Anschlussgewinde-Ölvorlauf gerissen!! was nun??

[Calli3.0V6]

Hallo Leute,

mir ist etwas dämliches passiert :evil: ich habe den Anschluss für den Ölvorlauf zum Turbolader, etwas zufest reingeschraubt :? nun Tritt öl aus den Riss!!

was soll ich machen? Gussschweißen? Kleben?? ich weiß nicht was ich machen soll :!: jemand eine Idee :?:

 

[Scion]

Wieder mit 1,5 m langes Rohr dran gesessen,wa :wink: :?:

Wo ist es denn genau gerissen? Kannst nen Foto machen? Vielleicht hilft Dir Metallkleber weiter. Dazu muss abber alles Öl/Fettfrei sein. Das wird nen Problem denk ich.

 

[Calli3.0V6]

Ne nur mit der Knarre :?

der riss ist auf 8Uhr ! und ca 1cm lang .

an Kleber habe ich ja schon gedacht! dick aufs gewinde und rein damit! aber kann man das mit sein gewissen vereinbaren ?

 

[ivanius]

Hmm hab zuerst gedacht aufbohren, neues Gewinde rein und einen
Adapter reinschrauben...
Aber wenn der Riss 1cm lang ist kannste ja das vergessen.
Mach mal bitte in Foto davon.
Mit so einem 2 Komponenten Kaltmetallkleber habe ich schon gute
Erfahrungen gemacht, allerdings muss auch da alles Öl/Fett frei sein und
nur von Außen drauf machen bringt nix, das hällt nicht genug!

 

[Calli3.0V6]

Meinst du den? http://www.radkappen24.de/product_info.php/products_id/37/XTCsid/4e034d91ed5d81b5fc4f53d48a9500a9

Ja nur von aussen, geht in die hose! deswegen schrieb ich ja, aufs gewinde und dann rein!

 

[Calli3.0V6]

So hier mal der Riss!!

 

[C20XE]

hat das defekte gewinde das gleiche maß m14x1,5 wie das links wo die madenschraube drinsitzt?

könntest vielleicht versuchen das defekte gewindeloch zu verschliesen. mit ner schraube + 2k-kleber, loctite oder elring dichtmasse rot. muss ja dann nicht mehr aushalten und wird so vielleicht eher dicht und dicht bleiben... könntest noch was unter den schraubenkopf legen das wie ne art überwurfmutter funktioniert und verhindert dass der rand weiter aufplatzt. hoffe man versteht wie ich das meine.

dann musst dir was basteln und die ölleitung am anderen loch anschliessen.

 

[Cali-Faucher]

also mit dieser Angelegenheit hat man ein echtes Problem würd ich sagen.Da liegt immer Öldruck an.Auf die schnelle hab da auch keine Idee

 

[Calli3.0V6]

Trotz der 5bar Öldruck läuft da nur wenig öl aus den riss!! also es Spritzt nicht raus.

 

[C20XE]

auch wenn der motor und das öl richtig heiss sind? da könnte es schon stärker werden.

 

[Calli3.0V6]

Der Motor lief ja bis er Warm war ! und dann fing es an zu Tropfen! Wasser hatte 100°C und öl 80°C laut anzeige.

 

[Thomas20]

Da wird man wohl wirklich nur gescheit schweißen können und dann neues Gewinde rein!