saar_coupe
also so wie ich jetzt verstehe brennen sich die lmm vom clet frei und gehen deshalb nit kaputt im gegenteil die vom zlet....
sorry wenn ich für noch mehr verwirrung sorge :?
sorry wenn ich für noch mehr verwirrung sorge :?
Papierfilter oder K&N und Co
Diskutiere Papierfilter oder K&N und Co im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; also so wie ich jetzt verstehe brennen sich die lmm vom clet frei und gehen deshalb nit kaputt im gegenteil die vom zlet....
sorry wenn ich für...
- Papierfilter oder K&N und Co
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ölhering .
Nexilis
C20LET = Hitzedraht = freibrennen = kaputt
Z20LET = Heissfilm + K&N Öl = kaptt
Z20LET = Heissfilm + K&N Öl = kaptt
saar_coupe
lmm = kaputt =schweine Teuer =Geldbeutel leer
Emerald
Glaubt ihr die Industrie hat da wirklich Interesse dran, dass die Dinger nie kaputt gehen? :roll:
Silverflash
Gab es da mal evtl. Tests auf einem Prüfstand,mit dem selben Auto,am selben Tag,auf dem selben Prüfstand?Wo halt nur die Filter getauscht wurden?
Bin da mitlerweile fast der Meinung,der original ist am besten,ohne das getestet zu haben...
Bin da mitlerweile fast der Meinung,der original ist am besten,ohne das getestet zu haben...
R4MP
Hmm naja also der K&N der in meinem Turbo drin ist (C20LET) ist dort seit über 100tkm drin und kein LMM verreckt!
Bei den neueren LMM würde ich dagegen keinen öligen Luftfilter nehmen.
Bei den neueren LMM würde ich dagegen keinen öligen Luftfilter nehmen.
Silverflash
mir ging das eher um die Motorleistung im Vergleich zum Serien Lufti...
3K-Power
Ja solche Tests gab es. Steht auch hier im Forum irgendwo. Serienfilter war am besten.
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Steel
Im Diesel bei Abstimmung bei Samy habe ich es mal getestet - hatte mal Simota System, Pipercross und orig. PapierLuFi.
Abgestimmt wurde bei Simota Cold Intake, danach eben auf LuFi Kasten umgebaut... Na ja, bei Simota war untenrum weniger Drehmoment und bei Pipercross keinerlei Unterschied zum Papierfilter. Daher kann ich Papierfilter wärmstens empfehlen- kostet wenig, ist Wegwerfartikel, kommt regelmäßig und ohne Fefummel neu und gut.
Abgestimmt wurde bei Simota Cold Intake, danach eben auf LuFi Kasten umgebaut... Na ja, bei Simota war untenrum weniger Drehmoment und bei Pipercross keinerlei Unterschied zum Papierfilter. Daher kann ich Papierfilter wärmstens empfehlen- kostet wenig, ist Wegwerfartikel, kommt regelmäßig und ohne Fefummel neu und gut.
LEH-241
Schabuty hatte glaube da mehrere prüfstandsläufe mit verschiedenen Filtern gemacht und da war wohl der serienfilter am besten so weit ich weis.
Haben hier schon nen Motor mit ner Art schaumstofffilter gehabt und argen Ölverbrauch. Im ansaug NACH dem Filter war alles ganz feiner Staub in den rohren also Kopf runter und man konnte sich in den laufbuchsen spiegeln ! Keinerlei hohnspuren waren mehr zu sehen, war von feinem Staub alles glatt geschliffen.
Ich benutze nur den serienfilter weil der am besten filtert und laut paar Tests anderer Leute auch die beste Leistung auf der Rolle brachte.
K&N hat mal nen Test gemacht mit ihrem ölhaltigen 57i Kit und es wäre keinerlei Öl auf dem hitzedraht vom LMM nachgewiesen worden. Weis man nun aber auch nicht wie viel Propaganda hinter solchen firmeneigenen Tests steht
Haben hier schon nen Motor mit ner Art schaumstofffilter gehabt und argen Ölverbrauch. Im ansaug NACH dem Filter war alles ganz feiner Staub in den rohren also Kopf runter und man konnte sich in den laufbuchsen spiegeln ! Keinerlei hohnspuren waren mehr zu sehen, war von feinem Staub alles glatt geschliffen.
