welches getriebe für astra G auf c20let

[kadett_let]

hallo!
will einen let in nen astra g verpflanzen meine frage welches getriebe?was auch leistung einigermasen verkraftet?ohne grossen aufwand zu montiern?

danke im voraus

 

[Misgo103]

kannst dich mal bei [email protected] melden der baut gerade meinen Astra um, oder roro hier aus dem Forum, falls du noch infos zum umbau brauchst.

Getriebe:

ohne anpassungsaufwad passt das f23 bekommst du inkl halter und antriebswellen für den Astra G. Vegiss die Seilzugschaltung nicht.


Gruß

 

[Nexilis]

Wenn schon so nen Motorumbau, dann gleich 6-Gang!
Also F28, F40 oder M32!

Wird dann allerdings etwas mehr Aufwand bei den Getriebehaltern!
Und ob das F40 und M32 so ohne weiteres an den C Block passen weis ich jetzt auch nicht 100%

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

oder f23

ups wurde schon erwähnt! lol wer lesen kann ist im vorteil

 

[kadett_let]

wie siehts mit der haltbarkeit vom f23 aus??? hat da jemand erfahrungen...?vielleciht roro

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

also boostbeast wird doch auf f23 umgebaut also wird schon gut sein!

 

[Nexilis]

Also ich hab schon eins gekillt
Man weis ja nicht ob die im BB die Innereien serie lassen

 

[Silver G]

hi.

ich hab mit dem f23 keine probleme am clet.
ich glaube aber das die haltbarkeit etwas mit den drehmomentspitzen zu tun hat die bei manchen abstimmungen im zlet im z.b. dritten gang sehr deutlich reinhauen.
bei mir kommt das drehmoment erst recht spät durch den großen lader das fährt sich auch sehr harmonisch und die belastungen haben keine extremen spitzen.

vom verbauen her ist das f23 halt das einfachste, da man die originalen halter verwenden kann und die seilzug schaltung ein traum ist.

das f40 passt in keinem fall. da es in den gesamten abmessungen zu groß ist. das m32 würde passen. da ich das leider selbst noch nicht umgebaut habe kann ich allerdings nicht 100pro sagen, wie es mit den kupplungsteile/schwungrad aussieht. evtl muss hier auch das des m32 verwendet werden....müsste man mal testen.

ich würde aber nciht sagen das das 5gang im vergleich zum 6 gang deutlich schlechter oder langsamer in der beschleunigung wäre. unterschiede gibt es wenn nur je nach leistung in der höchstgeschwindigkeit. man muss die längere übersetzung halt auch bedienen können. das iwrd mit einen zlet und einem k04 bei den hohen drehzahlen eh ein problem.

gruß alex

 

[kadett_let]

ok dann kommt ein f23 rein da gibts bestimmt verschiedene übersetzungen.....oder???

 

[Nexilis]

Ja!

F23 SRT ist das vom OPC II
F 23 SR und WR gibt es noch!
Das WR kommt in manchen Dieseln zum Einsatz!

 

[Silver G]

hi

ich würde eins von opc 1 oder 2 nehmen die diesel getribe sind teilweise etwas lang...ausser man hat die entsprechende leistung das zu bedienen..aber dann ist die haltbarkeit des getriebes die frage wenn es so extrem belastet wird.

alle f23 vom 2,2 Z22se passen in keinem fall, da diese in der glocke zum differenzial verdreht sind. das kommt vom andere motorwinkel des 22ers.

leider sind die getriebe nicht so häufig wie die dieselgetriebe.

gruß alex

 

[Nexilis]

Also ne P2 oder mehr sollte locker für ein WR Getriebe reichen!
Da kann man ihn auch bei hohen Geschwindigkeiten in moderaten Drehzahlbereichen halten!

Meinst du die Diesel (WR) Getriebe sind weniger Haltbar als das SRT?

 

[Silver G]

hi

nein das mein ich nciht nur um mit dem wr getriebe den gleich schub zu haben wie mit einem SR oder SRT wäre wesentlich mehr leistung nötig...und dann werden die haltbarkeitsgrenzen wohl erreich sein...

momentan fahre ich das SRT und mit der leistung ist das mit sehr gutem schub zu fahren. langt bis 260 und zieht bis dahin sauber durch ohne einbrüche

mit dem wr könnte man kompfortabler fahren aber in keinen fall mit der beschleunigung...

gruß alex

 

[Nexilis]

Also wenn du beschleunigung willst, dann brauchst du einen Speedster

Aber hast recht, mit dem WR Getriebe wird die Elastizität leiden!

 

[Silver G]

Also wenn du beschleunigung willst, dann brauchst du einen Speedster

Aber hast recht, mit dem WR Getriebe wird die Elastizität leiden!

hi.

also da muss der speedster auch ne phase fahren, dannstimmt das... :wink:

dazu muss man sagen das das eh nur wichtig ist wenn man nen zlet mit nem richtigen lader fährt oder einen clet. denn bei den hohen drehzahlen hat der k04 eh keine leistung mehr...da ist die übersetzung auch nicht mehr so wichtig.

gruß alex