nun ist meine Vermutung das das Drehzahlsignal das das STG herrausgibt nicht zum Drehzahlmesser des Digitachos passt.
Wer kann mir da weiter helfen?

 

[corsatobi]

warst du am kabel am tacho mal mit dem oszi dran? nicht das da gar nix ankommt, oder dir irgendwas das signal verhunzt

 

[Roadrunner 16V]

Ich hab kein Oszi.
Laut Multimeter is das Kabel ok und es läßt sich auch irgendein 12V signal messen wenn der Motor läuft.

 

[Roadrunner 16V]

So grad nochmal gemessen, nur bei Zündung EIN liegen knapp 12V an.
Starte ich den Motor hab ich um 6,5V bei offenen Kabelenden.
Klemm ich das Kabel an so das das Signal bis zum Drehzahlmesser durchgehen kann hab ich wieder knapp 12V.

 

[Zero-XE]

Nicht das die Drehzahl ausgänge geschossen sind, das geht schnell wenn man zb bei der M2.5 das Kabel das von der Zündspule kommt auch mit draufklemmt ist der Ausgang abgeraucht. (ich weiss M2.8 ist drin)

Kann evtl schon beim Messen mit dem Multimeter passieren das es den Ausgang schiesst.

 

[Roadrunner 16V]

Hab ja schon anderes STG getestet aus nem fahrenden Vectra V6. Zeigt auch nix an.

Bin jetzt auf das ding hier gestossen was mein problem beseitigen könnte wenn man der Beschreibung glauben darf.

http://www.zmm-electronic.de/produc....html?XTCsid=22l7133bndvfnfidj3e0ks0hi4sf187l

 

[Zero-XE]

Du hast doch das LCD drin vom Senator oder?

Ich glaube nicht das da dein Problem liegt in der Art vom Signal. Zb Kadett LCD läuft ja auch an einem X14XE mit Verteilerlosen Zündung genauso wie an einem C20XE mit M2.8.

Hast du das STG von dem Vectra V6 anschliessend wieder zurück gebaut an den V6 und dort zeigt es als wieder was an?

 

[Roadrunner 16V]

Ja da an dem "Spender" Vectra lief es.
Ich hab heut auch mal einen normalen Zeiger Tacho vom Omega getestet und der zeigte auch nix an.

 

[nr1ebw]

Das Omega LCD bekommt das Drehzahlsignal direkt von der Zündspule Kl. 1.

Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät funktioniert nicht.

 

[b.ulmann]

Hab damals das Signal auch direkt von der Zündspule abgegriffen, funktioniert 1a

 

[Roadrunner 16V]

Von der Doppelfunkenspule?

 

[nr1ebw]

Bei der Doppelfunkenspule werden ja immer zwei Funken gleichzeitig erzeugt (Doppelfunke). Müßte dann der Dehzahlmesser nicht immer nur die halbe Drehzahl anzeigen?

 

[Roadrunner 16V]

So ich hab das Modul heut eingebaut und der Drehzahlmesser funktioniert endlich.

 

[Zero-XE]

Bei der Doppelfunkenspule werden ja immer zwei Funken gleichzeitig erzeugt (Doppelfunke). Müßte dann der Dehzahlmesser nicht immer nur die halbe Drehzahl anzeigen?

Der Doppelfunke wird erzeugt weil die Zündspule über Zwei Zündkerzen gleichzeitig Zündet!

Die Zwei Spulen werden aber einzeln angetaktet also würde das stimmen was du schreibst bloß hat das eben nichts mit den Funken an sich zu tun sondern eben damit das die M2.8 2 oder 3(V6) Spulen hat.