Wassertemperatur und Heizung

[Jimmy*c20rsa_xe*]

Wenn der nichtmal warme Luft bringt wenn er steht, ist irgendwas an deinem Wärmetauscher faul.

 

[AstraGSI06Turbo]

Richtig, doch dann haste ja trotzdem kein kaltes Wasser! Gerade im Stand kommst du denn noch auf 90 oder mehr Grad.

ja exakt, und woran solls sonst liegen? er pegelt sich bei 90grad (ca) ein und gut, dafür ist ausschlißelich das Th. verantwortlich,sonst garnix.....

müsste also bei austausch hinkommen....

 

[bs78]

Ja, das ist klar. Ich dachte ihr meint, dass er wegen einem evtl. defekten Termostat keine warme Luft innen bekommt... sicher wäre die dann nicht optimal, doch warm müsste sie schon werden.

 

[AstraGSI06Turbo]

also fakt ist doch,das der karren kalt bleibtb bei ihm,auch die temp anzeige und der motor (oder hab ich mich verlesen????) da ists das thermostat. da sind wir und ja einig.

wenn die karre innen net warm wird,dann natürlich an den regelklappen bzw dem heizungskasten an sich (wärmetauscher etc,...)

 

[bs78]

genau

 

[tubroberlin]

also das auto wird heis. Der kühler wird heis und die anzeige zeigt auch sehr schnell 90grad an. Er wird nur fast zu schnell zu heis. Und warme luft kommt trotzdem nicht. Die klappen für die luft funktionieren....ich höre ja beim schnellen öffnen bzw schliesen das die klappe sich bewegt.

Also kann doch eigentlich nur noh der wärmetauscher verstopft sein, oder?

 

[chefcalituner]

also das auto wird heis. Der kühler wird heis und die anzeige zeigt auch sehr schnell 90grad an. Er wird nur fast zu schnell zu heis. Und warme luft kommt trotzdem nicht. Die klappen für die luft funktionieren....ich höre ja beim schnellen öffnen bzw schliesen das die klappe sich bewegt.

Also kann doch eigentlich nur noh der wärmetauscher verstopft sein, oder?

ja richitg, hab dir schon mal gesagt, das es weder mit Pumpe noch mit Thermostat was zu tun haben kann.

Möglich das der Flügel der WP irgendwo im Heizungskreislauf steckt!
Einfach mal beide Heizungschläuche runter nehmen und mit Druckluft durchblassen, dann sieht eh ob und wie gut durchflutet wird und ob was drin hängt.
Und wenn der Ventilator noch immer nicht anläuft, tauschen den Thermoschalter oder überprüf ihn, is ja auch gleich einfach wie Wärmetauscher spülen.

Und wenn dein Auto schnell auf 90 is, dann liegts wahrscheinlich daran das es ein LET is. Blöd wärs wenn dein Auto schnell auf 110 is, dann hast a Problem, wo auch das Thermostat in Frage käme.

lg

 

[LETler]

und das ein teil der plastikpumpe den zugang zum wärmetauscher blockt? da läuft ja nur ganz leicht das wasser durch weil ein schlauch im duck und der andere schlauch im saugbereich liegt?
klemm doch mal mit ner quetschzange die schläuche zu und mach die leitungen am wärmetauscher ab, da läuft dann auch nur das bissl wasserraus, dann spühlst mal mit nem gartenschlauch durch und sieht ja obs dicht ist oder durchlässt. drück auch mal mit dem finger uleitungen zusammen und fühl obs nich schon da steckt.

 

[tubroberlin]

also die eine schaufel der pumpe hats ja gleich beim pumpenwechsel rausgespült. das kanns also nicht sein.

Also bleibt jetzt nix anderes übrig als an die anschlüsse des Wärmetauschers ranzukommen.

Wie komm ich denn da am besten ran? bzw muss jetzt das ganze AB rausreissen? :shock:

Oder gibts da eine schönere Methode?

LG

 

[Astra_F_Turbo]

Servus,


An den Wärmetauscher kommst ja vom Motorraum her!!

Zumindest kannst du vom Motorraum aus prüfen ob der verstopft ist oder was auch immer!!;-)

Leitungen abklemmen und Wasserschlauch anklemmen dann siehst ja ob und wie gut er durchströmt wird!!!;-)

 

[AstraGSI06Turbo]

an den tauscher kommst ganz einfach vom innenram her dran.
Einfach die untere verkleidung vom AB abnehmen und schon hast du ihn vor dir,und kannst ihn bei bedarf tauschen,oder auf wärme prüfen..

oder vorher im Motorraum erstmal die schläuche anfassen.

 

[LETkadett]

kann auch sein das es was mit der umluft zu tun hat. das die klappe die ganze zeit zu is.

 

[tubroberlin]

jetzt hab ich noch eine ganz blöde fragen:

Wo ist eigentlich der schalter für den lüfter?

Am thermostat ist doch nur der fühler für die motronic und der geber für die anzeige, oder?

LG

 

[chefcalituner]

jetzt hab ich noch eine ganz blöde fragen:

Wo ist eigentlich der schalter für den lüfter?

Am thermostat ist doch nur der fühler für die motronic und der geber für die anzeige, oder?

LG

Am Wasserkühler gleich neben der Servopumpe! Wenn du die Kabeln am Stecker brückst, müßte der Ventialtor laufen wenn Zündung ein is.