Turbolader überprüft.

[Pantherchen74]

Habe Heute von einem Freund den Turbolader aus seinem Astra G ausgebaut. Z20LET.
Wusste gar nicht. das es bei den Ladern auch passiert. das er einen Riss bei der Klappe bekommen kann.
hier mal ein Bild davon.

 

[Cali-Faucher]

tja normale Sache...

 

[bsh-brain]

ganz schön heiß gelaufen ist ja schneeweiß das turbinenrad

 

[Lik3aBoss]

Hi ich bin der "Neue" und zugleich der Kumpel von Pantherchen.

was meinst mit heisslaufen? Weisst du woran das liegen könnte?
Der z20let ist mein erster Turbo deswegen noch ein wenig unwissend

 

[turbo-ben]

Zu mager gelaufen, daher die Abgastemperatur zu hoch und der Sitzring reist und oder der Krümmer verzieht sich. Höchstwahrscheinlich hast du ein Problem mit der Spritversorgung. Entweder Düsen verdreckt oder deine Benzinpumpe schwächelt. Am besten mal den Benzindruck messen.

 

[sebi114]

hast du ne phase oder so drauf?

 

[blackout]

Zu mager gelaufen, daher die Abgastemperatur zu hoch und der Sitzring reist und oder der Krümmer verzieht sich. Höchstwahrscheinlich hast du ein Problem mit der Spritversorgung. Entweder Düsen verdreckt oder deine Benzinpumpe schwächelt. Am besten mal den Benzindruck messen.

Oder die Abstimmung passt einfach nicht und er läuft daher zu mager.

 

[Lik3aBoss]

Also ich war noch nicht mit dem Wagen auf der Rolle. Hab den bei Pantherchens Firma gekauft. Der Vorbesitzer war ein älterer Herr gewesen.
Also ich der Motor ist Serie, hab nur ein anderes Ladedruckrohr verbaut mit ein Dv 26er Blow Off.
Dazu muss ich auch sagen, dass ich den Krümmer neu geplant habe. Es wurden neue Stehbolzen, neue Mama´s und Dichtung verbaut. Der Let Lader ist der Alte. Denke auch das der Langsam sein Ende neigt, weil wenn ich im Stand auf 3.000 Toure stösst er gut blaue Abgase raus.
Spiele mit dem Gedanken ihn nächstes Jahr ein Leh Krümmer mit Lader zu verpassen und evtl die Düsen. Im Inet über UK hab ich auch schon ein LLK gefunden da ich auch noch den stani drinn habe. Also öl haut er momentan durch.
Im anderen Thread hab ich gelesen das es auch die Schafte sein können etc. Aber mit ein Lader switch müsste es glaube ich besser sein.
Kann man das den irgendwie am Tech auslesen?