Buchstaben auf dem Steuergerät

[Tigra2.0 16V]

Das weis ich nicht.
Es ist ja momemtan noch ein 8V mit Klima drin.Und da die Klima weiterhin da bleiben soll,auch mit 16V wollte ich eben fragen obs klappt.
Kann mir noch jemand was zur WFS schreiben?

MfG Tigra2.0 16V

 

[Kadett GT]

Hab hier ein M2.8 stromlaufplan von 1993,ist aber nixs zu sehen wegem der Wegfahrsperre,aber diebstahlwarnanlage legt die Benzinpumpe Tot,wegfahrsperre müsste ähnlich sein,ist ja ein kleines steuergerät beim zündschloss

 

[Tigra2.0 16V]

Also hat die nix mit dem Motor direkt zu tun.
Dann kann man ja den C20XE samt Kabelbaum und Steuergerät ohne Probleme gegen den NE tauschen.An der WFS wird ja dann gar nix gemacht.Oder?

MfG Tigra2.0 16V

 

[kanm0]

Wlaed hat auch seinen NE rausageschmissen und einen XE eingebaut. Er hat auche eine WFS drin und er meinte, dass es keine Probleme gibt mit der WFS.

 

[Wlaed]

ich habe meinen Cali von 8V auf 16 umgebaut, die WFS funktionioert weiter hin, bzw. der Wagen spring an
auch die Klima wurde vom NE übernommen, ist alles kein Problem (kanm0 weisst auch was man dazu braucht), leider habe ich sie noch nicht ausprobiert, weil sie irgendwo undicht ist und deswegen die Funktion nicht geprüft werden konnte.

 

[Tigra2.0 16V]

Alles klar.
Dann kann man alles ohne Komplikationen verbauen.
Auch die Klima kann man einfach weiterverwenden.

Wenn noch jemand was weis,ich nehme jeden Ratschlag dankend an.

MfG Tigra2.0 16V

 

[Wlaed]

beim Klimaumbau muss man was beachten, wenn der NE den breiten riemen hat und der XE den schmalen:

du musst den Motrhalter samt Servo und Klimakompressor übernehmen, auch die Lima vom NE, samt dem unteren Lima halter.
dann brauchst du den oberen halter und die Riemenscheibe vom XE mit M2.8 bzw. Turbo mit dem Flachrippenriemen.

alles andere passt.

 

[Tigra2.0 16V]

Danke für die vielen Auskünfte ihr habt mir sehr weitergeholfen.

MfG Tigra2.0 16V