Braucht der C20XE ein Wegstreckenfrequenzsignal zum laufen

[Asci GT88]

Hallo, habe in meinem Ascona die ganze Zeit einen LCD-Tacho eingebaut gehabt. Nun wollte ich aber wieder auf das original Drehzahlmesser- Cockpit "zurückrüsten" .Dafür brauch ich halt wieder ne Tachowelle.Da ich aber nen LCD-Geber hab der keinen Wellenanschluß hat muß der Geber raus.

Jetzt aber zu meinem Hauptproblem: Habe ja ein Kabel vm Steuergerät des C20XE am Geber angescchlossen (Wegstreckenfrequenzsignal oder so??).
Braucht der Motor dieses Signal zum Laufen oder kann ich e einfach weglassen???
Wenn er es benötigt müsste ich also nen Geber fürs LCD mit Wellenanschluß haben. Hat jemand noch einen übrig den er mir dann verkaufen könnte?

MfG

 

[Roadrunner 16V]

Das STG braucht ein signal sonst hast du nicht die volle Leistung.

 

[GrossMeister B]

Hi,

Geber mit Wellenanschluss findest du in den älteren Multec-Fahrzeugen. (beim meinem C18NZ ist jedenfalls einer verbaut gewesen)

Der Motor läuft auch ohne den Geber.

Habe mit und ohne Geber kein Unterschied festgestellt, ausser dass mit Geber die Leerlaufdrehzahl beim Rollen etwas höher ist.

 

[TiCar]

Hi,

das STG brauch das Wegstreckensignal, sonst kann es sein das du im Notlauf landest. Bei Modellen von ~94-96, war es so, das bei Wellen System das Signal vom Tacho erzeugt und an das STG weiter gegeben wurde. Bei älteren MOdellen wurde ein ImpGeber im Getriebe verwendet der Wellenanschluß und das WSS erzeugt hat und von dort die Leitung zum STG ging. Ab ~97 rum wurde das Signal vom entweder vom ABS oder vom ImpGeber im Getriebe zum Tacho gebracht und von dort weitergeschleift bis zum STG.

Fast alle alten Corsa A's oder KAdett's haben z.b. ein ImpGeber mit Wellenanschluß + WGS für das STG.

 

[Kadett GT]

Da wir schon beim thema sind:wenn ich beim mein astra ein digitacho einbauen will,wie bekomme ich das wegstreckensignal angeschschlossen?An der tachowelle hat es kein anschluss,auch net am getriebe,aber am tacho selber hat es so 3 leiterplanken,wenn z.b tachowelle kaputt geht,bekommt das BC auch kein signal mehr :?

 

[nr1ebw]

Ist es dem Steuergerät wichtig wieviele Impulse der Geber hat?

 

[VeilSide]

Also mein Corsa B GSI hatte keinen Impulsgeber an der Tachowelle(hat noch wellen Tacho) aber hat ABS... Habe beim umbau aber nen Blaurotes Kabel gehabt... nimmt der die signale dann vom ABS???

 

[krusty]

Ist es dem Steuergerät wichtig wieviele Impulse der Geber hat?

Spielt keine Rolle. Das Steuergerät muß nur wissen, ob das Auto steht oder rollt.

MfG Tim

 

[Thomas Nägele]

Bau gerade corsa auf xe um. und verkabel den gerda bzw. veruch es aber um himmels willen was soll das für ein signal sein????? 2.5 Motronic

 

[Cityfreak]

wollte das bei meinem kadett c auch nach rüsten aber mir wurde gesagt das signal sorgt dafür das wenn der wagen steht der zündzeitpunkt auf 10° vor ot gehalten wird. Bei mir verstellt er aber im stand wunder bar. Oder verstellt er dann nur weniger als wenn er fahren würde ? das sind halt immer so minimale leistungs unterschiede die lassen sich schlecht fühlen? auser evtl durch vmax aber die bin ich noch nie gefahren...

 

[Emerald]

Ist es dem Steuergerät wichtig wieviele Impulse der Geber hat?

Spielt keine Rolle. Das Steuergerät muß nur wissen, ob das Auto steht oder rollt.

MfG Tim

Bei nem 2WD-XE isses total egal... der braucht das WSF-Signal nur für die "anlern"-phase ... merk bei mir keinen Unterschied, ob das dran ist oder nicht! :?

 

[Corsa_A_GSi]

Hö...? :shock:

Bei meinem Xe-Corsa hab ich das WSF-Signal gar net am STG angeschlossen ... :?:

Das STG braucht ein signal sonst hast du nicht die volle Leistung.

Stimmt das etwa..?

 

[RedBull]

STG müsste doch normal dann auch en Fehlercode setzen wenn ihm das Wegstreckensignal fehlt und es deshalb im Notlauf läuft oder net?

 

[griffin]

Die Impulse dür das STG sollten schon so einigermaßen stimmen. Das STG würde ja normal 8 Impulse bekommen. Durch meinen Motorumbau und alten Tacho bekam es aber 16 Imp. Die Folge war, dass beim Ausdrehen der Gänge die Drehzahl künstlich hoch gehalten wurde und jedes Mal die Kupplung schliff beim Einkupplen. Zügiges Fahren auf der Landstraße führte zu einer stinkenden Kupplung. Mit dem 8 Impuls-Geber geht alles wunderbar. Durch das Wegstreckensignal wird die Drehzahl beim Schalten in hohen Geschwindigkeit etwas höher gehalten. Man benötigt ja zum Schalten vom 4. in den 5. Gang doch etwas mehr Zeit, wie vom 1. in den 2. .

Grüße, Griffin.

 

[Cityfreak]

Meine ja auch das signal ist nur für solche steuerungen wie leerlauf beim rollen oder gas halten beim fahren aber ob er ohne weniger leistung hat??
Habe mir zum testen beim schrot einen aus nem kadett e geholt (oder doch corsa a) was haben die für impulse?

 

[krusty]

Guck doch drauf...

Am verbreitetsten beim Kadett sind 6 Impulse.