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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 944541, member: 8587"] was spuckt der Hallgeber des Verteilers von der M2.7 aus, einen Impuls pro Nockenwellenumdrehung oder 4 Impulse, wenn es 4 gleich breite Impulse sind braucht man einen weiteren Sensor. Hier würde ich einen Hallsensor nehmen und an einem Nockenwellenrad ein kleines Loch bohren und einen kleinen Neodymmagneten einsetzenn. So kann man den ersten Zylinder erkennen und schaltet dann die Ansteuerleitung des Steuergerätes bei jedem Impuls des Verteilers auf den anderen Zweig der Doppelzündspule um. Aber das eigentliche Problem ist die Schließzeit die man im EEPROM verändern muss da jede Zündspule andere Ladezeiten benötigt. [/QUOTE]

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