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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 943913, member: 8803"] oh mann... es geht doch hier nicht um Schuldzuweisungen an Tuner/Motorenbauer...der eine Motor hält länger der eine kürzer... mir gehts darum,Fehler rechtzeitig zu erkennen um schlimmeres zu vermeiden. Ist zwar schön wenn man 40 tkm mit 350 PS schruppen kann ohne Probleme,ist auch durchaus möglich,verleitet aber auch zu vergessen/ignorieren mal zwischendurch den Zustand von dem Triebwerk zu kontrollieren.Auch gut abgestimmte 350 PS sind kein Pappenstil. Wenn ich mit undichten Ventilen weiter geheizt wäre...zu EDS gefahren wäre zum neu abstimmen,wegen EDS Saugrohr,dann super PS und so...aber später nach 1000 km Ventile verglüht(ist so sicher wie das Amen in Kirche)..wer wäre dann Schuld gewesen? der Blank Andi+EDS weil dann Schrott ist.Wohl kaum! der Hase läuft bei mir nicht.Ich reite nicht auf schwachem Material herum bis es ganz hinüber ist.Falls der Eindruck entsteht,ich meße nicht nach jeder Fahrt die Kompression!aber ab und an sollte man mal die Uhr reinhalten und rundum nach Auffälligkeiten Ausschau halten. [/QUOTE]

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