C20XE ab Motor, leichtesten Nockenwellenräder,auch Ausland

[Cali-Faucher]

Da steckt schon so viel Geld drinne ,dann probierste das MAX auch zu erreichen.

Mal sehen obs sich dann am Ende nicht bezahlt macht

frag doch mal den Blank Andi wegen diamantbeschichtete Stößel

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=74795

 

[r.siegel]

Verbaust du dann eigentlich die Serien Scheiben fürs Nockenwellenrad oder was anderes?

da kann ich schrauben vom ford escort mit 1.8 zetec motor empfehlen da ist der schraubenkopf und unterlegscheibe ein teil und das gewinde past auch .Die sind mit sicherheit leichter als serienschrauben mit unterlegscheibe.Ich hab die bei meinem neuen motor auch dran,weil ich platz sparen mußte zum zahnriemendeckel.

die sehen so aus.

 

[Zero-XE]

Bei den Schrauben usw an Gewicht zu Sparen bzw Rumzuexperimentieren halte ich nicht für so gut da ja vor allem die Rotierende Masse im Zentrum ja nahezu keine Auswirkungen hat.

Bei meinem Bekannten geht es eher um das Gesamtgewicht vom Motor und da hat er schon einige KG eingespart

 

[Speedyred]

Da steckt schon so viel Geld drinne ,dann probierste das MAX auch zu erreichen.

Mal sehen obs sich dann am Ende nicht bezahlt macht

frag doch mal den Blank Andi wegen diamantbeschichtete Stößel

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=74795

Ach als MOD, was willste mir damit sagen ?

Andi fährt jetzt mal endlich Domkolben ?

Probiere mein machbares zu machen, und das so gut wie es geht.

Er hat auch zuviel langeweile , eben ein Freak


So kleiner Nachtrag die Englischen NW Räder haben auch natürlich keine Metrischen Köpfe sondern Zoll.
Möchte es anmerken, was das vll nicht jeder zu Hause hat.

Jungs sollen jetztden nen Pimmel Vergleich machen Wer den schnellsten länger und leichtesten hat

Ach mache gern mit.

@R.Siegel.

Gib mal paar Daten zu den Schrauben, Festigkeit ? SchafftLänge identisch der XE Schrauben ?
Rest ist egal, fahre eh einen anderen Riemenantrieb.


Gefällt mir wie der Thread aufblüllt, ach wenn teils bisle albern ist

 

[C20XE]

die hier von SBD aus UK sind sicher auch sehr leicht... steht aber leider keine Gewichtsangabe mit dran

 

[micha c30le]

bringt das denn so viel wenn da ales leichter machst?

 

[Peet]

Bei dem was der Speedyred schon alles in seinen Sauger investiert und gebaut hat auf jeden Fall, da kommts dann auf die 200€ auch ne mehr drauf an.

Wenn man alles zusammenrechnet was an rotierenden Massen erleichert wurde und wieviel man eingespart hat, lohnt sich das dann schon!

wenn ich so les was er schon alles erleichert hat, müßte der Motor bald hochdrehen wie nen Mopped.

 

[Speedyred]

die hier von SBD aus UK sind sicher auch sehr leicht... steht aber leider keine Gewichtsangabe mit dran

Das ist der englische Tuner SBD , die Räder sollten aus der Schmiede Kent Cams sein .

Genau dessen Gewicht interessiert mich brennends

@ Micha

allein gesehen totaler Schwachsinn ,gebe ich zu . gesamt gesehen

@Peet

genau so wird oder soll es dann aussehen Leichte KW liegt auch hier
Mal sehen was er dann am Ende noch wiegen wird.
Die Rotierende Masse ist dann für mich bis zum Max erleichtert.

 

[Peet]

Die Rotierende Masse ist dann für mich bis zum Max erleichtert.

Meinste?

An der Achse und am Rad gibts auch noch was zum einsparen: :twisted:

Speziell Felge, Radnabe, Bremscheibe und Antriebswelle.

Aber ich glaub das fällt dann unter die Kategorie Spezialanfertigung.

 

[vauxhall corsa]

Nockenwellenräder

Hi!
Die roten Nockenwellenräder
da auf dem Foto sind von Kent Cams..

