c20let einzelabstimmung oder eine Phase?

[Funkmaster]

ich binn dabei meinen motor neu aufzubauen nun stellt sich die frage ob ich eine Phase reinmache oder ne einzelabstimmung reicht? am liebsten hätte ich aber ne umschaltung auf 200PS...? was würdet ihr empfehlen?

Motor:
grosser LLK / 50mm verrohrung
leh kolben
h-schaft pleul
KBK
original kopf+nocken
einspritzdüsen (weiss ich auch noch nicht?)
k26 lader DD 1.4bar+
downpipe 76mm

angestrebt sind 370ps+

 

[Flo16v]

Hi,

Für 370 Ps+ Gibts doch eh keine fertige Phase soweit ich weiß.

In den Regionen über 300 Ps sollte das ordentlich auf nem Prüfstand eingestellt werden.

gruß Flo

 

[Acki]

Einzelabstimmung ganz klar.

 

[C20let_Astra]

Läuft der Lader nicht an der Kotzgrenze wenn der 370 Ps damit fahren will ?


Gruß

 

[Scion]

370 PS+ mit nem K26 Lader? Naja. Mach da was größeres drauf. Das Ding läuft absolute Kotzgrenze und wird net lang halten, falls der das überhaupt schafft.

Ansonsten wie schon gesagt, Abstimmung.

 

[Funkmaster]

naja man wird sehen was der lader hällt... was sollte ich dann am original STG noch ändern damit bei der abstimmung alles rund läuft? denke da so an mapsensor.
und wie siehts aus mit dem dahin fahren(250KM)... wenn ich z.b noch andere düsen+lader auf original software funktioniert das dann überhaupt noch (fahrbar?)

 

[Funkmaster]

noch wass: ich muss hier in der CH ne lärmmessung machen mit fahren etc... da sind dann abgestimmte 370ps nich so von vorteil... darum möchte ich das irgendwie "umschalten/verstellen" können so dass er rund mit ca 200ps läuft..

 

[Schneeflocke]

das kannst vergessen,weil für 350-370ps muss man die wastegatedose hart vorspannen,da ist nixs mit umschalten von 370ps auf 200ps

 

[Funkmaster]

ja muss ja nur alle 3 jahre so gemacht werden.. wie hast du das gemacht schneflocke?

 

[Schneeflocke]

musste nie eine lärmmessung machen

 

[Funkmaster]

mfk mit über 350ps einfach so bestanden?

 

[Schneeflocke]

wastegatedose so lösen das er nur noch 0,2bar-0,3bar ladedruck macht,mach die originale wastegatedose rein,nach der MFK bau die verstärkte wastegatedose ein und genau so einstellen wie bei der abstimmung,anderst geht das nicht

 

[Scion]

Doch geht auch anders, aber ich denke nicht das er soviel Geld ausgeben möchte :wink:.

 

[Crio]

Mit K26, Seriennockenwellen und gesenkter Verdichtung kommst du maximal auf 330Ps. Um 1,4DD zu halten musst du die Wastegatedose schon blockieren :wink:

Lass vernünftig auf Reserven abstimmen oder verbau Nockenwellen, Intake oder gleich einen größeren Lader!

 

[f_calibra]

Allein wegen den Kolben würde ich schon ne Einzelabstimmung machen.
das wird mit ner 0-8-15 Phase net gut gehen



Edit by Mod

 

[Scion]

Eben. Was erwarten die Leute immer von einem 66er Verdichter?

 

[Funkmaster]

naja ich sag ma so in der CH iss net viel mit intake anderer lader und weis ich was noch alles wenn du dass mit MFK willst. fakt isst wenn der lader nicht mitmacht:habe schriftlich das er 1.5 dd aushält.(möchte da auch nich gross diskutieren)und ne NW iss auch schnell getauscht,nur iss das dann vll nich förderlich für das standgas wegen MFK. wichtig ist mir dass die basis stimmt, ich weiss jezt noch nicht mal 100% ob ich auch wirklich die LEH kolben nehme... binn da überall noch ein wenig am wanken...

 

[Scion]

Und warum nicht einen K29? Der macht das auf jeden Fall mit um die 1,2 bis 1,3 bar DD. Der K26 läuft da echt voll am Limit.

 

[speedy T]

Also der k26 kann je nach abstimmung nockenwellen und der ganzen periferie mit ca.380 ps rausgeholt weden. Das nur unter denn besten voraussetzungen.

 

[Crio]

@Funkmaster

K26 alleine ist ja nicht wirklich aussagekräftig, K26/16, K26.5/24? Von wem ist der Lader, ist der Lader neu?

Mit dem EDS-Intake und der EDS Einlasswelle beispielsweise sind 370Ps machbar. Wenn du dazu bei EDS abstimmst kannst du zumindest über das Dampfrad den Ladedruck reduzieren. Das Standgas bleibt dabei unauffällig.

Was am Ende dabei rauskommt siehst du erst nach der Abstimmung. Serienkolben und 470er Düsen reichen dafür aus.