Welchen Upgrade Turbo für Z20ler?

[Faucher]

Hallo, nein Kumpel hat mit seinem GTC bei 150tkm einen Turboladerschaden...

...könnt ihr mir sagen welchen lader man verbauen kann damit er eventuell. mehr leistung rausholen kann??

200Ps hat er Serie ist nicht gechippet.

Passt der Lader vom OPC? Macht das Sinn?

 

[mad max]

Hi,

der LEH-Lader passt.
Also für mich würde das Sinn machen - für andere wieder nicht.
Braucht halt ne Softwareanpassung für den LEH Lader noch dazu.
Dafür ist der LEH Lader auch etwas günstiger im EK als der Let Lader
(der auch im LEL verbaut ist)
Dürfte dann so um 240PS und 350NM liegen

Grüsse
Chris

 

[Coupe-LET]

Ist es nun ein LER mit 200ps oder LEL mit 170ps? Aber spielt auch keine Rolle. Fakt ist mit dem LEH Lader brauchst du ne Abstimmung vom Tuner wie Mad Max schon schrieb. Würde gleich noch LLK mit verbauen. Weil die beim LEL und LER immer noch so schlecht und verdeckt sind wie beim Z20LET. Schon bei 25° Aussentemps kommst in zu hohe Ladelufttemps. Und dann geht die Leistung zurück.

 

[Bambam2786]

Sei mir nicht böse aber benutz mal die Suche.
Es wurde schon gefühlte 96852 mal zu diesem Thema geschrieben, was verbaut werden kann, aus welchen Gründen, was es kostet und was man dafür tun muss damit es läuft


Grüße

 

[turbo-ben]

Danke!!!!!! Ich wollts nicht sagen. Net das i mi aufregen muss

 

[O_P_C]

Gibt es eigentlich irgendwo angaben ab welcher Außentemp. die Leistung beim Serienblock zurück geht?
Würde mich aus reiner neugier dafür interessieren

 

[renegomoll]

@O_P_C: ich habe bei meinem Z20LEL + EDS Phase1 (Serienhardware + VKE) immer so 55°C Temperaturdifferenz zwischen LL-Temp. und Aussentemp..
So ab 70°C LL-Temp. soll die Zündung zurück genommen werden vom Steuergerät (soweit ich weis). Bei mir würde das bedeiten, so ab 25°C Aussenlufttemp. gehts bergab

Beim Serien Z20LEL/R/T wird Opel aber den LLK so ausgelegt haben, dass man auch bei richtig heißem Wetter keine Problem bekommt....

Mit Seriensoftware (170PS) hatte ich so 40°C Temperaturdifferenz.

MFG

 

[Faucher]

Ist es nun ein LER mit 200ps oder LEL mit 170ps? Aber spielt auch keine Rolle. Fakt ist mit dem LEH Lader brauchst du ne Abstimmung vom Tuner wie Mad Max schon schrieb. Würde gleich noch LLK mit verbauen. Weil die beim LEL und LER immer noch so schlecht und verdeckt sind wie beim Z20LET. Schon bei 25° Aussentemps kommst in zu hohe Ladelufttemps. Und dann geht die Leistung zurück.

ist ein 200Ps :lol:

 

[Faucher]

Hi,

der LEH-Lader passt.
Also für mich würde das Sinn machen - für andere wieder nicht.
Braucht halt ne Softwareanpassung für den LEH Lader noch dazu.
Dafür ist der LEH Lader auch etwas günstiger im EK als der Let Lader
(der auch im LEL verbaut ist)
Dürfte dann so um 240PS und 350NM liegen

Grüsse
Chris

In welchem Motoren wurde der verbaut?? LEH sagt mir nicht viel..ist das der Astra H OPC??

Hält der Motor ohne weitres 240Ps??

 

[Bambam2786]

Zu dein 2 Fragen, ja wurde er verbaut und ja hält der Motor aus.

Wie gesagt davon gibt es unzählige Themen, man muss doch nicht alles 100mal schreiben und die bitte nach Nutzung der Suchfunktion einfach ignorieren


Grüße

 

[Faucher]

ok danke für die antwort....unter was hast du in der Suchfunktion was gefunden??ß

Unter Z20ler turbo findet man ja einiges aber nichts konkretes....ich werds nochmal Probieren...

 

[Bambam2786]

EInfach unter Z20LEL oder LEH-Lader usw. suchen, da findet man wirklich alles zu dem Thema.
Das hier zu suchen hat 5 sec. gedauert

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=75426&highlight=z20lel+leh+lader

Zum Verständnis, Z20LET/LER/LEL sind von der Hardware gleich und halten bis 290-320PS mit serien Hardware.
Die Kupplung bei den älteren LET hält auch etwas mehr NM .



Grüße

 

[Faucher]

Ok super danke...wenn die Hardware bei allen gleich ist kann man den LEH Plug n Play austauschen , richtig??

 

[Bambam2786]

Genau so ist es.
Nur die Software noch anpassen und ab geht es mit 240PS + -


Grüße

 

[Faucher]

Ok Super, danke für die Infos.