Datenstände ASTRA COUPE TURBO !

[TurboMarco]

Er soll zu Motorvision gehen!
Wenn die schon sooooooo begeistert von den Digi-Tec Auto´s sind was sagen die dann erst zu Arno´s Coupe???
Ich glaub´ bei dem Fahrspaß fehlen denen die Worte...
Das wär´ doch mal was!

 

[Bucho]

...je grösser die Firmen werden, desto unpersönlicher wird das ganze.

Mir persönlich würde es nur gegen den Strich gehen, wenn andere mit irgendeinem zugekauften und noch dazu miserablen Produkt die grosse Kohle reissen und ich trotz des weitaus besseren Produktes klein, unbekannt bin und vielleicht sogar noch belächelt werde.
Und das habe ich eigentlich gemeint. Dass es der pure Stress währe sowas selbst aufzuziehen ist klar. Aber an den Lizenzgebühren für den Softwareverkauf an die grossen Tuner zu verdienen macht keine Mühe und nur minimalen Aufwand.
Das die momentan so einen Scheiss verkaufen beweist nur dass der Bedarf nach guter Software gross ist und ihn keiner befriedigen kann.

Gruss, Bucho

 

[ASH]

Moin !

Wir haben natürlich auch über einen Bericht im Fernsehen nachgedacht , meiner Meinung macht eine weitere Softwarelösung für das Auto in der Presse nicht viel Sinn , da dort vorher schon einige sich Präsentierten !

Im Moment arbeiten wir an der Optimierung der Phase-2 , der Kühler erreicht im Moment ein Kühlvolumen um die 8 Liter , ein paar Detailprobleme sind noch zu lösen , die Motorkontolleuchte ist noch zu aktiv !!

Mit einer 260 PS Variante des Z20LET's wird sich die Presse weiterhin um uns reissen ( tun Sie ja jetzt schon ! )!

Da sieht die Konkurrenz dann ganz schön alt aus !

mfg ASH

PS : Auf zwei Beinen steht man DEUTLICH besser als nur auf einem Bein, wenn Ihr wisst was Ich meine !!

 

[Das Böse]

Hi zusammen,
habt ihr euch eigentlich auch schon gefragt,warum
andere tuner nicht mehr leistung für den z20let
anbieten?Wenn man diese tuner fragt,kommen immer
dieselben antworten.Mehr leistung geht beim z20let
nicht,weil der turbolader zu klein ist,weil der
motor schon ab werk sehr mager läuft und dadurch
sehr hohe temperaturen entstehen,weil mehr
leistung sowieso keinen sinn macht da die anti-
schlupfregelung die leistung runterregelt sobald
die räder etwas schlupf haben,weil man keinen
platz für einen grösseren LLK hat und und und...
In meinen augen alles nur ausreden,weil man nicht
kreativ genug ist eine lösung für diese
angeblichen probleme zu finden.Ich war gestern
abend bei arno und hab mir die phase 2 angeschaut
und mich mit arno auch drüber unterhalten.Er
hat für all die oben aufgeführten "probleme" sehr
gute lösungen entwickelt und ich glaube,daß die
phase 2 sowohl bei der presse als auch beim kunden
sehr positive eindrücke hinterlassen wird.Die
konkurrenz wird auf kurz oder lang diese lösungen
übernehmen,kopieren,klauen (wie man es auch nennen
möchte)und es als eigens entwickeles tuning
verkaufen.Deshalb werden die grossen tuner ja
auch nicht die software bei arno kaufen,wie bucho
sich das vorstellt.
Wie stände denn
z.B. die firma mantzel mit ihrer so ruhmreichen
vergangenheit dar,wenn sie das tuningprogram eines
anderen tuners verkaufen würden?Ausserdem ist es
doch viel billiger und einfacher ideen zu über-
nehmen als selber welche zu entwickeln.Oder glaubt
jemand von euch,daß der typ der die chips bei
ebay für 149 DM verkauft,die software dafür
selber programmiert hat?
Ich selber würde mich auch total freuen,wenn im
fernsehen oder in einer bekannten zeitschrift mal
das astra coupe von EDS getestet würde und nicht
nur die fahrzeuge der bekannten tuner.EDS fehlt
es einfach am bekanntheitsgrad im vergleich zu
den grossen tunern,die sehr viel geld in werbung
und dergleichen investieren können.Wer tatsächlich
das bessere motorentuning anbietet sieht man ja
immer wieder bei beschleunigungsrennen.
So,das ist meine meinung zum thema z20let-tuning.
MfG
DAS BÖSE

P.S.:zum thema "spürbare Turbogedenksekunde" beim
kleinen k04 lader des z20let sage ich lieber
nichts mehr

 

[isnogud]

ich hab nur einen wunsch: (oder vielleicht 2 kleine)

* arno muss/soll uns erhalten bleiben

*weiterhin solch super arbeit zu vernünftigen preisen machen. da haben wir alle was davon!

gruss michi

 

[DD]

@dasböse:
Seit wann schreibt Mantzel denn seine Software selber?


Ich würde sagen, wenn der LLK fertig ist und Phase 2 somit komplett, würde es Sinn machen das Coupe von Motorvision testen zu lassen. Dann wissen alle wo der Hammer hängt und müssen erstmal nachlegen, was allein vom LLK her nicht so einfach ist - von der Software schon gar nicht!

