Benzindruckanzeige und Hilfe

[Speed3]

Wenn ichn Motor richtig aufbaue wird die Bedüsung auch passender gewählt.

Genau das wollt ich damit sagen - und "Ihr" habt auch noch geschrieben min. 7 bar. Hört sich also so an als müßte man so´n Ding bis 10 bar haben, das dann wenn man die hälfte vom Skalenbereich nutzt es auch noch ungenau wird... ich hoffe Ihr versteht nun warum ich das geschrieben hab.

P.S. Meine Benzindruckanzeige geht bis 7 bar und ich brauch auch nur max. 4,5bar. :wink:

Edit: Bei mir ist der Leerlauf mit 525ccm Düsen besser geworden als mit org. Z-Düsen...

 

[f_calibra]

Mindestens 7 bar desswegen, weil ja zum Beispiel die Phase 3 mit 6 bar im OB läuft.
Und um 6 bar richtig anzeigen zu können braucht man ja eine Anzeige die auf jeden fall mehr anzeigen kann.

Passende Beispiele wurden ja schon genannt

 

[Corsa-A-LET]

Mindestens 7 bar desswegen, weil ja zum Beispiel die Phase 3 mit 6 bar im OB läuft.
Und um 6 bar richtig anzeigen zu können braucht man ja eine Anzeige die auf jeden fall mehr anzeigen kann.

Passende Beispiele wurden ja schon genannt

genau das meinte ich!

@Speed
Ob das so toll ist mit max 4,5bar beim Turbomotor wage ich mal zu bezweifeln, wenn Du nicht gerade ne Phase 0,8 fährst.

 

[Burner]

phase 3 mit 6 bar im OB?
wenn ich den Benzindruck einstelle zieh ich den unterdruch schlauch ab bei ner evo 310 stell ich da 4 bar ein und wenn ich jetz den unterdruckschlauch wieder aufstecke sind es ja logischerweise nur noch 3,2bar weil der unterdruck etwa -0,8 bar hat, und wenn ich jetz z.b. 1,4 bar OB hinzuaddiere hab ich 4,6bar...
oder hab ich nen denkfehler :roll: also bei mir ist es so.

gruß Jan

 

[Speed3]

@Speed Ob das so toll ist mit max 4,5bar beim Turbomotor wage ich mal zu bezweifeln, wenn Du nicht gerade ne Phase 0,8 fährst.

Warum, 3bar Grunddruck (Seriendruckregler) + 1,5bar Ladedruck - was ist da das Problem ?

 

[Burner]

oh speed3 mach das lieber nicht...wenn du mehr leistung ne weile fahren willst mußt du den benzindruck darauf anpassen. sonst wird es sehr schnell sehr heiß und das wars dann.

 

[Roadrunner 16V]

oder hab ich nen denkfehler :roll: also bei mir ist es so.

gruß Jan

war jetzt auf die EDS Ph.3 bezogen. 4,5bar + 1,5bar OB = 6bar.

 

[Burner]

warum ist denn so ein unterschied zwischen der evo und ner phase mit etwa identischer leistung?
sind die 4,5 bar bei der ph mit oder ohne unterdruck?

 

[Speed3]

oh speed3 mach das lieber nicht...wenn du mehr leistung ne weile fahren willst mußt du den benzindruck darauf anpassen. sonst wird es sehr schnell sehr heiß und das wars dann.

Ah... :shock: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=67106

Ich nix Phase / Evo / etc.


Edit:

sind die 4,5 bar bei der ph mit oder ohne unterdruck?

Ohne Unterdruck, mit abgezogenem Schlauch...

 

[Roadrunner 16V]

warum ist denn so ein unterschied zwischen der evo und ner phase mit etwa identischer leistung?
sind die 4,5 bar bei der ph mit oder ohne unterdruck?

EDS 4,5bar ohne unterdruck

 

[Burner]

siehst du also 3,7 bar mit unterdruck + 1,5 bar OB sind 5,2 bar auf der anzeige... nix mit 6 bar...

 

[Speed3]

Ne, wie willst Du Unterdruck und Ladedruck gleichzeitig erreichen ?

Sprich Motor im Stand -0,8bar - Benzindruck 3,7bar
Motor mit wenig Gas 0bar - Benzindruck 4,5bar
Motor mit Vollast 1,5bar - Benzindruck 6 bar

Ich hoffe Du verstehst es nun...

 

[Burner]

hmm ich glaub ich steh bissl auf dem -unterdruck-schlauch.
oh mann. danke für den schlag auf den Hinterkopf

 

[Roadrunner 16V]

siehst du also 3,7 bar mit unterdruck + 1,5 bar OB sind 5,2 bar auf der anzeige... nix mit 6 bar...

Beil Vollgas hast aber keinen unterdruck. Da hast die 4,5bar Grunddruck + den Ladedruck.