Vmax EVO170

[Red_Devil]

Ja, diese Motoren hätten eigentlich weniger Leistung als Möglich... durch diverse tiefgreifende Modifikationen hat so ein Motor trotzdem ein enormes Leistungsvermögen und das ist genau der Punkt an dem alle Zweifeln... wie kann es sein, dass so ein "extremer" Motor wie die von Spiess "nur" 13Nm mehr haben, wie ein normaler XE mit Chip und Nocken...

Die Spiess Motoren haben eine Einzeldrossel, Stahl-KW, spezielle Pleuel und Kolben, einen speziellen Riementrieb, und und und....

http://www.hobbes-motorsport.de/downloads/Der Formel 3 Rennmotor von Opel.pdf

 

[Ratze]

Stahl-KW, spezielle Pleuel und Kolben, einen speziellen Riementrieb alles nutzloser firlefanz :mrgreen:
Chip rein nocke fertig :lol:

Ratze

 

[Callimatrix]

Kann mich einer Aufklären was eine Stahl-KW, spezielle Pleuel und ein spezieller Riementrieb für einen Einfluß auf die Leistung und das Drehmoment haben?

 

[Turbo Olli]

wenn die teile weniger gewicht aufweisen hat man entsprechend weniger verlustleistung!

 

[Emerald]

Guck mal auf das Stichmaß der Pleuel :wink:

edit: und dann Guck mal auf die Länge vom Saugrohr ...

 

[Speed3]

Guck mal auf das Stichmaß der Pleuel :wink:

edit: und dann Guck mal auf die Länge vom Saugrohr ...

Und, was ändert dieses ?

 

[Red_Devil]

@Callimatrix
Mir ging es eigentlich mit der Aussage nicht um die zu erwartende Leistungssteigerung dieser Teile... da muss sich bei diesen Komponenten nichts ändern, aber mir ging es halt um die Tatsache, dass so ein Motor wirklich komplett anders als Serie ist und trotzdem nur so wenig NM hat

Der Riementrieb hat aber wirklich was mit der Leistung zu tun. Durch diesen optimierten Riementrieb sinkt die Verlustleistung von so einem Motor und dadurch hat der Motor natürlich mehr Leistung am Rad anliegen...

 

[STEPHAN]

@Blank
also 11,3mm hub schaffen die orginal federn schon :wink:
aber zum rest...........

 

[TausDo]

Hehe Blankl, schön dich hier mal wieder zu sehen. Wat mühst dich ab mit deinen Luschimotoren, mach nen Chip rein und werd glücklich. LOL
Geht das beim 2.0 CIH Zweiventiler auch? Vielleicht kann man sich das Kopfkürzen des 24V sparen? Chip rein und gut ist?

 

[Ratze]

geht da ganz sicher auch.
Oder nimmst die nocke raus und bearbeitest die mitn Dremel 8)

Ratze

 

[Inter]

So, da das hier alles nichts mehr mit Evo 170 zu tun hat, wird jetzt hier dicht gemacht.

Wenn ihr über diverse Formel 3 Motoren und deren Modifikationen sprechen möchtet, macht einen neuen Thread auf!


Sollte jemand noch irgendwas Sinnvolles zum Thread beizutragen haben, kann er es mir per PN zukommen lassen. Es wird dann von mir hier eingefügt.