c20let Krümmer-Lader an z20let

[achter]

Hallo,
kann man den c20let Krümmer und Lader mit den vorhandenen Befestigungen an den z20let Kopf montieren? (Lochabstand- Auslaßkanäle)
Mit freundlichen Grüßen
Achter

 

[ASH]

!!

Hallo !

Direkte Montage ist NICHT möglich !

Mittels Adapterplatte problemlos !

Lieferbar bei uns -> EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

mfg ASH@EDS

 

[achter]

Danke für die Antwort.
Ist es nun besser für das Ansprechverhalten und die angestrebte Leistung (ca. 300 Ps ) den vorhandenen k04 umbauen zulassen oder einen größeren wie z.B den vom c20let zu nutzen?
Mit freundlichen Grüßen
achter,

 

[let]

Hi,
mit Adapterplatte wird er dranpassen,nur sitzen dann die Kühler im Weg.Mußt die Kühler dann weiter nach vorne setzen.
mfg

 

[Black Jack]

Hallo
hat das jemand schon mal gemacht?

 

[Sissi]

Hi,
mit Adapterplatte wird er dranpassen,nur sitzen dann die Kühler im Weg.Mußt die Kühler dann weiter nach vorne setzen.
mfg

Konflikt bei grösserem LLK (welcher ja bestimmt bei so nem Umbau folgen soll). Würde mich auch mal interessieren, wie das aussieht.

 

[TingelTangelBob]

wie dick ist die adapterplatte? wie wirkt sich der dadurch länger werdende außlasskanal aus? positiv/negativ/übehauptnicht?

mfg ttb

 

[DD]

Dicke etwa 12mm. In Dirks Speedster passte der umgebaute K16 damals super rein.
In unserem Speedy kommt jetzt aber ein VA-Krümmer zum Einsatz, bei den kleinen Gusskrümmern hat man ab einer bestimmten Leistung immer Probleme mit zu hoher Abgastemperatur. Macht man ihn leicht fetter, gibts Aussetzer da schon zu fett. Da hilft auf die Schnelle nur weniger Leistung zu fahren, langfristig gesehen muß aber ein vernünftiger Krümmer her und am besten auch ein größerer Lader.
GT28RS z.B. mit umgeschweissten K04-Krümmer und T25-Flansch ist für Leistungen um die 350PS eine schlechte Lösung. Funktioniert vielleicht gewisse Zeit im Alltag, aber nicht im Renneinsatz.