turbonetics lader am c20let

[Luftdruck Vectra]

hallo forumsgemeinde,

wer fährt solche lader am c20let?
gibts unterschiede bzw was sind die unterschiede zu garrett ladern?(ich fahr nen gt3076r-wg)

helft mir mal ein wenig....

lg rico

 

[dragcaligr]

Habe einen GTK550 gefahren..und auch einen GT3582R
Beide 0,82AR
ca. 200-300 Umdrehungen früheres Ansprechverhalten des Netics.
Und Vorteil Keramiklagerung
Nachteil PREIS
War mitm Netics voll zufrieden deswegen habe ich mir auch nochmal einen gekauft.

 

[Luftdruck Vectra]

welches setup empfiehlst du für ca. 450 ps?

lg

 

[dragcaligr]

Für 450 kannst auch den GT3076R drin lassen.
Also wenn du einen Turbonetics einbaust würst ca. bei 1,3Bar deine gewüschste Leistung erziehlen.(klar je nach Verdichtung,Wellen,Brücke und Abstimmung)

Ich hatte bei z.b 1bar um die 380.Mit EDS Einlaswelle und Brücke,und relativ fettem Gemisch.Verdichtung 8,5:1´..muss mal die ganzen Diagramme auftreiben.Bis 450 würde ich persönlich allerdings eine Serienbrücke fahren..Egal was du einbaust verliest untenrum viel drehmoment.Das ist FAKT

 

[Luftdruck Vectra]

ich denke, der gt30 ist kaputt, bringt nicht mehr den vollen druck. ich muss das erst mal prüfen, was mit dem lader los ist.
für den fall, dass sich mein verdacht bestätigt, möchte ich auf turbonetics umbauen, bei etwas mehr leistung.
verdichtung ist 8,2:1, wellen sind von vmax und brücke ist ne bearbeitete orginale

lg

 

[Mr. ZLET]

Na aber die paar Zehntel weniger LD was der GT30 drückt sind aber keine gerechtfertigte Ausrede, um nicht zur Saisoneröffnung nach Pachern zu kommen Rico :wink: .

Was hat dein Krümmer für einen Flansch? So weit ich weiß, haben die Turbonetics einen T3 Flansch. Aber kann man auch einen Adapterflansch verwenden oder eben einen anschweißen, aber denke mal, dass dein Krümmer eh T3 hat wie die meisten von Vmax. Oder man kann wie bei Garrett auch verschiedene Abgasgehäuse ordern mit verschiedenen Flanschen :think: ? Was auch interessant wäre ist, ob es die Turbonetics auch mit 5-Loch Abgasgehäuse für internes WG gibt. Weil hab bis jetzt nur 4-Loch Turbinengehäuse von denen gesehen. Und dann bräuchtest ja einen neuen Krümmer wegen Abgang fürs externes WG und musst die bestehende Auspuffanlage adaptieren wegen der Einmündung...... :roll: