c20let

[blacktigraturbo]

hallo,
nach langem umbau an meinem tigra habe ich mir einen c20let phse 3+ motor samt steuergerät gkauft. nun jetzt hab ich ihn eingebaut. nur hab ich das problem, dass er im standgas normal läuft. nur wenn ich eine weile fahre und der motor warm ist , läuft er nicht sauber und geht im standgas sofort aus?
nun ich kenne schon das problem mit leerlaufregler und sonstigen anbauteilen die kaputt gehen können! die sind aber alle neu.
jetzt nach längerem nachlesen in dem forum, habe ich von dem poblem der bov oder popp off ventile gehört!
zur info, der turbolader hat kein orginales umluftventil, sondern die ansaugluft geht direckt in den lader. um ein "pumpen" zu vermeiden habe ich demnach ein ablassventil( popp off) eingebaut um den turbo nicht zu schrotten.
jetzt die frage, ist es jetzt möglich mit popp off zu fahren ohne dass die elektronik spinnt oder nicht?
wer weiss was oder kann da was genaues sagen?
gruss blacktigraturbo

 

[f_calibra]

zur info, der turbolader hat kein orginales umluftventil, sondern die ansaugluft geht direckt in den lader. um ein "pumpen" zu vermeiden habe ich demnach ein ablassventil( popp off) eingebaut um den turbo nicht zu schrotten.
jetzt die frage, ist es jetzt möglich mit popp off zu fahren ohne dass die elektronik spinnt oder nicht?

Häää???
Was hat die der linke Verdichterkennfeldrand mit einem BOV zu tun???

Es heißt Blow off und nicht popp off.
Hier für bitte dort lesen --> http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=61626

 

[isnogud]

natürlich ist es möglich damit ohne Probleme zu fahren. Ich fahre sogar zwei ohne ein Problem!

Ich glaube aber nicht dass dort der Fehler zu suchen ist. Bei einem solchen Umbau ist eine Ferndiagnos ziemlich schwer.

 

[blacktigraturbo]

Häää???
Was hat die der linke Verdichterkennfeldrand mit einem BOV zu tun???

ja klar darauf bin ich jetzt gekommen!
war aber keine antwort auf meine frage?
aber ich schätze natürlich jemanden der mehr ahnung hat als ich!!!
darum frage ich ja?
drum frag ich in diesem forum! "c20let" um weiter zu kommen. weil über die fragen" kann ich ein c20let in einen 1,6i astra einbauen" bin ich schon lange drüber hinaus. nur es wird man nicht glauben! finde mal jemanden der sich mit solchen umbauten auskennt und dir ohne viel geld abknöpfen zu wollen eine brauchbare auskunft geben kann?
sollte die antwort kommen" wenn du nicht auskennst, lass die finger weg."
denke ich, du hast mich nicht verstanden!
gruss

 

[blacktigraturbo]

natürlich ist es möglich damit ohne Probleme zu fahren. Ich fahre sogar zwei ohne ein Problem!

Ich glaube aber nicht dass dort der Fehler zu suchen ist. Bei einem solchen Umbau ist eine Ferndiagnos ziemlich schwer.

ja das ist mir so ziehmlich mitlerweile auch klar. aber wenn du schon so schreibst. hättest du die möglichkeit für eine direkte diagnose?
also die mittel und möglichkeiten?


_________________

 

[chefcalituner]

das erste was ich überprüfen würde... sind die Unterdruckschläuche rund ums Heißstartventil/Benzindruckregler dicht? Wäre eine Möglichkeit warums nur im warme Zustand schlechtl läuft?

 

[Turbo Olli]

evt. ist auch der Leerlaufregler nicht mehr der beste! Ansonsen stellt sich erstmal die Frage welches Popp-off du fährst? ein oder 2 kolben, welches fabrikat, einstellbar?

 

[blacktigraturbo]

das erste was ich überprüfen würde... sind die Unterdruckschläuche rund ums Heißstartventil/Benzindruckregler dicht? Wäre eine Möglichkeit warums nur im warme Zustand schlechtl läuft?

na ja die unterdruckschläche und anschlüsse habe ich alle durch neue ersetzt! laut vorbesitzer ist der benzindruckregler sowie sonstige anbauteile neu?( sieht man auch)
aber benzindruckregler kann ich nicht testen ausser einen neuen ranbauen oder?

 

[blacktigraturbo]

evt. ist auch der Leerlaufregler nicht mehr der beste! Ansonsen stellt sich erstmal die Frage welches Popp-off du fährst? ein oder 2 kolben, welches fabrikat, einstellbar?

das ventil ist ein einkolben nict einstellbar. was es für eins ist weiss ich nicht. das war bei dem motor dabei und drauf steht auch nichts.
der leerlaufregler kann es nicht sein. schon den dritten verbaut?
aber das meisste wass man so kennt habe ich schon getestet?

 

[f_calibra]

Och man, wie oft denn noch?

Blow off nicht Popp off.
Soll keine Klugscheißerei sein, aber es ist halt einfach schlichtweg der falsche Ausdruck.

Mach mal ein Bild von dem Ding.
Hatte ich schon des öfteren das Auos nicht sauber liefen - wegen schei* BOV bzw falsch eingestelltem (trifft ja in deinem Fall nicht zu)

 

[Eisbär]

Och man, wie oft denn noch?

Blow off nicht Popp off.
Soll keine Klugscheißerei sein, aber es ist halt einfach schlichtweg der falsche Ausdruck.

Langsam nervt das aber ab ey, mach das mal in deine Signatur Frank, dann brauchst es net dauernd erwähnen :wink:

 

[f_calibra]

mach das mal in deine Signatur Frank

hehe :lol:

Stimmt eigentlich.
Werd ich mal machen.

 

[a-x turbo]

hallo black tigra! ich würds mal bei vmax oder cct-motorsport versuchen! sie machen sowas schließlich öfter und können dir denke ich mal auch weiterhelfen! mfg