Bremsbelag für Porscheanlage welche zu empfehlen??

[Calibrac20letDBR]

Werde an der VA und HA eine Porscheanlage fahren in der Größe

VA 321x28 & HA 299x24

Sättel sind vom Boxter S

Welche könnt ihr da empfehlen die schon bissel bissiger sind.

MfG

 

[REDMAN]

Hi

Kommt auf den Einsatz an und was für Scheiben du fährst ?!

Gruß Micha

 

[Matze-LET]

textar

 

[Calibrac20letDBR]

habe gelochte Zimmermann Scheiben.

Hauptsächlich nur straße und ab und an 1/4 & 1/8 Meile

Wo bekommt man die textar beläge? eine genau bezeichnung währe nicht schlecht.

MfG

 

[BlueCorsa]

Frag doch einfach den richtigen

 

[Calibrac20letDBR]

Stimmt bernd an dich hab ich jetzt irgent wie nicht gedacht

 

[REDMAN]

Hi

Genau,einfach Bernd fragen,das "RundumSorglospacket"

Gruß Micha

 

[Rallyfahrer]

am besten bremssättel boxter vorne, passen am besten mit der kolbengrösse zu bremskraftverstärker, geht natürlich nur ab 16 zoll felgen oder grösser, oder mit 15er motorsportfelgen.

 

[Webhunter]

Wenn dann bitte die Sättel vom Boxster S bzw. 996 non Turbo
Die kleinen Boxter Sättel passen nicht so gut auf die 314x28 scheiben
Mit einem HBZ von 23mm oder mehr ist das kein problem mit den S Sätteln
Und davon ab, 314er scheiben mit Boxter Sättel passt auch nicht unter 15" Motorsport felgen
Da würde ich eher ne alte Gruppe A AP Racing Bremsanlage oder so verbauen
Was die frage nach den Bremsbelägen angeht, einfach Mintex aus dem zubehör und gut ist
Die meisten bringen den Belag so oder so nicht an die grenze dessen was er kann, also bei einem Racing belag

 

[krep]

Ich werdes dieses Jahr mal ATE Beläge an meinen Boxster S Zangen testen.
Nagelneue waren beim Kauf dabei. Ansonten hätte ich wohl zu Textar gegriffen.

 

[FreakDaniel]

Werde an der VA und HA eine Porscheanlage fahren in der Größe

VA 321x28 & HA 299x24

Sättel sind vom Boxter S

Welche könnt ihr da empfehlen die schon bissel bissiger sind.

MfG

Also ich denk mal das du mit solch einer Kombination ganz beruhigt handelsübliche Beläge fahren kannst.
Zumal du eh "nur" auf der Strasse und Meile fährst und keine Rennstrecken besuchst.
Wenn an deiner Bremse irgend etwas schlapp macht ist es doch meistens zuerst die Bremsflüssigkeit, und selbst da solltest du wenig probleme haben.

 

[Rallyfahrer]

ist da aus gewichtsgründen eine Boxter S anlage notwendig für kurzstrecken notwendig? würde eine 298/26er scheibe locker reichen. fahren damit rally und hält mit guter scheibe und belägen sehr gut.

 

[BlueCorsa]

Ne der normale Boxster Sattel ist leichter als der Boxster S. Ne 26er Scheibe geht so gerade noch rein, man muss nur die bolzen leicht Kürzen. Könnte aber sein das die Beläge etwa szu breit sind da original ne 24er Scheibe verwendet wird.
Habe den Sattel schon modifiziert mit ner 28er Scheibe gefahren. Da muss man dann die Beläge ca 1,5mm abfräsen damit sich die Scheibe wieder frei drehen kann. Wenn Boxster normal dann mit ner 24er oder 25er Scheibe.

Ein weiterer Vorteil des Boxster Sattels ist der Belag, da dieser nur 54mm hoch ist oder wenn man 996 HA Belag(passt ohne Modifikation rein) rein macht nur 51mm hoch ist, was vor allem bei vielen Motorsportreibringen von Vorteil ist. Boxster S belag ist 60mm hoch