3 mal Z kopfdichtung wie zusammensetzen?

[CaliEDS3]

Guten Tag,

motor ist drin jetzt stellt sich nur noch die Frage wie wird diese Z Dichtung richtig zusammengesetzt und ich hab schon VMAX DSOP angerufen und jeder macht es anders was mich verwirrt. Welche jetzt die Beste Reihenfolge ist konnte mir bis jetzt keiner sagen. Also bitte an die Profis hier was ist das Beste entweder silberschwarzsilberschwarzsilberschwarz oder silberschwarzschwarzschwarz? Bitte um eine Antwort da ich den Kopf heut noch drauf mach will so lang das Wetter mitspielt.

Gruß
Sascha

 

[SyNc^4x4]

wetter? also hier pissts schon den ganzen tag =(

 

[Cali-Faucher]

Hi,
da in meinem Tread mit dem "Problem" steht vieles zum lesen wie man Dichtung bauen kann und einige Meinungen darüber
es begann im alten Forum
http://www.c20let.de/viewtopic.php?t=5235

und wurde hier fortgesetzt

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=28439&highlight=motorblock+gerissen

 

[let-vectra]

aber 3 mal Z-Dichtung??? :shock:

 

[Chrissi]

geht! Is sogar irgendwann fast pflicht, weil du die Kolben irgendwann nich mehr kürzer machen kannst, sonst gehen sie nämlich kaputt!

 

[let-vectra]

ja sicher geht das, aber wer braucht das???

Ottonormal phase 3 fahrer nicht

 

[Chrissi]

Ich weiss nich... ...aber frag mal Moko!

 

[Cali-Faucher]

Hallo,
um etwas Klarheit herzustellen>

das habe ich errechnet 3 Hauptlagen zu bauen um auf "Serienzustand" zu kommen.Sascha hat einen C20 LET Motorblock gekauft,mehr oder weniger überholt.

als erstes viel mir auf,warum glotzen die Kolben so weit oben raus ? :roll: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: hab ne lehre geholt.8/10 mm Kolbenüberstand! ohne worte...
macht summa summarum mit ausgemessene 3,5/10 mm an Kopfplanung 1,15 mm was an Material fehlt!
deswegen Z-Dichtung sowieso+2 Hauptlagen (1 Hauptlage 0,55-0,60 mm)

was dabei rauskommt keine Ahnung,ich hab das nur begutachtet.

seine Hauptfrage ist nur ob man zwischen den Hauptlagen noch die Zwischenlagen legen soll oder nicht.Meine Antwort zu der ganzen Sache kennt er.
es geht darum Priorität Dichtheit der Kopfdichtung mit dem vielschichtigem Aufbau.Wenn dicht,dann mit den Zwischenlagen für eventuellen Aufrüsten von Phase 1 auf 3.5

 

[der gallier]

rene hatte damal bei seinen corsa auch 3 z dichtungen,wenn der kopf ziemlich heftig geplant ist bleibt einen ja nicht sehr viel übrig!

 

[RTP]

hab meinen Motor zerlegt und geguckt ob alles ok ist ... dann wieder zusammengebaut ... hält einwandfrei mit den 3 Dichtungen, darum fahre ich jetzt auch 4 8) :wink:

Gruß René

 

[Corsa-A-LET]

Warum lasst ihr euch nicht eine Stahlplatte bauen und schleifen, und dann 2 Dichtungen ?

 

[CaliEDS3]

@ rene

äh 4 Dichtungen is ja krass mit wieviel DD? Muss jetzt erstmal Formel 1 schauen.

Gruß
Sascha

 

[el Loco]

zwischen jede hauptlage eine zwischenlage

so hab ichs bei mir und es hällt 1,5bar dd ohne jeglichen probleme

 

[CaliEDS3]

3 dichtungen sind eingebaut

fertig jetzt wart ich nur noch auf ein Zahnrad dann kommt der Test ob alles funktioniert.