Astra G Coupe Z20LET Ladeluftkühler

[sgtsaad]

Hey,
möchte mir einen größeren LLK für mein Coupé holen und bin auf folgenden gestoßen
http://www.sg-turbotechnik.de/astra...tra-g-und-zafira-a-grosses-ladeluftkuehlerset

Taugt der was? Ich mein, der ist bei weiten günstiger als die bei anderen Herstellern.

Ich will bei mir max ne Phase 1 fahren. Die Frage ist halt nur ob ich mir das Geld nicht sparen soll oder der LLK für meine Zwecke reicht.

MfG

 

[Astraracer87]

LLK lohnt immer ich habe es bei Phase 1 auch schon gemerkt das die Ladelufttemperstur Rapiere nach oben geht. Der hier sieht übrigens aus wie ein wiltec http://www.sg-turbotechnik.de/astra...ladeluftkuehlerset-llk-blau-/-schwarz-astra-g

Der von SG den du verlinkt hast sieht dem hier ähnlich http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/p...ct_id=1511&category_id=40&flypage=flypage.tpl

 

[nebu]

Der Vorteil an dem Set is, das der im Wind hängt und so mehr frische Luft abkriegt. Fraglich nur ob der bei dem kleinen Netz wirklich mehr leistet als der originale, den man ja auch noch mit etwas mehr Wind versorgen kann.

 

[luppi1992]

So ziemlich jeder Zubehör LLK ist besser als der orginale. Der orginale bekommt ja durch die Einbauposition fast keinen Fahrtwind ab...

 

[3K-Power]

So ziemlich jeder Zubehör LLK ist besser als der orginale. Der orginale bekommt ja durch die Einbauposition fast keinen Fahrtwind ab...

Das kann man nicht pauschalisieren...

Besser im Bezug auf was? Auf die Kühlung unter bestimmten Bedingungen evtl...

Da wird aber auch kein Wort über die Effizienz verloren... Nur weil ein Ladeluftkühler dicker, breiter, höher ist und somit mehr volumen hat, bedeutet das lange nicht, dass er besser ist..

Man müsste demnach auch mal Kühlleistung im Verhältnis zum Volumen betrachten und den Druckverlust und sonstige Auswirkungen. Ebenso die Änderung der Verrohrung...

Glaube da schneiden 90% aller Zubehör-chinanetze schlechter ab als jeder Serienkühler...


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[luppi1992]

Das Problem ist schlicht und einfach wie der Orginale LLK verbaut ist, der bekommt ja kaum Fahrtwind ab und ist zudem sehr klein. Der LLK von SG-Turbotechnik ist bis ca 350 PS ausreichend. Sprich der reicht locker für eine Phase 1

 

[sgtsaad]

Also meint ihr das es sich lohnt den zu verbauen?
Dachte nur das da eventuell was faul ist bei dem vergleichweise günstigen Preis.

MfG

 

[ZLEx_Coupe]

Im Biete Bereich hat jemand den S2 LLK mit PO Durchführung. Des wäre meine erste Wahl bei Phase 1.

 

[Lik3aBoss]

hat einer nen plan bzw kennt jemanden der dieses Set fährt http://www.txautosport.co.uk/mk4-astra-zafira-g-gsi-coupe-sri-turbo-intercooler-kit-z20let-58-p.asp

 

[sash]

Ja, ich fahre das Set, bin recht zufrieden, Ladeluft Temperatur ca 25°C über Aussentemp. Bei 1,5Bar LD und ca 290PS Stage 4.
Nur die Verrohrung ist nicht so optimal, es sind viele verschiedene Durchmesser.

 

[luppi1992]

Der Kühler selbst schaut aus wie ein LLK von Wiltec den ich selbst fahre.

 

[Lik3aBoss]

ich fands nur toll das alles dabei ist was man so braucht. und die made in Germany kits zahlt man ja Unmengen an kohle. was heisst 25° über aussentemp? besp: 35 grad in sommer und die ladeluft ist dann 50°?

 

[Lik3aBoss]

meinte 60° Grad. War zu spät gerade um das Hirn richtig zu benutzen

 

[sash]

Genau so meinte ich das!

 

[itisnapanto]

Audi S2 LlK mit PO Rohr