C20NE automatic aufpeppen

[pm-ok 383]

mahlzeit

meine frau möchte ein bisschen mehr bums in ihrem c20ne automatic haben

motorumbau fällt aus , soll nur ein wenig klassisches tuning gemacht werden


so jetzt die frage: gibts für nen c20ne automatic überhaupt nen chip ?

würde günstig ne irmscher ansaugbrücke bekommen . taugt die was ?

zusätzlich wollt ich noch ne seh nocke einbauen und evtl nen fächerkrümmer


der motor muss eigentlich nur bis ca 5000 umdrehungen besser ziehen , höher dreht sie ihn sowieso nicht

und auf der autobahn kommste in der lezten fahtstufe eh nicht über 4500 umdrehungen weil da biste schon bei knapp 215 kmh

 

[nebu]

Fächerkrümmer und Sportkat würd ich da nur verbauen. Dann zieht der untenraus schon deutlich besser.

 

[pm-ok 383]

meinste die irmscher ist nicht so doll + seh nocke

hab mal ein bisschen gegoogelt und das meiste was ich gelesen hab ist das die irmscher besser sein soll wie die ram

 

[nebu]

Schau dir das hier mal an:
http://www.msg-rheinsieg.de/html/c20ne.html

Ich kenne die Irmscher Glocke nicht für den c20ne. Bin die nur mal an einem 1.6er gefahren damals. Kann deshalb nichts zu der sagen.

 

[pm-ok 383]

also die seh nocke scheint ja ne günstig alternative zu einer sportwelle zu sein

das die seh nockenwelle nicht die welt bringt ist mir auch klar . denke mal aber 3-4 ps werden schon drin sein

die irmscherglocke soll laut gutachten 6 ps bringen

wenn ich da jetzt noch nen chip dazu bekomme sollte ich doch eigentlich bei ca 15 ps mehrleistung landen theoretisch

fächer würde ich evtl vom xe einen umbauen

 

[Opelschrauber1985]

beim seh ist es ja so das der noch andere kolben hat...und die nocke es nur in verbindung mit dessen elektronik und dessen innenleben...
das ram für den ne ist noch so der knaller,dür würd ich eher für das geld die serienbrücke bearbeiten,ev verdichtung erhöhen...
fächer und sportkat bringt es in der tat...

 

[nebu]

Fächer hab ich auch vom xe umgebaut ist günstig und reicht für mehr bumms.

 

[pm-ok 383]

Fächer hab ich auch vom xe umgebaut ist günstig und reicht für mehr bumms.

hat ein kumpel auch gemacht

ist das umbauen schwer ???



also hab an meinem ne damals ne ram+chip zum anfang verbaut gehabt und das hat man schon gut gemerkt

von der 276 schrick nockenwelle wahr ich eher enttäuscht

naja also die irmscherbrücke kommt auf jeden fall dran , die gabs fast geschenkt

jetzt bleibt noch das problem mit dem chip.

 

[nebu]

Nein ist nicht schwer. Flanschplatte besorgen, alte abflexen, die Rohre bissl rund biegen, platte dran schweissen fertig.

 

[pm-ok 383]

ok das dürfte ich ja hinbekommen

 

[Opelschrauber1985]

spann die flanschplatte aber sauber an sonst kannst dir gleich ein suchen der dir den krümmer plant!

 

[da Edi]

also ich hab die irmscher brücke montiert und muss sagen er nimmt besser gas an und dreht williger hoch.

die irmscher nockenwelle fahr ich auch und er geht deutlich besser ab 4500 u/ min. untenraus verhält er sich nicht schlechter als vorher serie.

weiß jemand woher ich die flanschplatte für den c20ne bekomme, damit ich den xe krümmer montieren kann?

 

[nebu]

ebay

 

[pm-ok 383]

also ich hab die irmscher brücke montiert und muss sagen er nimmt besser gas an und dreht williger hoch.

die irmscher nockenwelle fahr ich auch und er geht deutlich besser ab 4500 u/ min. untenraus verhält er sich nicht schlechter als vorher serie.

weiß jemand woher ich die flanschplatte für den c20ne bekomme, damit ich den xe krümmer montieren kann?

was für eine welle ist die von irmscher genau

hast du evtl noch eine kopie vom gutachten der brücke ? weil das ist leider nicht mit dabei

 

[da Edi]

ist die 270° grad welle von irmscher..

gutachten hab ich auch keines für die brücke

 

[pm-ok 383]

schade

gibts denn eine nockenwelle die mehr drehmoment bringt untenrum beim c20ne

es gibt doch auch ne größere drosselklappe von irgendeinem 6 zylinder modell die beim c20ne passt wenn ich mich recht erinnere

 

[esp262]

c30ne oder so

na ja lader drauf dann hast aufjedenfall mehr booms

ansosnten, pack mal die brücke drauf, die bring aber eminer meinung nur oben rum was

 

[Screwdriver]

Von BMW passen diverse Drosselklappen, ist aber eher für hohe Drehzahlen, weil mehr Durchlass. Mach doch ne kleine Puste ran. :lol: Oder nen Kompressor, bei 0,5 Bar Ladedruck brauchst auch an der Motronik nix ändern. :wink: Und schmeiß die Automatik raus.

 

[esp262]

noch nie automatik gefahren?

die ist nämmlich geil

 

[MotorenNils]

Moin wird aber schwierig mit der Serien Steuerung und nem Lader wegen dem Modulierdruck den das Getriebe zum Schalten benötigt.
Mfg Nils