C14NZ läuft unsauber, ruckelt

[Corsa-A-LET]

Leerlauf und Anspringen ist normal.
Aber in der Teillast in jedem Drehzahlbereich ungleichmäßige und zu geringe Kraftentfaltung.
Bei Vollgas unter 2700 zieht er schlechter als mit 3/4 gas.
ab 5800 bei Vollgas klingelt er ab und zu.

Ist bei dem C14NZ auch die Lambdasonde unter Vollast deaktiviert?
weil dann kann ich diese ausschließen, weil er bei Vollgas auch ungleichmäßig zieht.

Super ist getankt.
Kerzen und Kerzenkabel sind schon neu.
Wer weiß Rat?

 

[16vMike]

ganz blöde frage, bringt er einen fehler?

ich hatte in letzter zeit ein paar defekte benzinpumpen!

wenn man auf einmal ganz aufs gas gestiegen ist, ist er halb verreckt,
und wenn man nur leicht aufs gas gestiegen ist (bis vollgas) dann hat er das leicht ruckend und spuckend mitgemacht !

 

[Björn_76GTE]

versuch mal ne andere Zündspule

 

[Bart]

könntest auch mal in den tank gucken die rosten sehr gerne dann is der strudel topf voller rost und dir zieht es den filter zu war bei mir auch so

 

[HalleZwei]

Er bleibt aber permanent an ja? ALso ausgehen tut er nie?

Sonst hätte ich auf den Hallgeber getippt...die sind bei der Motorenreihe sehr anfällig...

 

[clayman]

kat zu?

 

[Forever_Let]

Hört sich doof an, gerade in diesem Technikforum, aber ist es vielleicht der Luftfilter?
Hätte ich nie Gedacht, aber nachdem ich neulich bei ner freundin (1,0 CorsaB) den Filter gewechselt bzw. Ausgeklopft hatte waren genau diese Symtome Weg...

Mfg

 

[Fasemann]

Wechsel den Zündkeks und/ oder den hallgeber, habe ich vor 3 Wochen auch erst gemacht.

 

[kornkid]

wenn ich ma so unwissend fragen dar, wo ist der hallgeber? ich hab gleiche symptome...

 

[Corsa-A-LET]

Der Kat war an dem Auto vor rund 120tkm schonmal zu, da bekam er nen neuen.
Wo messe ich bei dem Motörchen den Benzindruck?
Hat der auch ein Prüfanschluß wie der LET?
Heute morgen ging bei konstant 100kmh mal die MKL an, den Fehler blinke ich heute mittag mal aus.

 

[Corsa-A-LET]

Hab den Zettel mit den Fehlercodes vergessen, aber die waren in etwa so:
1
10
10
1
7
9
10
1
7
9
10
9
7
.....
Ein Bekannter sagte, das wären vierstellige Codes, doch damit kann ich niggs anfangen.
Hilfe :shock:

 

[Forever_Let]

Das ist ja Merkwürdig, die Fehlercodes sollten der Motronik ähneln.
tw sind es ja sogar die selben Nummern

Aus 1 und 7 könnte ja auch zb 17 werden wäre sinnvoller.

 

[Gast11549]

Hab den Zettel mit den Fehlercodes vergessen, aber die waren in etwa so:
1
10
10
1
7
9
10
1
7
9
10
9
7
.....
Ein Bekannter sagte, das wären vierstellige Codes, doch damit kann ich niggs anfangen.
Hilfe :shock:

da stimmt aber was nicht. erstens kommt der fehler immer dreimal bevor der nächste ausgeblinkt wird und zweitens.... ist der Astra ein Facelift oder vor Facelift Modell? Ds alte Modell= zweistellige codes, neues Modell= vierstellig
so wie du die Symptome beschreibst tippe ich auf Steuerzeiten!

 

[Corsa-A-LET]

Es ist ein Corsa B C14NZ EZ 06/96 Sondermodell Atlanta.

Ich weiß das ein Code normal 3mal angezeigt wird. Auch fehlt hier die 12 für Diagnosebeginn.
Mit diesen Codes die der ausgespuckt hat kann ich nichts anfangen.
Hat mal wer so ne Liste mit den Vierstelligen Codes?

 

[Gast11549]

Es ist ein Corsa B C14NZ EZ 06/96 Sondermodell Atlanta.

Ich weiß das ein Code normal 3mal angezeigt wird. Auch fehlt hier die 12 für Diagnosebeginn.
Mit diesen Codes die der ausgespuckt hat kann ich nichts anfangen.
Hat mal wer so ne Liste mit den Vierstelligen Codes?

dann hast du womöglich die vierstelligen und bei denen musst du andere Pins am Diagnosestecker überbrücken. weis aber gerade nicht genau welche das sind. Schaue ich später mal nach, ich muss erstmal kurz weg...

 

[Corsa-A-LET]

Hier mal die ausgeblinkten Zahlen:
1
10
1
7
10
10
7
9
10
1
7
9
10
1
7
9

Was bedeutet das?

 

[Gast11549]

sicher das die stimmen? ich meine die sind immer zweistellig bzw. nach Facelift vierstellig.

 

[Corsa-A-LET]

Das ist alles was ich weiß. Hilfe
Habe ich evtl. was falsches ausgeblinkt? ABS oder so?

 

[r.siegel]

ich würde stark auf einen verstellten verteiler tippen wenn es wirklich ein c14nz ist hat er einen ansonsten wäre bei einem 96er ein x14sz drin und das sind 2 verschiedene paar schuhe.

 

[Gast11549]

Das ist alles was ich weiß. Hilfe
Habe ich evtl. was falsches ausgeblinkt? ABS oder so?

definitiv musst du was falsches ausgeblinkt haben. oder falsch gezählt ;-)

mach doch mal nen Foto von deinem Stecker, wo du ausblinkst. die Codes sind auf jedenfall irgendwie merkwürdig.