Ich benutze nur den serienfilter weil der am besten filtert und laut paar Tests anderer Leute auch die beste Leistung auf der Rolle brachte.
K&N hat mal nen Test gemacht mit ihrem ölhaltigen 57i Kit und es wäre keinerlei Öl auf dem hitzedraht vom LMM nachgewiesen worden. Weis man nun aber auch nicht wie viel Propaganda hinter solchen firmeneigenen Tests steht
B
bsh-brain
Guest
Hier mal ein log am z20let
Gleicher tag,gleiche strecke,jeh drei läufe ! Als vergleich wurde jeh der dritte genommen !
Getestet wurde Piperschrott gegen serien Mahle filtermatte im kurzen ansaugschrott weg !
Gleicher tag,gleiche strecke,jeh drei läufe ! Als vergleich wurde jeh der dritte genommen !
Getestet wurde Piperschrott gegen serien Mahle filtermatte im kurzen ansaugschrott weg !
Cali-Faucher
Moderator
warum kann man nicht ohne Schreibfehler und ohne abwertende Worte wie Schrott ect.einen Beitrg verfassen?
jetzt nicht persönlich gemeint aber mir geht das sowas auf den Keks,überall bürgert sich das ein,eine teilweise wirre Rechtschreibung.Ich hab keine Lust mehr jede Problemstellung ect.mehrmals lesen zu müssen bis ich versteh was jemand will.Tut mir leid aber ist so,vielleicht bin ich zu alt dafür,sorry,mußt ich loswerden jetzt.
deine Vergleiche sind natürlich lobenswert,keine Frage aber wie gesagt,ich befasse mich meist nur noch mit Beiträgen die ich beim einmaligen lesen verstehe!
jetzt nicht persönlich gemeint aber mir geht das sowas auf den Keks,überall bürgert sich das ein,eine teilweise wirre Rechtschreibung.Ich hab keine Lust mehr jede Problemstellung ect.mehrmals lesen zu müssen bis ich versteh was jemand will.Tut mir leid aber ist so,vielleicht bin ich zu alt dafür,sorry,mußt ich loswerden jetzt.
deine Vergleiche sind natürlich lobenswert,keine Frage aber wie gesagt,ich befasse mich meist nur noch mit Beiträgen die ich beim einmaligen lesen verstehe!
B
bsh-brain
Guest
Wo ist das problem ? Es gibt im z bereich halt viel Schrott ! Und ich finde man sollte den Schrott auch beim Namen nennen! Mag etwas kindisch wirken aber ich bin halt etwas angepisst wenn ich überlege was man alles als vermeintlichen artikel zur systemoptimierung kaufen kann ! Und leider gibt es viel zu viele leute die einfach nur kaufen und eine art plazebo effekt verspüren der einzig und allein durch die wilden verkaufstexte solcher betrüger entstehen! Deshalb lieber auch mal infrage stellen , testen und vorallem erfahrungen teilen!
Sorry das ich nicht immer nach knigge antworte!
Sorry das ich nicht immer nach knigge antworte!
Cali-Faucher
Moderator
ja stimmt auch wieder,zu viel Schrott ...
ich meine,kleine Rechtschreibfehler erkennt mein kleines Hirn schon noch aber wenn man was liest und kann nicht folgen im Zusammenhang was da steht dann pfui...
bei dir sehe ich drüber weg, wenn du 2x das wort "jeh" geschrieben hast.Das kenn ich nicht.Nach langer Überlegung sollte es heißen jeweils?oder je ohne h
he he
nicht böse sein,aber das mußte mal raus!
ich bemühe mich ja auch wenn ich per smartphone poste das es o.k. ist,nur unter Zeitnot achte ich nicht 100% darauf....
es wird halt auch so viel nur mobil gepostet...
...aber danke für die Aufmerksamkeit!
ich meine,kleine Rechtschreibfehler erkennt mein kleines Hirn schon noch aber wenn man was liest und kann nicht folgen im Zusammenhang was da steht dann pfui...
bei dir sehe ich drüber weg, wenn du 2x das wort "jeh" geschrieben hast.Das kenn ich nicht.Nach langer Überlegung sollte es heißen jeweils?oder je ohne h
he he
nicht böse sein,aber das mußte mal raus!
ich bemühe mich ja auch wenn ich per smartphone poste das es o.k. ist,nur unter Zeitnot achte ich nicht 100% darauf....
es wird halt auch so viel nur mobil gepostet...
