Z20LET Ruckeln, wellenförmige Beschleunigung (Bypassventil)

[OPC-Fritz]

Hallo,
diese Fehlerbeschreibungen treffen auch auf mein Fahrzeug zu.

Bis 4000U/min zieht er sauber durch, danach kommt es einem vor als wenn er das Gas zurücknimmt, dann dauert's ne halbe Sekunde,
dann gibt er wieder vollgas.
Manchmal ist es kaum merkbar und manchmal so schlimm, dass ich gar nicht über 180 km/h komme bzw. ab da dann fast gar keinen Vortrieb mehr habe.
Komischerweise zieht er in den unteren Gängen sauber durch. :roll:
Ich verstehe es net so ganz - das Problem ist auch unabhängig vom Wetter (Nass; Heiß). Hab jetzt 33.000 km drauf - Motor ist Serie.

Mein Motor ruckt wenn ich normal (also weder langsam noch abrupt) vom Gas gehe bei Drehzahlen von etwa 1700 bis 2000 U/min und 4000 bis 5000 U/min. Im Drehzahlbereich ab etwa 4500 U/min (etwa 180) ist das am stärksten zu spüren. Ausserdem beschleunigt der Motor im Bereich von 1500 bis 2000 U/min ungleichmässig (leichtes ruckeln) insbesondere bei etwa 3/4 Gas.

Neuerdings fällt mir auf, dass unter Vollast das Auto nicht gleichmäßig beschleunigt. Leichte Schwankungen von mal mehr, mal weniger Schub. Keine richtig krassen Löcher oder Aussetzer. Ist vor allem im 3., 4. und besonders 5. Gang bemerkbar.

Hallo
Das selbe Problem habe ich auch ,scheint normal zu sein laut Opel Fachwerkstatt!?

usw.

Das ist das Bypassventil.
Iss bekannt und geht in der Regel auf Kulanz.
Gibt da sogar ein Rundschreiben wenn er NICHT oder nur sehr träge ab 200km/h beschleunigt.
Manchmal frage ich mich WARUM Opel sich so Mühe gibt mit den Rundschreiben wenn sie keiner liest ?!

LMM und Zündkerzen nicht gewechselt. Bypassventil getauscht.
Dank "Hardwarekiller" läuft mein Motor wieder einwandfrei.
MfG OPC-Fritz

 

[PASCI]

hab das selbe problem,m allerdings mit v-max leistungssteigerung.
vor allem diese "wellenförmige" beschleunigung.
was kostet das bypassventil?

 

[OPC-Fritz]

was kostet das bypassventil?

Keine Ahnung ging auf Kulanz.

 

[Hardwarekiller]

Sag ich doch Bypassventil !

Auch wenn der Wagen dem Topspeed schlecht erreicht, ist es das, wobei da nicht unbedingt ein Wellenförmiger fehler auftreten muss.


Michael

 

[DD]

Je nach Lader WG zu stramm oder in der Software die Regelparameter sinnlos verbogen. Muß schon zueinander passen.

 

[David]

Hab mich jetzt endlich mal angemeldet, nachdem mir das Forum schon oft weitergeholfen hat- ich hoffe, dass ich in Zukunft auch etwas beitragen kann.

Zurück zum Thema: habe bei meinem T Coupé (P II) dieses Ventil wechseln lassen, ich habe jetzt ein neues Auto! Der Motor läuft viel runder, es sind auch jegliche Löcher beim Beschleunigen verschwunden.

Problem Topspeed: leider besteht dieses Problem weiterhin, ich war heute auf der Bahn und er quält sich wie vorher auf "nur" 240 km/h. Vielleicht weiss ja noch jemand Rat.
MfG David

 

[Freemason]

kannst du mir hier weiterhelfen ??

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=36523