Umbau von XE zum LET

[TiCar]

Jo,
ich weis. Wurde scho zig mal gefragt. Nur meist im Astra/Kadett/CorsaA

Mir geht es aber um den Tigra. Was ist beim LET anderst von den Haltern, wenn man schon einen XE im Tigra hat?

Sind die Halter an der gleichen Stelle?
Vorne rechts wirds wohl so sein, aber wie paßt beim LET die Servopumpe dran (OK, Stabi ca. 3cm nach unten versetzen). Geht dann der Serienhalter oder paßt das dann immer noch nicht mit dem Stabi-U-Halter avec Kreissäge?

Was muß beim getriebehalter geändert weden, wen das F28 verbaut wird. Paßt der originale vom Turbo, oder brauch man Spezialanfertigung.

Dann noch zwei ganz wichtige Fragen:

1. Was is mit der Achslast? Der Turbo ist schwerer als der XE (ich schätze mal hauptsächlich wegen dem F28). Welches Fahrwerk benötigt man. ich weis das es schon ein Umbau von Arno mit dem KW Gewinde Var. 2 gibt, dann würde das bei mir passen ;-)

2.Was muß an der Karosse alles versteift, nachgeschweißt werden, damit auch die Karosse der Kraft standhält, wenn man auch nochbisle was am Turbo drehen will? ;-)

Gruß,
TiCar