...aber danke für die Aufmerksamkeit!
3K-Power
Es gibt in der Tat viele Sachen zu kaufen, welche eher negativ zu Buche schlagen.
Ich würde jetzt nicht hergehen und sagen dass ein kurzer Ansaugweg "Schrott" ist; es geht um das Prinzip, den Unterdruck vor Lader zu minimieren.
Wenn man sich da beispielsweise am Z den originalen Ansaugweg anschaut, dann ist der evtl im Vergleich besser als eine Kauflösung, stellt aber meines Erachtens nicht das Optimum dar.
Ich hab es nie gemessen; aber es geht sicherlich besser.
Beim CLet war der "kurze Ansaugweg" Serie und dadurch der besser ausgeführt war als jede Kauflösung für den Z funktioniert der auch.
Man sollte in die Details gehen und das nicht so allgemein in den Raum stellen.
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Ich würde jetzt nicht hergehen und sagen dass ein kurzer Ansaugweg "Schrott" ist; es geht um das Prinzip, den Unterdruck vor Lader zu minimieren.
Wenn man sich da beispielsweise am Z den originalen Ansaugweg anschaut, dann ist der evtl im Vergleich besser als eine Kauflösung, stellt aber meines Erachtens nicht das Optimum dar.
Ich hab es nie gemessen; aber es geht sicherlich besser.
Beim CLet war der "kurze Ansaugweg" Serie und dadurch der besser ausgeführt war als jede Kauflösung für den Z funktioniert der auch.
Man sollte in die Details gehen und das nicht so allgemein in den Raum stellen.
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B
bsh-brain
Guest
Okay, dann habe ich vergessen zu erwähnen das der kurze ansaugweg ohne gravierende änderungen in der software "müll" ist da der luftmassenmesser stark verfälschte werte rausgibt! Lag wohl am bier
Eigene erfahrungen :
- E-bov = Müll
- Pipercross = Müll
- Kurzer ansaugweg ohne kennfeldanpassung= Müll
-
Eigene erfahrungen :
- E-bov = Müll
- Pipercross = Müll
- Kurzer ansaugweg ohne kennfeldanpassung= Müll
-
3K-Power
Dann sollte man mal überlegen warum der das macht.
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LEH-241
Kann mich nach drei Jahren kurzen ansaug nicht beschweren das da was falsch läuft mit dem LMM.
Kommt vielleicht auch darauf an wie es umgesetzt ist. Bin ihn mit Seriensoftware Gefahren und verschiedenster Phasen, wenn die Werte stark verfälscht sind dann hätte es irgendwann in der ganzen zeit mal P0100 werfen müssen.
Ist jetzt aber auch nicht Thema hier.
Zum Thema zurück...
...ich fahre nur noch serienfilter und kein tuningzeug mehr am Turbo. An meinem sauger würde ich für bisschen Lärm mal wieder ein K&N 57i Kit einbauen, bei den K&N könnte ich bis jetzt noch nie ein schlechtes Filtern nachweisen. Die haben immer ihre Aufgabe mit jährlicher Reinigung und Ölung erfüllt
Kommt vielleicht auch darauf an wie es umgesetzt ist. Bin ihn mit Seriensoftware Gefahren und verschiedenster Phasen, wenn die Werte stark verfälscht sind dann hätte es irgendwann in der ganzen zeit mal P0100 werfen müssen.
Ist jetzt aber auch nicht Thema hier.
Zum Thema zurück...
...ich fahre nur noch serienfilter und kein tuningzeug mehr am Turbo. An meinem sauger würde ich für bisschen Lärm mal wieder ein K&N 57i Kit einbauen, bei den K&N könnte ich bis jetzt noch nie ein schlechtes Filtern nachweisen. Die haben immer ihre Aufgabe mit jährlicher Reinigung und Ölung erfüllt
B
bsh-brain
Guest
Es gibt dazu genügend vergleiche im netz erstellt via opcom und sogar auf dem prüfstand von vmax ! Aber wer zusammenhänge nicht begreift fährt halt weiter damit ohne sich gedanken darüber zu machen !
3K-Power
Ja das stimmt. Da war mal was aufm Prüfstand bei vmax mit diversen Filtern. Schön mit Zahlen belegt.
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Thema:
