Calibra gekauft,460km nach Hause gefahren,

[Nereuss]

Da oben die Ecke beim Zuendverteiler musst ich auch schon mal machen,
da sind aber nie die mengen rausgelaufen wie du sie beschreibst,
dann muesstest es da ja schon im leerlauf gut raus und runterlaufen sehen.

schau zur not mit taschenlampe und nem spiegel unter den turbo :wink:

 

[kirby1]

Ich hatte ihn ja auf der Hebebühne aber nichts, sau Trocken das gute Stück.
Die öllwannendichtung trocken und sonst keine sichtbaren Schäden.
Der tropft auch wenn der Motor aus ist aus den Zündverteiler.

 

[pmscali]

hi
hast du mal auf die rechte seite geschaut, bei mir ist wahrscheinlich mal ein stein oder so gegen den oelfilter geschlagen und hat ein loch reingerissen,habe in stand nix gesehen wunderte mich nur warum wenn ich um eine kurve fahre die oellampe kommt. ist dann während der fahrt das öl auf den dreieckslenker geflossen dann in die felge und die hats dann rausgehauen verteilt auf die ganze rechte seite.

mfg.pmscali

 

[fischmanni]

Was heißt General Überholt? Was du da aufgezählt hast kann bei so einer Laufleistung als kleiner Service bezeichnet werden. Ist da noch der Erste Lader drin? Dann hast du schon einen heißen Kandidaten.

 

[kirby1]

Was heißt General Überholt? Was du da aufgezählt hast kann bei so einer Laufleistung als kleiner Service bezeichnet werden. Ist da noch der Erste Lader drin? Dann hast du schon einen heißen Kandidaten.

Es wurde alles gemacht nur die Kolben sind noch die gleichen,Kopf wurde kompleez neu gemacht,alle dichtungen die es an diesen Motor gibt,neue Kupplung und,und,und also kein kleiner servies.
Hat immerhin den Vorbesitzer 2000 euro gekostet,das würde ich nicht kleinen Servies bezeichnen

 

[fischmanni]

Ey wenns so ist. Was ist mit dem Lader? Da fällt mir ein als ich einen Zahnriemenschaden hatte wurde der Kopf auch komplett überholt. Danach hat er nach dem Starten kurz aber deutlich sichtbar blau gequalmt, bin dann noch in Urlaub gefahren da hat er locker einen Liter verbrannt. Dann hat mein Werkstattspezi festgestellt das er die Ventilschaftdichtungen zu weit übergestülpt hatte. Wurde der Kopf in einer Opel Werkstatt gemacht? Da gibts so was wie ne Spezialität gegenüber anderen Autoherstellern.

 

[kirby1]

Ja diese Überholung wurde komplett bei Opel gemacht !

 

[Matze-LET]

Also Blau Raucht es hinten Raus aber nur beim Starten und wenn ich mal wenn er warm ist einen gang runter schalte und gas gebe.

Hört sich stark nach Schaftdichtungen an!!

 

[fischmanni]

Na ja kannst trotzdem mal kucken ob er nach dem starten blau qualmt. Was ist denn jetzt mit dem Lader?

 

[fischmanni]

Ja diese Überholung wurde komplett bei Opel gemacht !

Hmmm, muß auch nix heißen.

 

[kirby1]

Ich sage euch,dies macht mich schon wieder fertig,ich werd noch Bekloppt.

 

[M@x]

Moin, moin,

es wäre ja auch möglich, dass sich wenig Öl und viel Benzin (durch häufige Kaltstarts und Kurzstrecke) in der Ölwanne befunden hat als du losgefahren bist. Das Benzin ist dann auf der Strecke "verdunstet" , der Rest (das Öl) ist halt dringeblieben. Ist nur so eine Idee von mir, aber wer oft Autos nur mal kurz in 'ne Halle rein- und rausfährt, der kennt das Phänomen mit dem steigendem Ölstand bestimmt auch.

Gruß

M@x

 

[fischmanni]

Ich sage euch,dies macht mich schon wieder fertig,ich werd noch Bekloppt.

Jetzt frage ich nochmal:WAS IST MIT DEM LADER? :evil:

Falls es ein montagefehler der Dichtungen sein sollte ist das kein größerer Akt.

 

[kirby1]

Ich sage euch,dies macht mich schon wieder fertig,ich werd noch Bekloppt.

Jetzt frage ich nochmal:WAS IST MIT DEM LADER? :evil:

Falls es ein montagefehler der Dichtungen sein sollte ist das kein größerer Akt.

Der Lader wurde nicht gemacht und so sieht er auch noch ganz gut aus,er hat aber in drinnen verkrustungen,habe oben rein geschaut.

 

[fischmanni]

Ich sage euch,dies macht mich schon wieder fertig,ich werd noch Bekloppt.

Jetzt frage ich nochmal:WAS IST MIT DEM LADER? :evil:

Falls es ein montagefehler der Dichtungen sein sollte ist das kein größerer Akt.

Der Lader wurde nicht gemacht und so sieht er auch noch ganz gut aus,er hat aber in drinnen verkrustungen,habe oben rein geschaut.

Wenn dann ist es am ehesten die Wellenabdichtung zur Abgasseite hin, Stichwort Temperatur

 

[kirby1]

Also lader mal überholen lassen,kann ja nie schaden

 

[fischmanni]

Also lader mal überholen lassen,kann ja nie schaden

Schaden kanns bei der Laufleistung sicher nicht. Selbst wenn er noch Dicht sein sollte, vertrauen hätte ich da nicht mehr viel.

 

[kirby1]

Also so sieht es aus wenn ich in den lader von oben rein schaue,ist die ablagerung vom öll normal ??

 

[Nereuss]

Nein, das ist so nicht normal, ist ja Luftseite.
oben vom Ventildeckel siehst Du 2 Schlaeuche, einer geht Richtung Lader Luftseite , der andere kleinere Richtung Ansaugbruecke und hat ein kleines Rueckschlagventil, das auf jeden Fall mal checken.
Ist ein Pfeil drauf in welche Richtung Du nur reinblasen oder saugen koennen darfst.

Tendiere da nun aber auch mehr zu den Ventilschaftdichtungen.

 

[AstraCarawahn]

Hi,

meiner sah innen zwar auch ganz leicht verölt aus, kam aber von der Kurbelwellenentlüftung...wobeis hier schon extrem aussieht. Und bitte nochwas...bis jetzt hielt ich es eigentlich für einen Flüchtigkeitsfehler aber es heißt ÖL, ÖL ÖL und nicht ÖLL!

Björn