Anschluss Haltech F7

[chrisaz]

Servus zusammen! Ich versuch grad bei meinem D Kadett mit XE Motor und VGS Drosseln eine Haltech F7 anzuschließen. Die Haltech war bei dem Motor dabei und lief wohl auch schon mal mit diesem. Ich hab mir einen passenden Schaltplan heruntergeladen aber dann hab ich festgestellt das dort entgegen des Schaltplanes ( wo ein Power und ein Pumpenrelais verzeichnet sind) noch ein zusätzliches Relais "verdrahtet" ist welches den Strom für das Einspritzventil des 2. Zylinders schaltet welchen Grund kann das haben?

 

[Peet]

Frag ma unseren user: f_calibra ! Denk ma der hat von der sache richtig ahnung! mußt ma seine beträge lesen! Isn top mann.

 

[Gast11549]

TausDo fragen wenn Haltech dann der

 

[Matze-LET]

Ich würde eher den Vorbesitzer fragen, was er sich dabei gedacht hat!! :lol: :wink:

 

[chrisaz]

der weiß es leider nicht

 

[r.siegel]

Sind denn die plusleitungen der einspritzventile alle miteinander verbunden ?Denn sonst wäre eine möglichkeit ,das die spannung für die einspritzventile über ein relais geschaltet ist, weil die ausgabespannung bzw der leitungsquerschnitt des stg zu niedrig ist.Normal werden einspritzventile nämlich nur massegeschaltet und die spannung liegt immer an,das würde auch das relais in der plusleitung erklären ,aber das wäre halt nur so wenn die plusleitungen alle parallel geschaltet sind .

 

[chrisaz]

sind alle paralell über plus verbunden, nur die geschaltete masse von 2.Zylinder wird über das Relais geführt

 

[r.siegel]

dann stellt sich nur die frage ob das relais die masse vom einspritzventil schaltet oder ob der masseimpuls ,als steuerimpuls genutzt wird ,um etwas anderes anzusteuern.Irgend einen grund muß es ja haben das das relais da dran ist.

 

[C20XE]

vielleicht eine zünd- und einspritzunterbrechung zum schalten ohne kupplung?? kann das sein?

 

[chrisaz]

das könnte vielleicht sein der Motor lief vorher in einem Rallye-Cross Kadett laut Vorbesitzer

 

[chrisaz]

Also, das Relais war wirklich für ne Schaltunterbrechung, warum damit nur der 2. Zylinder abgeschaltet wurde keine Ahnung.

 

[Acki]

2 Step Rev Limit für Arme Leute?!

 

[f_calibra]

ALS für arme Leute. :lol:

Sowas geht auch über Zünd- und Einspritzkorrektur mit dem Kupplungsschalter.

-40° IGN Anti Lag Retard
0,63 INJ Anti Lag

:lol:


Ob man es braucht :roll:

 

[Acki]

Gibt mehrere Wege dafür
Und scheint ja nen Sauger zu sein

 

[f_calibra]

Oh weh....
erst lesen, dann denken und DANN schreiben

 

[chrisaz]

der wurde wohl wie es aussieht mit einem Getriebe gefahren bei welchem die Kupplung nicht gebraucht wurde beim schalten. Deshalb wohl keine Regelung über Kupplungsschalter