Vmax EVO310

[netdom]

Hi

Wer von Euch fährt denn die Vmax Evo 310 für den LET ?
Könnt Ihr mir da mal ein paar Erfahrungsberichte schicken ?
Darf auch gerne per PN sein :wink:

Danke Euch

 

[TOZAONE]

Hi

Wer von Euch fährt denn die Vmax Evo 310 für den LET ?
Könnt Ihr mir da mal ein paar Erfahrungsberichte schicken ?
Darf auch gerne per PN sein :wink:

Danke Euch

fährt sich gut
stadtbetrieb vollkommen okay, wie mit serien leistung
verbraucht ist imo sogar auf <10liter :roll: :roll: war erst in luckau.. :roll: :roll: :roll:

beschleunigung ist ~13sekunden auf 170kmh..0-100kmh um die 5.2-5.5sekunden..>> meine zeiten

 

[Guest]

Is ne feine Sache! In Verbindung mit den Nockenwellen und einem schönen Lader geht da aschon so einiges!

Ladedruck komplett geregelt 1,5 bar OB 1,15 bar Dauerdruck! Durch die Nocken kann man auch ein bisschen höher drehen als normal, weil die Füllung obenrum immer noch passt! :wink:

 

[so_deep]

Ahh gut das wir beim Thema sind!
Was wird genau mitgeliefert???
Is irgendwie nicht eindeutig beschrieben!!!

 

[Guest]

Also das volle Paket besteht aus: Stg, Nocken, Dose, BDR, ARP`s und LLK! Für, wenn mich nich alles täuscht 1700€!

 

[so_deep]

das ist alles dabei?? auch der LLK und die Nocken???? :shock: Das währ ja ned schlecht!!!

 

[Samy]

Ja alles komplett Einbau vom Mapsensor und Chips in die Motorsteuerung, LLK mit Verrohrung und Schläuchen, arp Schrauben, Nockenwellen im Tausch (ohne Aufpreis, oder Nocken aus einem Rohling) , bdr und Wastegatedose.

 

[netdom]

@Samy:
Was würde es mich kosten, wenn ich ausschließlich das STG bzw. STG und die Wellen ordern würde?
Alles andere is ja schon vorhanden 8)

 

[Samy]

Wenn Wastegatedose, BDR, Ladeluftkühler von uns ist
Steuergerät und Nockenwellen (im Tausch) 699euro
sonst 879euro

 

[so_deep]

Ja cool!!! Alles klar danke weiß ich bescheid!!!

 

[sebigsi]

@samy
Sind denn bei der EVO310 immer die XE Wellen (Ein und Auslass) dabei oder sind das ganz andere?
Wie legt ihr denn eure LLK`s aus? Daten beim K16 warens glaube 0,2 m³/sec und max. 170° ? Obwohl ich nicht glaube das der K16 am LET 170° Luft am Laderausgang hat! Was sind denn realistische Werte?
Welcher Auspuff ist denn auf die EVO310 abgestimmt? 2,5" mit 70mm Downpipe. Weil ich muss mir ja noch überlegen wie ich das alles verbinde.
Du sagtest ja glaube das bei einer durchgehenden 70mm Anlage der Motor zu Mager laufen könnte...?! :roll:

mfg
Sebi

 

[EricG]

Hi,

Die XE-Wellen werden umgeschliffen! Sind also dann im Profil anders! :wink:

 

[Samy]

Die Wellen können umgeschliffen werden. Es ist aber auch möglich gegen Aufpreis Wellen ohne Tausch aus Rohlingen zu fertigen.

Die Evo310 wurde abgestimmt mit einer 63mm Abgasanlage (Bastuck) Kat 70mm und 70mm Abgasvorrohr. Es kann aber auch ohne Probleme mit einer 70mm Abgasanlage gefahren werden was nur Vorteile bringt. Falls es möglich ist mit dem Fahrzeug vorbeikommen dann können wir die Tastverhältnisse am Fahrzeug einstellen für die Ladedruckregelung sodas nicht jedesmal wenn die Batterie abgenommen wird die Ladedruckregelung weite wege neu lernen muß da durch die bessere Abgasanlage weniger Tastverhältnis für den gegebenen Druck nötig sein wird.

 

[Christoph]

Hört sich alles schön an, werden in die neue saison wohl auch mit der
EVO 310 und den Nockenwellen starten.

 

[Roadrunner 16V]

Hört sich alles schön an, werden in die neue saison wohl auch mit der
EVO 310 und den Nockenwellen starten.

fahr doch mal was mit Leistung! *stichel*

 

[Christoph]

Ach Christian, immer das gleiche mit dir. :lol:

Wenigstens fahren wir ab nächstes Jahr wieder was mit Leistung,
musst mit deinem Projekt noch bissel Gas geben. Sonst fährst das ganze nächste Jahr noch mit deinem 8Volt. :lol:

**stichel zurück**

 

[Roadrunner 16V]

bei dem 8volt reißt wenigstens kein pleuel ab. :lol: :lol:

 

[Guest]

Der fährt bald Fahrrad...! :twisted:

 

[EricG]

Wo Power ist darf auch mal ein Pleul abfliegen! :wink: :lol:

So und nu zurück zum Thema! Sonst gibts wohl ärger! :roll:

 

[Roadrunner 16V]

@chrissi: Du sollst doch nicht alles verraten