Ich bin davon überzeugt, daß mit dem Z20LET endlich der Durchbruch vom Bekanntheitsgrad her gelingt. Tuner wie Lotec oder Mantzel haben sich früher einen Namen gemacht und können sich jetzt praktisch auf ihren Lorbeeren ausruhen, weil alle Leute denken, die werden schon was verünftiges machen. Schade nur daß sie nicht die andere Seite kennen.

Gruß, Stephan

 

[Das Böse]

Hi Dare Devil,
natürlich schreibt mantzel seine software selber.
Du willst doch nicht anzweifeln,daß mantzel 100km
auf der rolle zu testzwecken zurücklegt,oder?
MfG
DAS BÖSE

 

[DD]

Motoren bauen können die, aber Software ist für die ein Buch mit sieben Siegeln!

 

[visa]

Kopierschutz ???

Hi Arno,

Ich hoffe doch sehr für euch das ihr eurer tuning mit einem vernüftigen Kopierschutz ausgestattet habt.

Bin zwar kein Profi in Chipangelegenheiten ... aber wenns so einfach ist Datenstände zu kopieren und als seine Eigenentwicklung zu verkaufen würde mir das schon sehr zu denken geben...

Gruß ViSa

 

[SR]

Moin

Mantzel lässt sein Chiptuning bei der Firma Nowack Tuning in ich glaub Kamp Lintfort (waren mal in Mülheim) machen. Daher die 100km )))

SR

 

[ASH]

Moin !

Richtig SR ! So gut wie alle Programme entstammen dieser Quelle !

Beim Kopierschutz haben wir uns etwas ganz witziges einfallen gelassen : Die Rückleseroutine des Motorsteuerprogrammes existiert funktionell nicht mehr !

Jeder Versuch die Software wieder auszulesen schlägt fehl !

Man kann Sie nur noch durch einen orginalen Datenstand von Opel überschreiben , damit funktioniert das Auslesen des Steuergerätes wieder , unser Tuning - File ist allerdings dann weg !

In diesem Falle garantieren wir einen kostenlosen Wiederherstellungsservice , wenn bei einer Opel Inspection unser Datenstand überschrieben wurde !

Ebenfalls garantieren wir ein 14 tagiges Rückgaberecht bei Nichtgefallen , ist allerdings auch noch nicht vorgekommen !

Die kürzeste Probefahrt dauerte nur 1 min und gefahren wurden ca 400m bis die positive Entscheidung zum Erwerb unsere Phase -1 fest stand !

Jeder Phase-1 Kunde kann ausserdem zum Vorzugspreis später jederzeit auf die Phase-2 umsteigen , ein auf unseren riesigen Ladeluftkühler (EDS= 8,5 Liter Hochleistungsnetz / Serie = 2.1 Liter "Mist" ) angepasstes Motorsteuerprogramm beflügelt die Fuhre in besonderer Art und Weise auf 260PS / 191 kW !

Thermisch hat dieser Motor enorme Reserven , selbst der Turbolader spielt durch den deutlich geringeren Gegendruck des neuen Kühlersystems noch nicht seine letzten Trümpfe aus !

Die Phase-2 Ladeluftkühler werden gerade nach dem Prototyp gefertigt , eine Probefahrt des Phase-2 Systems ist ab Weihnachten möglich !

mfg ASH

 

[Tillmann]

Moin Arno,

mich würden mal die Beschleunigungswerte von 0 auf 100 bei Phase 1 und 2 interessieren, kanst Du die ungefähr angeben?
Mich würde interessieren in welche Dimensionen der Wagen vordringen kann.

MfG,

Tillmann

 

[isnogud]

hi!

das würde mich auch interessieren, doch fast wichtiger finde ich die werte 80 - 140 oder 100 - 150, also die durchzugsmessungen


gruss michi

 

[ASH]

Moin !

Das mache Ich dann mal am Wochenende !

Werde die Zeiten dann veröffentlichen !

mfg ASH

 

[sebigsi]

Hi!

@ASH
Wo lässt du denn deine Ladeluftkühler anfertigen? Interessiert mich, da ich auch bei einem Wärmeaustausche arbeite

Sebi

 

[Steffen]

@ Sebigsi
Wo arbeitest Du, doch nicht etwa auch bei Behr, oder?

 

[Das Böse]

Hi,
die schwierigkeit ist beim z20LET das platzangebot
für einen grossen ladeluftkühler.Es ist viel
schwieriger die entsprechende vorlage für die
zu produzierende firma zu liefern,als eine firma
zu finden,die es produziert.
Ich könnte die firma nennen,aber ich weiss nicht
ob es arno rechtens wäre.Deshalb überlasse ich ihm
die entscheidung.
MfG
DAS BÖSE

 

[ASH]

Moin !

Im Moment habe Ich die mündliche Zusage des Geschäftsführers dieser "SUPERFIRMA " (Lob Lob ) bei einem Rahmenauftrag für 2002 und folgende Jahre die Kühler EXCLUSIV NUR für uns zu fertigen !

Das Problem ist nicht damit behoben , das man ein Muster erstellt und kopieren lässt , orginal passt halt nichts mehr dazu bei diesen Fahrzeugen !

Das haben wir aber vorzüglich gelöst , Ihr werdet noch Staunen !

mfg ASH

 

[Tillmann]

Hallöchen Arno,

wollte nur nochmel wegen der Beschleunigungswerte nachfragen!

MfG,

Tillmann

 

[ASH]

Moin !

Ich fertige mal am Wochendende eine Tabelle an und fülle Sie mit Meßwerten aller gängigen Beschleunigungen die Ich dann min. 3. mal mit dem Bordcomputer nach Tacho messe , das sollte helfen !

mfg ASH