16V ruckelt

[Guest]

Hallo alle zusammen.

Ich weiß das man es nicht gerne sieht, wenn man in verschieden Foren gleichzeitig Postet. Aber bei einem anderen Forum hat's nichts gebracht. Nun zum Problem:

Mein Ascona-C C20XE ruckelt ab und zu wenn ich mit dem Motor bremse. Meistens dann, wenn's eh Bergab geht. Der ruckelt so stark, dass ich Angst haben muss, die Gummihalter reißen ab.
Motor ist bis auf offenen K&N (hab im Nachhinein nicht viel Gutes gehört) Serie. Leerer 16V Kat, Ascona 2l Serien Auspuffanlage, Edelstahlbögen, Bastuck Edelstahl - mittig.
Hab Heute mal was rumgeschraubt. Der Schlauch zwischen SFI und LMM ist neu. Der zwischen LMM und K&N OK. Vier Schrauben auf SFI fest. Dichtung unter SFI Dicht.
Aber: schmieriger ÖL-Film auf der Drosselklappe! Der gewinkelte Gummischlauch zwischen Nockenwellendeckel und Einspritze (der rechte, dickere von Beiden) hat den gleichen Siff. Haben wir was bei dem Erneuern der Hydros was falsch gemacht?
Noch erwähnenswert: Hab in der Haube direkt über'm K&N ein ca. 15*30cm großes Entlüftungsloch. Bekommt er dadurch weniger Luft, weil es eine Sogwirkung zwischen Haube und K&N gibt?

Bin dankbar für nützliche Tips.

MfG, Adiac....

 

[letastra]

ein ruckelner 16 V

moin...

prüfe bitte deinen LLR,ist dieser auch verölt.
läuft der motor ansonsten ruhig?vor allem im teilastbereich?
reinige erstmal den LLR,wenns nichts bringt tausche zur probe aus....

 

[Guest]

Hab den Fehler gefunden.

Durch das Loch in der Motorhaube kann der Fahrtwind zwangsweise nur durch den Grill, den Kühler und am Krümmer und am K&N vorbei. Er zieht also heiße Luft. Hab den Filter mal provisorisch mit nem Flex-Schlauch hinter die Stoßstange verlegt. Jetzt ruckelt nix mehr.

Was ist LLR?

MfG, Adiac

 

[20xecabrio]

Das ist der leerlauf füllungsregler.
Er sitzr unter dem ansaugrümmer.
Sieht aus wie ein Rohr es gehen zwei schleuche ranund einen 2 poligen Stecker