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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 944609, member: 8587"] Das Metallpaket der Zündspule bestimmt die Energiemenge die darin gespeichert werden kann. Neuere Zündspulen haben aber eher ein größeres Windungsverhältniss und kleinere Speicherfähigkeit um primär die Zündspannung weiter anzuheben. Es ist die Frage ob bei den höheren Drehzahlen die Ladezeit der Spule nicht mehr ausreichend ist, dann könnte man nämlich eine höhere Spannung an die Zündspule legen um ein schnelleres laden zu erreichen alledings müsste die Schließzeit auch verkürzt werden. Kann hier jemand etwas zum Umbaukit von Vmax sagen? Kamen hier die Doppelspulen vom M2.8 zum Einsatz wenn ja sollte das Problem an den kurzen Ladezeiten bei höheren Drehzahlen liegen, da die Doppelspule doppelt so lange Zeit hat sich aufzuladen. [/QUOTE]

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