Allrad Teile (Gewicht)

[Weißer KADETT TURBO]

Könnt ihr mal eintragen was die Teile wiegen ,f28 mit allrad

-Verteiler Getriebe
-Kardanwelle
-Diff hinten
-Antriebswellen hinten

 

[cyrus_mh]

VTG ca 20-30kg schätz ich
kardanwelle 10
diff hinten ca 15-20
antriebswellen ca 10-15

ich hatte zwar alles schon mal in der hand aber ich schätz mal des gewicht so ein.

 

[C20XE]

VTG wiegt 30 kg

 

[wellpoised25]

habe heute alles ausgebaut leg es morgen mal auf die waage und sag dir bescheid

 

[rs87]

Baust du um?
Wie geil wär das denn ;-)

 

[16VplusX]

Wenn Du schon umbaust, dann bitte mit einem Audi Antriebsstrang ;-)
dann kannste auch so eine Leistungskurve wie ich habe auf die Strasse umsetzten und brauchst nicht mehr so eine lasche abstimmung die erst ab 6000 richtig Druck macht

 

[der gallier]

Wenn Du schon umbaust, dann bitte mit einem Audi Antriebsstrang ;-)
dann kannste auch so eine Leistungskurve wie ich habe auf die Strasse umsetzten und brauchst nicht mehr so eine lasche abstimmung die erst ab 6000 richtig Druck macht

100% deiner meinung!!
mit den opel kram brauchst da gar nicht erst anfangen!!!

 

[Roadrunner 16V]

Und warum nicht?

 

[Fireburner2k]

Würe mich auch mal Interessieren, was ist an den Audi Parts besser und von welchen Allrad-Teilen welchen Audis sprechen wir hier überhaupt?

Weviel Drehmoment kann die Visco des Audi-Allrad Stranges übertragen ohne hops zu gehen?

 

[Kadett_Cabrio]

Was mich dabei auch mal interessieren würde, passen denn die Audi Parts
überhaupt bei nem Opel? Und welche müsste man nehmen, wenn man die an
nem Cali montieren will?

 

[lippert666]

Sind die mit dem 4x4 a corsa(grün glaubig) nicht grad dabei das ding auf 4mtion vom r32 umzubauen?

http://corsa4x4turbo.de/html/daten/umbauten/corsa.php

 

[rs87]

Das 4motion zeug fliegt doch bei der leistung auch!
wurde ja im thread vom boba besprochn!

Wenn dann vom EVO?!
Da ist wenigstens der motor gleich eingebaut!

 

[Weißer KADETT TURBO]

habe heute alles ausgebaut leg es morgen mal auf die waage und sag dir bescheid

Dank dir ,wenn wir alle gewichte grob haben kann der thread zu.
Und zur Haltbarkeit,kann man nur sagen,es liegt nur am erbauer was man draus macht.ob opel,audi oder vw.

 

[FinnBär]

Würe mich auch mal Interessieren, was ist an den Audi Parts besser und von welchen Allrad-Teilen welchen Audis sprechen wir hier überhaupt?

Weviel Drehmoment kann die Visco des Audi-Allrad Stranges übertragen ohne hops zu gehen?

Die Visco gab es im Golf 2 und as war der Synchro.

Gibt ja 2 4 Motions, einmal Haldex und einmal Torsen. Der Torsen Antriebsstrang ist wohl das besseren Prinzip in meine Augen. Die Haldex müsste man erst umbauen, verstärkte Feder etc, sonst rutscht die auch nur durch. Fraglich was die Torsensperre ab kann an Moment.

Laut Opel ist der Gewichtsunterschied zwischen Vectra A 2.0i und Vectra A 2.0i 4x4 bei 95 kg, Beim Vectra 2000/Cali sind es 80kg.

Über das Gwicht würde ich mir noch nicht mal so einen Kopf machen. Viel wichtiger Reibverluste und viel Schlimmer noch Massenträgheitsverluste. Gut den KArdan könnte man gegen einen aus Karbon ersetzen, aber das ist schweine teuer.

 

[Roadrunner 16V]

Laut Opel ist der Gewichtsunterschied zwischen Vectra A 2.0i und Vectra A 2.0i 4x4 bei 95 kg, Beim Vectra 2000/Cali sind es 80kg.

Die unterscheidlichen angaben kommen daher das der normale Vectra 2.0i ne Starrachse hat. Beim 4x4 ist die Eizelradaufhängung verbaut.
Beim 2000er und Cali ist schon die Einzelradaufhängung vorhanden. Da kommen dann wirklich nur die Allradkomponenten dazu.

 

[FinnBär]

Schon klar, sollte nur darum gehen, dass das blech wohl auch noch paar Kilo ausmacht.

 

[2lturbo]

Calibra 16v serienaus. wiegt 1205kg laut schein.
Calibra Turbo serienaus. wiegt 1350kg laut schein.

Zum allrad kommen noch die schwerere bremse und felgen dazu!

Wenn du ein frontler umbaust kommt auch noch die schwerere hinterachse vom cali!

 

[FinnBär]

Turbolader, Ladeluftverrohrung+ LLK, F28, Auspuff wird auch ein paar gramm mehr habe.

 

[Roadrunner 16V]

Darum gehts nu aber nich.

Fürn Allrad grob 100kg mehr eingeplant und gut.

 

[der gallier]

alleine der winkeltrieb meim opel allrad ist doch schon ne schwachstelle!
motor längs einbauen und dann antriebsstrang vom s2 audi oder rs2
da halten die antriebe auch locker 600ps und mehr und das bei ein paar hundert kilo mehr gewicht,sollte dann bei einen 300-400kg leichteren opel locker aushalten!