Z20let qualmt blau beim gasgeben im stand.

[shark25]

hallo
frage an experten.
mein astra z20let qualmt blau im stand wenn ich ein paar gasstöße gebe.
während der fahrt kein qualmen.
im ladeluftrohr ist etwas öl aber nicht viel.
was kann es sein?

 

[markus2640]

Ventilschaftdichtungen oder Turbo würde ich jetzt sagen ,bin aber nicht wirklich experte .

Was für öl fährst du ?

 

[shark25]

turbo hat kein spiel, habe ich gestern kontrolliert. kann aber trotzdem kaputt sein?
öl 10w40

 

[Astra F GSi Z20LET]

Eigentlich will man hierdrauf keine Antwort mehr geben. Google hätte dir schon alles Mögliche ausspucken sollen.

Aber fang mal mit den Schaftdichtungen an, wenn es nur im Stand bzw. an der Ampel auftritt.

 

[shark25]

bei google steht alles mögliche von vsd bis motorschaden. deswegen frage an experten. wenn du nicht antworten willst lass es halt sein.

 

[rsqt]

Hatte ich auch mal. Mit Castrol 10W60 ging es fast komplett weg.
Es sind aber meißt wie schon gesagt die Schaftdichtungen. Irgendwann müssen sie trotzdem mal neu.

 

[markus2640]

:hampel: bei mir auch hab jetzt auch auf 10w60 umgestellt ,qualmt wirklich fast garnicht mehr seit 5000 tkm .

 

[shark25]

hatte heute den ladeluftschlauch oben an der drosselklappe saubergemacht,
50km gefahren, schlauch ab und da war wieder eine ölschicht.
so wie es aussieht schmeißt der turbo öl. oder ist das 10w40 zu dünnflüssig?
was ich noch festgestellt habe, er muss länger im leerlauf laufen, dann ein paar gasstöße und er qualmt. wie gesagt während der fahrt ist alles ganz normal.

 

[rsqt]

Das wird mit 60er Öl besser.
Wenn es gleichmässig verbrannt wird (höhere Drehzahl)sieht man es nicht so sehr. Beim Gasstoß wird die Luft schneller als im Leerlauf und reißt das angesammelte Öl mit.
Vielleicht schmeisst die Abgasseite auch noch was raus. Die dichtet sich wohl durch Abgasdruck mit ab, der im Leerlauf nicht da ist.
60er Öl rein und mal schauen. Wieviel hat er gelaufen?

 

[shark25]

240000km

 

[LEH-241]

Bei mir waren die Kolben eingefallen. Druckverlustprüfung würde Erkenntnis bringen

 

[shark25]

kompressionsdruck wurde gemessen 10 bis 11 bar.
gerade drosselklappe abgemacht und was sehe da ca. ein glas öl in der ansaugbrücke.

 

[rsqt]

Dann ist es die Verdichterseite des Laders. Wird aber trotzdem besser mit anderem Öl. Wechseln/Überholen muss man den Lader aber eh bald mal.
Hast du Serienleistung?
Welches Marke/Öl fährst du?

 

[rsqt]

Bei mir hatte es mit 220000 angefangen. 10W60 rein und testen. Das Öl kann ja eh drin bleiben, auch beim evtl. Laderwechsel.

 

[shark25]

alles klar. werde es mit 10w60 öl versuchen.
welches genau soll ich da nehmen?
danke schonmal an euch alle.

 

[markus2640]

Ich fahre Castrol edge

 

[rsqt]

Ich fahre das auch.

 

[markus2640]

Wie oft sollte man das wechseln bei phase 2 ?
Reicht 15 tkm ?

 

[rsqt]

Ich wechsel spätestens alle 10000km.
Bei älteren Motoren kann bei viel Vollgas durch das Überfetten schon mal das Öl bisserl verdünnt werden. Riecht dann oft schon mal ein wenig nach Benzin.

 

[Mr. ZLET]

15.000km reicht wenn man nicht jedes 2. Wochenende am Ring ist oder derbst Kurzstrecken fährt. Wichtig ist beim 10W 60 jährlicher Ölwechsel, auch wenn man nicht die KM zusammen bekommt. Ich fahre das Shell Ultra Racing 10W 60. Ölwechsel beim Ladertausch sollte obligatorisch sein, genau so wie eine neue Ölzulaufleitung - sonst ist der nächste Turboschaden vorprogrammiert.