was machen mit dem ölkühler nach motorschaden

[el Loco]

hallo

was macht ihr mit euren ölkühlern, wenn ihr einen motorschaden hattet ?

mein fall :
kolben bei vollgas verbrannt

in der ölwanne habe ich einen richtigen satz aus metallpartikeln . man sieht richtig, dass sich da gaaanz feines aluminium vom kolben zu einem dünnen brei auf dem boden abgesetzt hat

ich vermute nun, dass dieses zeug auch im ölkühler steckt und gleich nach der ersten in betriebnahme schon an alle neuen lagerstellen verteilt und diesen gleich schädigt

was meint ihr bzw was tut ihr gegen solche gemeine hinterlist

gruss patrik

 

[Corsa-A-LET]

hallo

was macht ihr mit euren ölkühlern, wenn ihr einen motorschaden hattet ?

mein fall :
kolben bei vollgas verbrannt

in der ölwanne habe ich einen richtigen satz aus metallpartikeln . man sieht richtig, dass sich da gaaanz feines aluminium vom kolben zu einem dünnen brei auf dem boden abgesetzt hat

ich vermute nun, dass dieses zeug auch im ölkühler steckt und gleich nach der ersten in betriebnahme schon an alle neuen lagerstellen verteilt und diesen gleich schädigt
Mach en neuen Oelkuehler rein, und die Leitungen ab und sauber, genauso mit dem Lader und seinen Leitungen. Alles peinlichst reinigen, ebenso die Ladeluftverrohrung und den LLK.
Sicher ist sicher.
Ich hatte bei meinem Spaene im Oel Schaden auch alles gereinigt, byw. Oelleitungen, Oelkuehler, und sogar das Oelsaugrohr in der Wanne erneuert.
Hab seitdem keine Probleme

was meint ihr bzw was tut ihr gegen solche gemeine hinterlist

gruss patrik

 

[Janosch]

Wegschmeißen

J.

 

[robbyrood]

alu reste ihm oel system

Arbeite mit Flugzeug motoren , bei Lagerschaden alles weg schmeisen wurde ein bischen teuer sein .
Wir spuehlen alles , zuerst richtig in terpentin und 100 grad wasser und danach mit richtig Hochdruk. dass reicht , auch fuer lager vonn 25000 dollar, also musste dass fuer dein Oelsystem genug sein.
Wechsel aber nach eine kurze Zeit dass Oel und denn Filter.
Viel Glueck!
Robbyrood

 

[el Loco]

hallo

denke auch, ich werde ihm erstmal ein schönes bad in stinkender nitroverdünnung gönnen .
normaslertweise ist ja auch der ölfilter dazu da, um diese partikel , die wärend eines motorschadens , bei laufendem und warmen motors entstehen, aufzunehmen.
das gleiche entsteht ja in geringem maße auch beim einfahren des motors.

gruss patrik

 

[Caterham]

Ich bezweifle, dass Du den Ölkühler ganz von allen Rückständen befreien kannst ! Sooo teuer ist ein neuer Kühler nicht, als dass Du das Risiko eingehen solltest.

 

[Emerald]

Verbau ´nen Mocalkühler oder ähnliches, der kostet dich samt Anschlußset glaub grad die Hälfte vom Originalen Ölkühler :wink:

 

[MillenChi]

ja kauf dir nen neuen... sonst ärgerst dich nachher nur!

 

[el Loco]

hab schon einen 16reihen mocal/racimex drin. wär schade drum

 

[Blademage]

Es fängt der Filter zwar viel, aber nicht alles auf. Ich würde den Kühler gründlich mit Druck reinigen. Nach dem Nitrobad weisst Du eh ob, und wieviel Brei drin ist. Dann kannst Du entscheiden.

 

[ASH]

Moin !

Nun sei keine Memme und nutze was dir die Fa Kärcher zur Hand gegeben hat , einen Heißdampf-Hochdruckreiniger , am besten mit der nötigen Chemie!! :lol: :lol:

Damit geht alles raus , das kannste glauben !

Viel Spass mit dem neuen Motor !

mfg ASH

 

[robbyrood]

oelkuehler

ASH , wir verstehen uns !
Danke , hoffe deiner Beifall reicht.
Mit Fr gruss Robbyrood.

 

[Pille]

Hi,

Zur Sicherheit würde ich auf jedenfall erstmal einfaches Motoröl nehmen und nicht heizen und das nach wenigen hundert Kilometern wieder tauschen.

 

[el Loco]

danke leute

das mit dem reinigen war ja auch mein erster gedanke, da bin ich nicht so ängstlich.
die motoröl wechsel stehen ja sowieso an, da ich beim einfahren nach 200 und weiteren 1000 km sowieso das öl wieder erneuere.

@ash
also wenn man mit diesem motor keinen spass haben kann´ :wink:

gruss patrik