184mm Kupplung mit gefederter Scheibe??

[BlueCorsa]

Hallo,
gibts ne 184mm Kupplungscheibe die gefedert ist???

BlueCorsa

 

[- Buffalo -]

Hallo,
gibts ne 184mm Kupplungscheibe die gefedert ist???

BlueCorsa

also ich würde mal bei Sachs Racing anrufen oder direkt bei AP.

da die 184er Kupplungen reinrassige Rennkuplungen sind,wird mal wohl keine Federung brauchen.

obwohl der Andy glaube ich eine gefederte hatte.
ich glaube die Druckplatte war aus Magnesium und die Mitnehmerscheibe ist mit Organischem Belag.

 

[Red_Devil]

Hallo,
um nocheinmal auf das Thema zurückzukommen.

Kann mir mal jemand erklären wie sich eine ungefederte Kupplung fährt?

Hat so etwas Vorteile, oder Nachteile?

Gruß

 

[TingelTangelBob]

nachteil, das alle schläge direkt aufs getriebe und den antriebsstrang gehen.

vorteil kenn ich keinen direkt.

mfg ttb

 

[Red_Devil]

Vorteil vielleicht, dass man mit der 184mm Kupplung auch die leichten Schwungscheiben von z.B. Fidanza fahren kann. Geht ja glaub nicht mit original...!?!

 

[TingelTangelBob]

du hattest doch nach gefedert oder ungefedert gefragt, nicht nach größe!

mfg ttb

 

[Red_Devil]

Ja klar, aber ich meinte im gesamten Beitrag geht es ja um die 184mm Kupplung.
Und mir fällt halt nur das leichte Gewicht der Schwungscheiben als Vorteil ein, der den Nachteil der ungefederten Kupplung vielleicht wieder "gut macht".
Mich reizt halt so ein Schwungrad, weiß aber nicht ob sich das lohnt...

 

[- Buffalo -]

gefedert= man kann die auch leicht kommen lassen, wichtig z.b. an der ampel in der stadt also strassenfähig.

ungefedert= kupplung greift sofort ohne "kuppelpunkt" ,auf der strasse absolut nich fahrbar. vorteil ist dass man höhere leistungen und kräfte (drehmoment) übertragen kann

 

[Samy]

In einigen serien Fahrzeugen gibts ungefederte und gar zweischeiben ungefedert also so schlimm wirds nicht sein.

 

[Emerald]

@Samy: Und das sind Sinter-Kupplungen?

 

[Samy]

Ja Sinter oder Ceramic.

 

[Red_Devil]

Wie muss ich mir das vorstellen? Ich komm nur noch mit einem Kavaliersstart von der Ampel weg oder würg immer das Auto ab?

 

[Emerald]

Nein, du fährst mit wenig Drehzahl an... :wink:
Das braucht aber auch Übung ...
@Samy: was für Autos sind das? Erzähl mal ...

 

[Samy]

z.B. diverse Ferrari oder Lambo.

 

[Red_Devil]

Also auf gut Deutsch es ist schon fahrbar, aber schwer.

Für ein Auto das jeden Tag im Stau steht nicht zu empfehlen, aber für ein Schönwetterauto wie unseren Corsa OK?

Das Getriebe wird dadurch mehr belastet, oder?

 

[Red_Devil]

nachteil, das alle schläge direkt aufs getriebe und den antriebsstrang gehen.

ohh, wer lesen kann ist klar im Vorteil