Bremsenverschleiß-Anzeige - check nix!

[Mouquai]

Bei meinen Vectra GT leuchtet das Lämpchen für die Bremsen seit paar Tagen. Vorne sind Scheiben und Bremsbeläge neu und da konnt ich nicht erkennen wo den die Sensoren zum Checkcontrol liegen sollen.
Heute habe die hinteren Beläge erneuert und danach war das Lämpchen trotzdem noch an.
Lämpchen geht nach einiger Zeit nach dem S tarten an.

Frage1 : Vorne liegt ein toter Stecker mit an der Bremsleitung - seltsamer Stecker -(weiß und L-förmig) - für was ist der?
Frage2: Liegt Checkcontrol serienmäßig an allen 4 Bremsen an?
Frage3: Oder sieht der Stecker vorne anders aus als hinten?
Frage4: Warum leuchtet die Lampe noch? - verdreckt? Kabelbruch?

Und hat jemand mal ein Bild davon ?

mfg

 

[Emerald]

Die Kabel liegen nur für vorne, hast bei der vorderen Bremse nicht den Verschleißanzeiger im Belag drinstecken? weiß L-förmig und sollt im Bremsbelag stecken, also so oben dran eingeclipst :wink:

 

[Mouquai]

Mh dann war die Anzeige nie aktiv bei mir?
Wo kommt dann das leuchten plötzlich her - ne Idee Erklärbär? :wink:

P.S. Hast du eigentlich noch Teile von deinem Vectra?

 

[Corsa-A-LET]

Evtl. kommt das Kabel auf Masse :wink:

 

[Emerald]

normalerweise leuchtet das Lämplein auf, wenn der Kontakt durch ist! prüf mal die Kabel, alternativ abzwicken und direkt verbinden, is damit zwar ausgeschalten und ohne funktion, aber lampe leuchtet nimmer :wink:

Teile vom Vectra? was bräuchtest denn noch? Viel is nimmer da :?

 

[Mouquai]

Mh Kabel sind noch schön hochgebunden.

Dann schließ ich sie doch einfach an oder?
Müßen dafür die Sättel runter? Hab neue Pagi** Beläge - passt hoffentlich?

Und wenn schonmal dabei bin, wie ist das eingentlich Verhältnis der Bremsleistung vorne/hinten beim Vectra? 70/30?
Hab gelesen beim Vectra-C 60/40 :shock:

@Emerald - Ach meine Auspuffsorgen lassen mich net los - die vielen Bauarbeiten hier und die Umleitungen über schlechte Straßen haben starke Vibrationen zur Folgen :-(

 

[Emerald]

Sättel müssen dafür ned runter, kannst einfach bei abgenommenen Rädern einstöpseln :wink:

 

[Thomas]

Hallo,

ich erkläre es mal kurz, wies techn. aufgebaut ist. Wenn du die Zündung einschaltest bekommt ein Lämpchen Strom und das Massekabel dieses Strimkreises geht zum Kontakt am Bremsbelag. es hat also keinen Kontakt zur Scheibe somit ist der Stromkreis nicht geschlossen und das Lämpchen leuchtet nicht. Umsoweiter der Belag abgefahren wird desto näher kommt dieser Kontakt der Scheibe irgendwann berührt er sie und das Lämpchen leuchtet. Da das schon relativ früh geschieht also der Belag noch einige tkm verträgt sollte man den Kontakt gleich rausmachen, damit er nicht verschleißt. Bis man die Beläge wechselt. Dann kann man sogar den gleichen Kontakt nochmals verwenden.

 

[Mouquai]

Da das schon relativ früh geschieht also der Belag noch einige tkm verträgt sollte man den Kontakt gleich rausmachen, damit er nicht verschleißt.

Na hab ich ein Glück das meiner nie dran war :wink:
Thx Thomas

 

[gsi-man]

Dann sei froh, falls die noch ganz sein sollten - kosten ein Schweinegeld - beim Kadett will Opel da 15 Euro für einen ! ( kostet im Zubehör die Hälfte, is aber eigentlich immernoch viel zu viel für so ne Schissdinger ! )

 

[Mouquai]

So mal ausgebaut.

Habe die Dinger zum erstem mal gesehen - mhh fehlt da nicht eine Feder zur Halterung? Was verschleißt an dem Teil eigentlich? Die Rückwand?

Mfg

 

[Caravino]

so sehen die Sensoren im Astra auch aus, hab jetzt aber welche vom Cali drin, die sind ja ganz anderst aufgebaut als die, Anschlüsse aber alles gleich (logischerweise)... Ich denke mal, dass der selbst Sensor nicht verschleisst, ab einer bestimmten dicke des Belages liegt er halt nicht mehr an und dann gibt er ein Signal ab...

 

[gsi-man]

ööööt, der Kandidat hat leider 0 Punkte - wenn dem so wäre, wären die Sensoren danach ja nicht im Eimer. Die Sensoren Brechen einfach kaputt und dadurch gibt er dann erst das Signal an die Checkscontrol. Wenn das Lämpchen leuchtet, ist der Sensor nicht mehr zu retten. Es gab für die unterschiedl. Bremssättel auch unterschiedl. Sensoren ( beim Kadett mind. 2 Typen ).

 

[Mouquai]

mhh fehlt da nicht eine Feder zur Halterung?

 

[Mouquai]

Mal nach oben schieb.

Würd nun schon mal wissen wie das Ding ganz ausschaut weil so wie auf meinem Bild hält das Ding niemals.

Wenn da was fehlt wo bekommich das her bzw hat dat noch wer?

Mfg

 

[silly77]

Ja da fehlt so eine kleine Klammer die in die Nut gehört. Bleibt aber des öfteren im Sattel stecken wenn man den Geber ausbaut - mit etwas Glück ist also die Klammer noch im Sattel drin...

Gruss
Klaus

 

[Mouquai]

Ah danke.
Ne ist net drin - war hochgebunden über 2 Jahre.
Nehm mal an so ein Kleinteil schlecht zu bekommen :-(

Merci

 

[Emerald]

Brauchst ´n komplett neuen Geber :?

 

[adrenalin]

Wenn die Lampe jetzt wieder aus ist
kannst du den Geber auch in die vorgesehene stelle
kleben. Dann brauchst du ihn erst beim nächsten
Bremsklotzwechsel erneuern. :wink:
Wenn die Kabel,Stecker i.O. sind und die Lampe
noch leuchtet ist er eh hin.
Dann nützt die Klammer auch nichts mehr.
Hast aber auf jeder Seite einen.
Welcher ist jetzt defekt? :shock:
Stecker abziehen und probieren. :lol:

 

[Mouquai]

Stecker sind beide ab Lämpchen leutet jetzt natülicherweise durch.
Naja werd ich überbrücken.

Vielen Dank