Differenzialsperre einbau bei F28 front??

Diskutiere Differenzialsperre einbau bei F28 front?? im Antrieb Forum im Bereich Technik; Hallo, zusammen wie schwer ist es eine Torsen Sperre bei einem F28 einzubauen? Schafft man das ohne Spezialwerkzeug? Worauf muss man Achten? Oder...
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lovelet

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Hallo, zusammen wie schwer ist es eine Torsen Sperre bei einem F28 einzubauen? Schafft man das ohne Spezialwerkzeug?
Worauf muss man Achten? Oder Freiwillig jemanden machen lassen der das schon mal gemacht hat.
mfg
 
hobbes

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1. Diff gehört zum Getrieb und damit diese Frage in den Getriebebereich
2. F28 ist nicht einfach un dbesser beim Spezialisten machen lassen. Am besten bei Gema oder in der Schweiz beim H****Man anrufen. Die beraten dich kompetent
 
Session

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was kann man ca. an kosten rechnen und wie fährt sich eine sperre beim fronttriebler im "alltag"!?
 
TingelTangelBob

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fährt sich bombig im alltag!!!
und kosten werden incl. einbau ins angelieferte getriebe zwischen 1000-1500 euro liegen.
je nach anbieter und zustand des getriebes.
wenn noch mehr am getriebe reviediert werden muss sind natürlich die grenzen nach oben offen!

mfg ttb
 
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lovelet

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Bietet den Umbau nur Hürlimann und Gema Motorsport an, oder auch EDS und evt noch andere?mfg
 
Session

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bei eds machen die es auch, stand zumindestens glaub ich mal auf der webseite.

@ttb

bombig ironisch gemeint oder wirklich ohne große einschränkung, z.b. bei kurvenfahrt?
 
Cali-Faucher

Cali-Faucher

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gibt keine Einschränkung.Man merkt überhaupt nicht das eine Sperre drin ist außer die Räder drehen weniger durch.Absolutes Muß bei starken Fronttrieblern.
Ich selbst hab auch eine Sperre drin trotz Allrad.
 
TiCar

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Kann das auch jemand im Raum Stuttgart (BadenWürttemberg) einbauen? Hab hier sowas auch noch rumliegen :D
 
TingelTangelBob

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nein, nicht ironisch gemeint!
wirklich erste sahne!

@cf: klar merkt man die sperre, soll man ja auch merken bzw. man merkt die auswirkungen von der sperre:

wesentliche höhere kurvengeschwindigkeiten möglich. traktion um welten besser. gerade was beschleunigen in einer kurve angeht ist genial. da schieb nix mehr nach außen. das zieht voll durch die kurve durch.
in kombination mit tc (opc) im winter mit fronttrieb wirklich genial.
nimmt sich zu nem 4x4 nicht viel auf neuschnee.
geradeauslauf ist eher noch besser beim volldurchbeschleunigen

mfg ttb
 
Cali-Faucher

Cali-Faucher

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@ttb
so meinte ich ja das auch das man die Sperre nur im positivem Sinne merkt :wink:
 
Chrissi

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Ja hat schon vorteile! Einbau habe ich auch selber gemacht! Hätte ich aber nicht gemacht, wenn ich den Beruf nich gelernt hätte :)
 
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lovelet

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Gibt es zufällig jemanden der das Torsen Einbauen kann, und aus der Nähe bei Aachen wohnt?????
mfg
 
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