Zylinderkopfdichtung dritte mal def

[corsalete]

Hallo,

habe jetzt innerhalb von 10tkm drei kopfdichtungen gebraucht.
Die erste ist kaputt gegangen weil der Motor mal heiß geworden ist. Zylinderkopf ist plan.
Da scheint ja sonst was faul zu sein...
Hat jemand schonmal sowas gehabt oder gehört?

Motor hat insgesamt 50tkm gelaufen, ist ein z20let mit phase 3

Gruss

 

[Silverflash]

hängt evtl. das Thermostat?
Oder der Thermoschalter vom Kühler ist nicht ok ,oder gar der Kühlerlüfter?,und vielleicht blöderweise zusätzlich der Tempgeber nicht i.o.?

 

[Scion]

Block krum?

 

[dragcaligr]

Wasserpumpe überprüfen,kreise überprüfen

 

[TurboCab]

Kopf aufgrund des letzten Hitzeschaden verzogen?

 

[Roadrunner 16V]

Zylinderkopf ist plan.

@TurboCap: wer lesen kann ist klar im Vorteil

 

[Neos2c]

Kopf soll aber Plan sein wie er oben geschrieben hat...

 

[TurboCab]

@TurboCap : wer lesen kann ist klar im Vorteil

Stimmt, wer lesen kann ist klar im Vorteil- bitte vielmals um entschuldigung :lol:

 

[dunkelelf]

Zu hohe Temperatur durch P3 Tuning? Überprüf mal deine AGT...

 

[corsalete]

Er wird laut Temperaturanzeige nicht zu warm, deshalb geh ich davon aus das der Wasserkreislauf ok ist.
AGT Anzeige werde ich die Tae mal einbauen, da würde ich aber doch denken das eher die Kolben verglühen.
Werde wohl mal den Block etwas genauer untersuchen müssen.

 

[TurboCab]

Hast du schmiedekolben drin? Denke mal, dass die die Thermischen belastungen besser verkraften als der kopf.....
dunkelelf könnte schon recht haben....

 

[corsalete]

Alles möglich, sind aber Serienkolben.

 

[kornkid]

warum ist er denn das erste mal heiss geworden? da müsste ja schon ein prob sein, weil sooo einfach wird der motor ja auch nich zu heiss... da muss ja schon vorher was faul gewesen sein

 

[corsalete]

heiss weil die Lüftersteuerung nicht funktionert hat, die aber danach direkt hundert prozent instandgesetz wurde...

 

[Cali-Faucher]

da ist wohl auch der Block zu sehr krumm.Die Z-Stahldichtung verzeiht keinen größeren Verzug an Kopf+Block.Das wird immer wieder undicht werden.

 

[corsalete]

kann man den Block evtl planen lassen?

 

[Xanderbu]

Den Block kannst acuh planen lassen, kann Dir aber nicht sagen wer sowas macht.
Prüfe doch erst mal mit dem Harrlineal.
Was wird denn an der Dichtung undicht, Öl, Wasser oder nach ausen oder sonstiges?
Das frage ich weil evtl der Kopf defekt sein könnte...

 

[Cali-Faucher]

ja kann man,aber dazu muß Motorblock ausgebaut und komplett zerlegt werden...bevor man sowas macht legt man ein Haarlineal drüber und prüft den Verzug.Mehr wie 1/10 mußt sowieso planen.5/100 geht noch so.(meine Erfahrungswerte)

 

[corsalete]

hab ihn jetzt nochnicht auseinander, werde auf jeden Fall das ganze mit dem Haarlineal prüfen.
Der Motor läuft nach dem Start auf 3 Zyl wenn er etwas gestanden hat. Es kann bald nur am Block liegen weil der Kopf 100 pro plan ist u nach dem dichtungswechsel auch ca 1000 km Ruhe war. Falls der Kopf oder auch Block gerissen wäre müssten die Symptome auch noch direkt nach dem Dichtungswechsel da sein ?!

 

[Xanderbu]

Der Motor läuft nach dem Start auf 3 Zyl wenn er etwas gestanden hat.

Braucht er Wasser wenn auch nur ganz wenig?
Oder baut das Kühlsystem druck auf?
Hast Du Öl im Kühlwasser?
Hast Du die defekte Stelle an der ZKD gesehen?

Falls der Kopf oder auch Block gerissen wäre müssten die Symptome auch noch direkt nach dem Dichtungswechsel da sein

Jop. Dann fällt der defekte Kopf weg?