3ter lader schrott

[Jeronimo135]

Hi.. würde mich hier gerne mal einklinken. Da mein Auto nach standgaszeit und nachm anmachen blau qualmt und das Rsv in beide Richtungen Luft durchlässt, hab ich mir heute das RSV von Conrad geholt.
http://www.smdv.de/products/19838/R...ce=google&utm_medium=base&utm_campaign=A23746
Das es für´n Modellbau produziert wurde ist dabei egal? Ist es wirklich baugleich mit dem von Ftt? Innendurchmesser etc. oder ist das egal wenn mal wohl auch welche aus dem Aquariumbereich nehmen kann. Fahre mit ca. 1,5 Bar DD. Hält das sowas aus??? Gruß und Danke

 

[Samy]

Gründe für vorzeitigen Ladetot durch Axialspiel :
Generel in aller Regel Überdrehzahl durch verschiedene Gründe :

zu stark gespannte Wastegatedose und Tuningsoftware mit deaktiver Ladedruckdiagnose´.

Kaputtes RSV

BOVs die klemmen, undicht sind / werden besonders Baileys

Zu dünnes schlechtes ÖL

Durchschlagene Umluftventilmembran

Undichtigkeit im Ladeluftsystem

Montagefehler des Turboladers

 

[Samy]

Verbrennt Öl, Pfeift und Jault , macht weniger Ladedruck.

 

[Mr. ZLET]

Wie macht sich eigentlich Axialspiel der Laderwelle bemerkbar?


MfG
SpeedMan

Ganz einfach, in dem du die Läuferwelle mit dem Finger vor und zurück schieben/ziehen kannst :wink: Kannst einfach überprüfen, wenn du den Vorkat/Ersatzrohr runterschraubst.

 

[Corsa_opc]

habe auch so ein problem meiner nimmt nicht mehr wirklich es gas an sondern qualmt nur noch wie bekloppt... werde die woche mal den lader runternehmen und auseinander bauen und ne neue rumpfgruppe einsetzen

 

[Jeronimo135]

So, neues Rsv eingebaut und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.. Kein blauer Qualm mehr nachm anmachen oder langer Standzeit im Leerlauf und ein viel sauberer Durchzug.. Kann immernoch nicht glauben, daß ein 5 Euro Teil daran Schuld gewesen sein soll. Ist es möglich das der Lader mit kaputten Rsv mehr Ladedruck aufbaut und dadurch kaputt geht???

 

[Samy]

Nein er baut nicht mehr Ladedruck auf er baut bzw. versucht den selben Ladedruck bzw. genauer Volumenstrom zu haben wie normal auch. Was er aber oft nicht gnaz schaft und dabei die Läuferdrehzahl sehr hoch ist.

 

[Jeronimo135]

Aha ok. Also wenn ichs richtig verstehe dreht er schneller bei gleichem Ladedruck? Gibt es ne Möglichkeit herrauszufinden wieviel Umdrehung der Lader im Soll bei X- Ladedruck drehen sollte bzw. wie schnell er momentan dreht.. Ist/Soll... Zeigt Tech2 z.B. sowas an? Ne Anzeige hab ich persönlich dafür noch nicht gesehen, aber so könnte man doch sofort sehen, ob der Lader mehr powert um den gezielten Ladedruck zu erreichen...

 

[Samy]

Nein das kann man nicht im Tech2 sehen.

 

[Jeronimo135]

Oke.. hätte ja sein können.. Danke für die Info´s.. Wieder was dazu gelernt :!:

 

[Schraxx]

Ich messe meinen LD ja auch direkt nach dem Lader und da ist der LD ca 0,2 bar höher als am Krümmer ankommt. Wenn da jetzt irgendwo ein Leck ist versucht der Lader so lange zu pumpen bis sein LD Soll erreicht ist. Irgendwann schafft er es natürlich nicht mehr. Leider wird die Turbinendrehzahl selber nicht mit einem Sensor überwacht. Es gibt aber Anzeigen von Garrett die die Laderdrehzahl anzeigen können. Es würde aber auch reichen (wie in meinem Fall) einfach direkt nach dem Lader den LD zu messen. Wenn man dann sogar noch vor der DK misst wüsste man den Druckverlust im System ..

 

[Jeronimo135]

Das mit der Anzeige von Garrett finde ich aber garnicht so schlecht, da ich meinen Ladedruck auch direkt hinter dem Lader messe aber halt nicht weiß ob der Lader richtig ackern muss um den Ladedruck hinzukriegen oder alles im Sollbereich liegt. Gut irgendwann wird man seine Überanspruchung hören und spüren aber mit anderer Software wird ja auch der Lader lauter. Habe gestern das RSV gewechselt und weiß nicht wie lange es schon kaputt war und demnach nicht ob und wieviel der Lader davon mitgenommen hat, weils ULV ja auch schon hin war. Ma Schauen was die Zeit bringt.... :roll:

 

[hawaii2]

was ich auch schon mal gelesen habe ist, dass durch ein defektes RSV und durch den dadurch verbundenen Druck im Ventildeckel bzw. Kurbelgehäuse es zu Problemen mit der Ölversorgung des Laders kommen kann.

 

[problemauto]

habe jetzt innerhalb kürzester zeit den 3 turbolader bei meinem z20let kaputt. woran kann das liegen. fahre ihn immer warum und lass ihn nachlaufen.

Einbaufehler

 

[Schraxx]

Wurde der Lader mit Öl befüllt bevor der Motor gestartet wurde?

 

[Acki]

Ölleitung neugemacht?