Ich fahr so ein Kent Rad bei mir am 8V Motor.. :wink:

 

[r.siegel]

Die schrauben vom escort haben festigkeit 10.9 und die gewindeart ist ca M10x50 mm.Anzugsdrehmoment beträgt 69 Nm der kopf hat ca 30 mm durchmesser und als werkzeug braucht man eine T 55 nuss .Beim escort haben die nockenwellenräder keine führungsnase oder ähnliches, die räder werden nur durch die anpresskraft der schraube in position gehalten.

Was vielleicht noch interessant wäre ,hab ich gestern bei flow improver gesehen ne extrem kleine lima nur 2,8 kilo.

http://www.flow-improver.de/shopdeutsch/03bb3c997b1060801/042c8b9b181199917/042c8b9b19088b207.php

 

[C20XE]

dann gibts noch die hier, optisch sehr schön

http://www.courtenaysport.co.uk/index.php

 

[Speedyred]

@ C20XE

schau mal auf dei erste Seite dort habe genau nach diesen Nockenwellen Rädern gefragt.

@ Peet

Erstmal den Motor 120% haben
Räder stehen fest, sind net auf leicht sondern auf. Die gibst so nur einmal

Warte es ab 8) , mit der Ölanlage bin noch net 100% im reinen.

@ R Siegel

Interessant aber muss keilrippenriemen haben . das Aluzeug liegt schon alles bereit. Muss mal schauen vll gibt es die ja auch dafür.

 

[r.siegel]

kann man bestimmt auch entsprechend bestellen bei denen oder von ner rippenriemenlima das rad umbauen wenn der wellendurchmesser past.

 

[r.siegel]

ich hab nochmal genau nachgesehen die schrauben sind 42 mm lang haben wie schon geschrieben M10 gewinde und bei ford die bestellnummer 7111447

 

[Speedyred]

@ R Siegel.

das Problem hatte einmal am 1,2i von Keil auf Flachriemen.
Die Lima wahr nicht Umbaubar , es leider nicht auf die schnelle machbar.

Danke für die Nummern, werde dies aber noch abklären müssen.

Ach es kommen bald NW aus Ungarn zu mir dann gibts wieder Neuigkeiten 8)

 

[Speedyred]

Hoi,

so heute ist Ware aus Ungarn eingetroffen. Ein Satz M2.5 und ein M2.8 Nockenwellen Räder

Die M2.5 sind aus Vollalu , sehr großer Verstellbereich. Sauber verarbeitet.
Die Schrauben wurden eingelassen. Laut ersten check, das kein gefummel beim fest ziehen der Schrauben entsteht.

Sind sehr massiv gearbeitet, mir viel zu massive. Würde Sie wieder meinem Dreher geben 8)

Ach Gewicht wahren 628G

Und nun zum 2 Satz der M2.8er Satz, besitzt auch einen sehr großen Verstellbereich. Ob dort die schrauben eingelassen würde ich eher mit nein beantworten.

Zahnkranz ist Original und innen ausgedreht. Mitte ist aus Alu gefertigt. Skalierung auf dem NW Rad wurde erweitert. Für besseres einstellen

Gewicht ist 529 G

Nachtrag,

die englischen Vollalu M2.8 Räder sind Heute eingetroffen. und haben ein Gewicht von 279Gr pro Rad.

Die werden auf dem sauger kommen

Bilder gibs später, verstellbaren M2.5 hat mein Bruder schon, für seinen Corsa XE reichen die Dicke.

 

[Crook]

die englischen Vollalu M2.8 Räder sind Heute eingetroffen. und haben ein Gewicht von 279Gr pro Rad.

Von welchem Hersteller sind die? KentCam?

 

[Funkmaster]

die englischen Vollalu M2.8 Räder sind Heute eingetroffen. und haben ein Gewicht von 279Gr pro Rad.

Die werden auf dem sauger kommen

Bilder gibs später, verstellbaren M2.5 hat mein Bruder schon, für seinen Corsa XE reichen die Dicke.

bilder????? von wem sind den die leichten NW räder???

 

[Speedyred]

die hier von SBD aus UK sind sicher auch sehr leicht... steht aber leider keine Gewichtsangabe mit dran

So gibt mal wieder was neues

Habe mich mal wieder in Umkosten gestürzt

Habe die SBD Räder nun auch da. Haben ein Gewicht von 286 bis 287g
Leider aber mit VA schrauben. Sind aus Vollaluminium
Werde diese gegen Stahl tauschen und nochmal das Gewicht Kontrollieren.

Sind damit noch auf nur Platz 2