Astra G/Zafira - LLK mittig in Stoßstange

[Corsa A 16V]

Wollts nur dazu sagen, weisst ja wies is, am Ende heissts wieder es muss nichts gemacht werden.

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[michael 2.0]

Nö, passt nicht, ich hab einen da..

Der steht schräg drin, dadurch muss Stoßstange geschnitten werden..
Ganz ehrlich, wer das Ding da rein würgt, das ist Pfusch, da steht alles an und scheuert..

Lambdaanschluss bei FMS VKER biegen?? Wie soll das gehen?
Der muss umgeschweißt werden..

Ich schweiß den um.. Das ist alles murks so..

 

[Averell]

@michael 2.0 - schau dir meine Anleitung im Link vorher an - das passt.
Hat auch nichts mit reinwürgen oder Murks zu tun, wenn man genau misst geht das - ist eben ein Geduldsspiel.

VKER: Dann geh mal damit nach Klasen - die machen das so, indem die ein Rundstahl einstecken und das Rohr einknicken - das ist dann Murks!
Ich habe es mit einer 45°-Mutter umgeschweißt.

 

[michael 2.0]

Also ein "umbiegen" ist murks.. Ganz klar.. Da sind wir uns einig.. Aber das mit dem PO LLK guck ich mir in deinem Link nochmal an.. Kann es mir aber kaum vorstellen.. ;p

Da hat PO zu wenig gemacht für den Preis finde ich.. Vorallem ist ja bekanntlich der Lüfter ein großes Hinderniss, dass da nichts gefunden wurde bisher ist echt Mist.. Ich werd mir dann da wohl was überlegen müssen..

Naja wie auch immer, bei der OPC II Stoßstange passt der PO LLK NICHT Plug&Play und auch nicht ohne diversen Anpassungsarbeiten..

Wie das bei einer "Nicht OPC Stoßstange" sitzt weiß ich nicht!!

So wie auf dem Bild passt die OPC II Stoßstange defintiv NICHT!

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[Gartsa]

Die nicht OPC Stoßstange hat noch weniger Platz...


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[Averell]

@michael 2.0: Das passt bei PO so nur, weil die das Gehäuse des Anschlusssteckers vom Lüfter abfräsen (Murks) - deshalb habe ich den Lüfter gedreht und mehr Platz gewonnen!

 

[michael 2.0]

Ok.. Werd es die nächsten Wochen in Angriff nehmen..
Dein Bericht ist aber Top


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[Averell]

Dann berichte mal, wie es dir dabei ergangen ist - sollte aber auch bei dir so funktionieren!

 

[Burny]

Hey Averell, kann dir leider keine PM schreiben, deswegen hier:
Kannst du mir ne Einschätzung geben wie es platztechnisch aussieht, wenn man die Klima rausschmeißt und den originalen Lüfter dreht? Kommt man dann mit dem Platz hin, komplett ohne den Wasserkühler nach hinten zu versetzen?

@All: Da ich dann doch "etwas mehr" Leistung fahren möchte wollte ich mal kurz fragen, ob ihr Firmen empfehlen könnt, die Netze in LLKs einschweißen können. Würde mir dann auf kurz oder lang gerne ein Schweizer oder Wagner Netz in meinen PO LLK bauen lassen.

 

[michael 2.0]

Die Frage kannst du dir doch selber beantworten indem du ein Zollstock nimmst und selber ausmessen gehst..
Klar hast du dann mehr Platz..
Und das mit dem Netz an die Kästen vom PO schweißen, war die Frage ernst gemeint?


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[Averell]

Wie Michael 2.0 schon geschrieben hat - wenn die Klima wegfällt ist noch mehr Platz da, aber die fliegt doch nur raus bei K16, etc.?
Bei PO bekommst du die Seitenkästen und die Brücke auch einzeln, dann kannst du den so bauen wie es dir gefällt.

 

[Burny]

Ja, bei mir ist ja K16 etc. an Board. Ich suche nur noch nach nem passenden LLK etc. =)
Naja gut, bleibt mir wohl nix anderes übrig als selber zu testen wenns soweit ist =) Danke schonmal!

 

[michael 2.0]

Wegen K16 muss die Klima raus??


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[Burny]

Ne, hat damit eigentlich nix zu tun =) Aber wenn du K16 fährst willst du ja normal schon deutlich über die 300 drüber und dann brauchst du auch nen entsprechend großen LLK etc., deswegen fahren tendentiell die meisten mit der Leistung entweder zu kleine LLKs für die Leistung die sie haben, oder sie schmeißen die Klima raus, oder sie zerschneiden die Front =)

 

[mar-coupe]

umbauen bzw. anpassen musst du wohl oder übel bei fast allen llk
schweizer llk anfertigen lassen
audi s2 / rs2 oder den s3 llk (den s2 bekommt man manchmal zum guten kurs)
für die 350ps

 

[Corsa A 16V]

Ne, hat damit eigentlich nix zu tun =) Aber wenn du K16 fährst willst du ja normal schon deutlich über die 300 drüber und dann brauchst du auch nen entsprechend großen LLK etc., deswegen fahren tendentiell die meisten mit der Leistung entweder zu kleine LLKs für die Leistung die sie haben, oder sie schmeißen die Klima raus, oder sie zerschneiden die Front =)

dann solltest du dich vll noch etwas durchs Forum lesen

 

[Burny]

Hey!
Es gibt immer Lösungen, das habe ich nicht bestritten, aber in der Region eigentlich keine mehr ohne sauren Apfel im Gepäck. Die Lösung auf dem Bild sieht wie der S3 LLK aus, richtig? würde mich überraschen, wenn dahinter noch der originale Lüfter passen würde -> Saurer Apfel.

Du selbst Corsa A 16V hast glaube ich hier nen sehr guten Tipp ins Forum geworfen mit deiner 'Verkleinerung' des originalen Lüfter Gehäuses. Damit könnte man ja vielleicht den RS2 verbaut bekommen. Anyway. Ein Fass Freibier von mir für denjenigen der nördlich der 350PS ist, funktionierende Klima hat, keine Lampe bei voller Lüfter-Drehzahl bekommt, Front nicht zerschnitten hat und gesunde Wasser-, Ladeluft und Öl-Temperaturen hat.

Das sind ja alles Punkte die da mit rein spielen, und ich denke das ist nur mit echt großem Arbeits- und Finanzeinsatz zu machen.

 

[Corsa A 16V]

Ok,wann bekomm ich das Fass?

- Wasser bei Vollast bei ca 94-97° laut VDO Geber/Multidisplay
- Ansaugluft liegt bei MAXIMAL 15° über Aussentemp laut Bosch Geber/Multidisplay
- Öl bin ich bei maximal 118° ( meist 95-98 ) bisher gewesen laut VDO Geber/Multidisplay
- Meine Klimaautomatik funzt voll ohne Einschränkungen (wurde im Opel Autohaus auf Kälteentwicklung usw geprüft)
- Da ich den Serienlüfter fahre hab ich auch keine Lampe bzw FC
- Meine Front is Serie bis auf den versetzten Aussenluftfühler

Viel Arbeit ja aber günstiger wie jedes anständige fertige Set

 

[Burny]

Im Astra G?
Wow. Naja um so besser, du bist aus Nürnberg, da bin ich öfter mal (Da steht auch mein halbfertiges Auto =)). Ich steh zu meinem Wort, muss man sich halt mal treffen =)

 

[Corsa A 16V]

Jap, im G.

Wenn man sich wie Averell langsam,behutsam und mit köpfchen an die Sache ranbegibt dann geht da mehr als gedacht