Motor defekt ? Bitte um Hilfestellung

[topsitez]

Zu aller erst , ein freundliches Hallo .
Habe so ein merkwürdiges klappern am Motor und weiß z.zt. keine Rat !

1. http://www.youtube.com/watch?v=b2q1QC-cJTw&feature=youtu.be
Meine Vermutung ging in Richtung Zylinderkopf => Nockenwelle ? Hydros ? Ventile ?

2. http://www.youtube.com/watch?v=I0kaJt1uQjo&feature=youtu.be
16x Ventile und Schaftdichtung erneuert , zum testen 2x andere Nockenwellen verbaut (XEV)

Jetzige Vermutung => Kurbelwelle bzw. Lagerschaden ??????

Bitte um eure Hilfestellung und wäre um Vorschläge zwecks Problemanalyse dankbar.



Zum Fzg.
Astra G QP
Bj 2001
Laufleistung laut Tacho knapp 100.000

 

[LETitGo]

Hört sich nach hydros an.
Geht das klappern weg wenn der Motor oder Öl warm wird?

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

 

[xkeskinx]

hallo erst mal,
einige daten wären schonmal nicht schlecht. fährst du ne leistungssteigerung? genug öl drin gewesen. wann ist das problem genau aufgetaucht. autobahnfahrt? Beschleunigung? ist das ganz plötzlich passiert?

 

[pmscali]

Was ist für Öl drinn?

welche Viscosität?

 

[topsitez]

RE:
einige daten wären schonmal nicht schlecht.
fährst du ne leistungssteigerung? Nein , soweit Originalzustand ! Was der Vorbesitzer gemacht hat weiß ich aber nicht !!
genug öl drin gewesen. - JA , wurde vorher kontroliert ,
wann ist das problem genau aufgetaucht. autobahnfahrt? Beschleunigung? ist das ganz plötzlich passiert?
-> Das Klappern wahr auch schon vor der Überführung (erstes Video !)
Bei der Überführungsfahrt traten erhebliche Leistungseinbußen ein nach ca 150km , Diagnose laut ADAC Turbolader defekt
Fzg wurde dann abgeschleppt in die Werkstatt und teilweise zwecks genauerer Diagnose zerlegt .
Turbolader hatte Wellenspiel , aber nix gebrochen ,oder am schleifen , kein Ölverbrauch ,Abgasskrümmer kein Haarriss - Augenscheinlich OK .
(Fehler lag im nachhinein am Unterdruck system , hinten am Unterdruckspeicher !)
Zylinderkopf zur sicherheit auch zerlegt und augenscheinlich begutachtet .
Einlassnockenwelle war leicht eingelaufen an den ersten 2 Ventilen am Einlass . Danch Ventile Kontroliert - Ventile soweit ok , nicht verbrannt , nicht krumm !
Zylinderbohrung und Kolben undeschädigt , keine Riefen oder aufsetzer zur erkennen .
Zur Sicherheit neuen Zylinderkopf und andere Nockenwellen (XEV) besorgt , Schaftdichtungen erneuert , Ventile neu eingeschliffen
es wurden allerdings die alten Hydros verwendet , im nachhinein mein Fehler ( mir ging solangsam das $$$ aus )


RE :
Was ist für Öl drinn? noch das alte vom Vorbesitzer
welche Viscosität? -> 10W40 stand auf der Ölkarte


RE:
Hört sich nach hydros an. ( sind auch noch nicht getauscht worden )
Geht das klappern weg wenn der Motor oder Öl warm wird? - Hab den wagen nur kurz für das 2te Video laufen lassen !

 

[bsh-brain]

wenn die nocke schon eingelaufen ist bzw war und du jetzt sone geräusche hast würde ich bald vermuten das du nicht mehr genug öldruck im kopf hast ... hast mal öldruck messen lassen ?

 

[topsitez]

Nein , Öldruck wurde noch nicht gemessen .
Wo genau soll bzw ich messen ? unten am Öldruckschalter ?

 

[bsh-brain]

weis nicht genau wo man im kopf messen kann, vllt kann ja mal wer was dazu schreiben der da mehr plan hat , ich habe bei mir noch nirgends gemessen

 

[Z20let-Graz]

Hi@all
Dieses Geräusch ist mir beim anschauen vom Video gleich bekannt vorgekommen! ich tippe mal auf die Schwungschrauben!? so hat sich das bei mir angehört http://www.youtube.com/watch?v=UXI4bNw3Qy4 vlt. ises bei dir noch nicht so arg wie es bei mir der Fall war, bin damals noch ein paar Km nach Hause gefahren!

*edit* bin damals aber auch mit 300Ps und über 400Nm gefahren, vlt. ist der Schaden wegen dem höheren Drehmoment bei mir deutlich erheblicher gewesen!? das Geräusch kam unter Volllast sehr plötzlich! bei einem Serienmotor kann das mitunter schleichender, langsamer und nicht so heftig kommen.

 

[topsitez]

Re: Z20LET-Graz

Hättest du evtl. auch ein Bild von dem Defekt an der schraube ?

Meinst ich sollte ma Getriebe und Kupplung entfernen um die Schrauben zu kontrolieren ?

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

war der motor auch mal richtig warm? hydroklappern hört meist erst auf wenn er mal warm ist! vorraussetzung ist natürlich öl im motor und öldruck! ;-)

 

[topsitez]

Update : Hab mir die Hydros genauer ma angeschaut und alle 16 im Ölbad abgedrückt und siehe da , die alten sind auf jedenfall hinfällig gewesen !
Habe gestern ein kompletten Satz neue bestellt , nun heißt es warten , neue Hydros rein , eneuter Probelauf inkl. Öldruck messung .

Ich laß von mir hören ,wenn es soweit ist, ansonsten bin ich weiterhin an hilfreichen Vorschlägen interessiert !

 

[michael 2.0]

hört sich aber nicht nach Hydros an....... das ist ja ein krasses Schlagen..

 

[topsitez]

wenn die nocke schon eingelaufen ist bzw war und du jetzt sone geräusche hast würde ich bald vermuten das du nicht mehr genug öldruck im kopf hast ... hast mal öldruck messen lassen ?

war der motor auch mal richtig warm? hydroklappern hört meist erst auf wenn er mal warm ist! vorraussetzung ist natürlich öl im motor und öldruck! ;-)

*UPDATE* > Neue Hydros / Öldruck vorhanden = Motor läuft wieder )

Der Satz neue Hydros ist zum Wochende gekommen .
Vor Einbau wurde der gesamten Ölkreislauf auf Funktion geprüft
(Pumpe / Druck / Vorlauf / Rücklauf / Hohlborschrauben )

Fehlerursache : Öldruck im leerlauf < 3.8 Bar

Der Tipp war sehr Hilfreich !!
Ein großes Lob an alle die mir mit hilfreichen Vorschlägen gerne weitergeholfen haben .