D3 Kat & Leistungssteigerung?

[Blue Angel]

Hay

wer hier im forum fährt ein d3 kat für denn c20let mit leistungssteigerung?
wenn ja was für ein steigerung fahrt ihr und was ich natürlich wissen will ist der kat noch drin oder liegt er schon auf der straße?

 

[HellDriver]

Habe den D3 Sportkat mit EVO280, also Mehrleistung spüre ich eigentlich nicht wirklich, wenn dann höchstens minimal kraftvoller und sauberre beim beschleunigen - aber kann auch sein dass ich mir das auch nur einbilde.
Lauter ist bei mir auch gar nichts geworden - zumindest nicht warnehmbar.

Das einzige was man aber sehr merklich spürt ist die Steuerhalbierung lol

Soll angeblich schon um die ca 4-6 PS bringen, aber denke das ist kaum spürbar im Normalfall wenn man nicht wirklich genaustens darauf achtet im Vergleich zu vorher.

Was meinst du mit Strasse liegen ?

Also falls du die Tiefe meinst, optisch liegt er schon klar näher zum Boden im Vergleich zum Serienkat, trotzdem bin ich bisher noch nirgends aufgefahren obwohl mein Wagen mit KW Gewinde und den orig. Felgen sehr tief gelegt ist und die Strassen hier nur so von Unebenheiten und Kratern so wimmeln - wundert mich selber dass es keien Probleme gibt.

 

[Blue Angel]

ich meine ob durch die leistungsteigerung das innere vom kat schon hinten raus gekommen ist!

 

[Erhard]

Hi,

Ich fahre den Kat mit EDS P 3.5. Bis jetzt ist er absolut intakt, bei der letzten ASU lagen die Werte um den Faktor 10 unter den Maximalwerten.

 

[Cali-Faucher]

Phase 3.5 mit D3 Kat kein Problem.
Ein Kat geht kaputt durch Überhitzung des Kats durch unverbrannten Sprit ,Zündaussetzer unter Volllast.

 

[Blue Angel]

dank mehr wollt ich nicht wissen. hab nämlich keine lust mir mehr leistung unter die haube zu paken und dann meinen guten d3 kat der teuer war raus zublasen

 

[PatrickK]

meiner auch keine probleme. das einzige ist die total ungünstige form

1. sehr tief

2. die beschissene kante damit hakt sich das teil immer schön bei mir am schloss von der garage ein.

entweder konnte man das nicht anders konstruieren oder jmd hat halt nicht mitgedacht

 

[Corsa-A-LET]

Phase 3,5 mit D3 Kat, läudft tadellos, AU war mit dichtem Auspuff (vorher undicht) auch kein Thema!

 

[HellDriver]

EDS hat doch mal entscheidende Punkte aufgezählt damit ein D3 Kat nicht kaputt geht und eigentlich unkaputtbar ist wenn man gewisse Dinge beachtet - wisst ihr noch welche ?

Eins war glaube ich gutes Öl, das andere warmfahren wenn ich nicht täusche usw - habe in der Suche nichts mehr gefunden, kann das nochmal wer aufzählen ?

 

[Cali-Faucher]

meiner auch keine probleme. das einzige ist die total ungünstige form

1. sehr tief

2. die beschissene kante damit hakt sich das teil immer schön bei mir am schloss von der garage ein.

entweder konnte man das nicht anders konstruieren oder jmd hat halt nicht mitgedacht

Patrik,so tief ist doch deiner auch nicht.
nicht mitgedacht...kann sein,nur wer?durch die orginal versetzten Flansche außer Mitte kann man den Kat beliebig montieren.Und kann so variabel in Höhe und auf Versatz zur Auspuffanlage passend montiert werden.
Bei mir ist tiefste Stelle Downpipe Flexstück trotz D3 Kat.
Falls die Kante stört,die ist wahnsinnig stabil und schleift sich am Asphalt ab.
Ich hab meinen Calibra auch neulich in die Garage geschoben nach meinen Motorausbau...da hing der Kat auch tief und blieb am Garagenschloß hängen..am Kat war nix beschädigt,nur das 3 mm Winkeleisen im Boden war total krumm gebogen :shock: :lol: :lol: